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Hallo,
mein Kumpel schraubt zur Zeit an einem E-Moped. Der liebe Mensch vom TÜV will, dass der Kreis nach umlegen des Batterietrennschalters innerhalb 1 s unter 60 V fällt. An dem Kreis hängt der Controller und dieser hat wohl eine ziemlich große Eingangskapazität. Jedenfalls verbleibt die Spannung nach dem Trennen auf 85 V und sinkt langsam ab.
Idee war, das ganze über einen 500 Ohm Widerstand über ein Relais geschaltet gegen Minus zu legen. Der schöne Plan hat jedoch den Fehler, die Steuerspannung des Relais verbleibt auch bei 85 V. Hat jemand eine Idee wie man das Grundproblem eleganter lösen kann?

1xUM Schalter verwenden.

» Der schöne Plan hat jedoch den Fehler, die
» Steuerspannung des Relais verbleibt auch bei 85 V.

Wie hoch ist denn die Batteriespannung?

» 1xUM Schalter verwenden.
Oder eine Schottky Diode. Dann ist zwar die Spannung nicht weg, aber der Prüfer kann nichts mehr messen

» » 1xUM Schalter verwenden.
» Oder eine Schottky Diode. Dann ist zwar die Spannung nicht weg, aber der
» Prüfer kann nichts mehr messen

Keine Rekuperation mehr.

» .....Der liebe Mensch vom TÜV
» will, dass der Kreis nach umlegen des Batterietrennschalters innerhalb 1 s
» unter 60 V fällt.

Weil? Gut das zu hinterfragen bringt wohl nichts.
Andere Hersteller lösen das mit einem Warnaufkleber:

» 1xUM Schalter verwenden.
Mit Entladewiderstand.

--
Es ist unter der Würde eines Technikers, die Gebrauchsanweisung zu lesen!

Was sagt der Hersteller dazu?

Schließlich gibt es zu dem Teil eine Typzulassung aus der sich derlei Parameter ergeben.
Du kannst natürlich mit dem Teil auch mal beim Händler aufschlagen und mit dem das klären.

Gruß
Ralf

» Hallo,
» mein Kumpel schraubt zur Zeit an einem E-Moped. Der liebe Mensch vom TÜV
» will, dass der Kreis nach umlegen des Batterietrennschalters innerhalb 1 s
» unter 60 V fällt. An dem Kreis hängt der Controller und dieser hat wohl
» eine ziemlich große Eingangskapazität. Jedenfalls verbleibt die Spannung
» nach dem Trennen auf 85 V und sinkt langsam ab.
» Idee war, das ganze über einen 500 Ohm Widerstand über ein Relais
» geschaltet gegen Minus zu legen. Der schöne Plan hat jedoch den Fehler, die
» Steuerspannung des Relais verbleibt auch bei 85 V. Hat jemand eine Idee wie
» man das Grundproblem eleganter lösen kann?

» Was sagt der Hersteller dazu?
»
» Schließlich gibt es zu dem Teil eine Typzulassung aus der sich derlei
» Parameter ergeben.
» Du kannst natürlich mit dem Teil auch mal beim Händler aufschlagen und mit
» dem das klären.
»
» Gruß
» Ralf
Ich würde mir vermutlich einen anderen Tüv Prüfer suchen. Der hat vermutlich noch nie gehört, das DC bis 120V Kleinspannung ist.

» Ich würde mir vermutlich einen anderen Tüv Prüfer suchen. Der hat
» vermutlich noch nie gehört, das DC bis 120V Kleinspannung ist.

Stimmt so einfach nicht.

https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinie_2014/35/EU_(Niederspannungsrichtlinie)


Aber es wird um den Berührschutz gehen, der entfällt erst unter 60V.

» » Ich würde mir vermutlich einen anderen Tüv Prüfer suchen. Der hat
» » vermutlich noch nie gehört, das DC bis 120V Kleinspannung ist.
»
» Stimmt so einfach nicht.
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» https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinie_2014/35/EU_(Niederspannungsrichtlinie)
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» Aber es wird um den Berührschutz gehen, der entfällt erst unter 60V.
Den muss es dann aber auch bei eingeschaltenem Hauptschalter geben

» » » Ich würde mir vermutlich einen anderen Tüv Prüfer suchen. Der hat
» » » vermutlich noch nie gehört, das DC bis 120V Kleinspannung ist.
» »
» » Stimmt so einfach nicht.
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» https://de.wikipedia.org/wiki/Richtlinie_2014/35/EU_(Niederspannungsrichtlinie)
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» » Aber es wird um den Berührschutz gehen, der entfällt erst unter 60V.

» Den muss es dann aber auch bei eingeschaltenem Hauptschalter geben

Zweifellos, aber es wird da noch eine Steckverbindung geben, getrennt nur einseitig geschützt.