Pit1509
03.04.2024, 10:12 |
Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast (Elektronik) |
Hallo zusammen,
ein viele Jahre im Einsatz gewesenes Netzteil (Meanwell PD-25B mit 24VDC / 0,8A und 5V / 1,2A)
bricht bei einer Last (elektronische Last drangehängt) 19,2 Watt um ca. 2,5 Volt ein (rund 10%).
Bei einem nun ganz neuen bereitgelegten Ersatz-Netzteil (selbes Modell) ist das lustigerweise genau so.
Um wieviel darf ein Schaltnetzteil prozentual bei Nennlast einbrechen?
Welcher Parameter (oder welche Leistungsangabe) im Datenblatt gibt darüber Auskunft?
Danke im voraus für Eure Tipps und evtl. Info-Quellen dazu.
Gruß Pit
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Offroad GTI
03.04.2024, 10:28
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» ein viele Jahre im Einsatz gewesenes Netzteil (Meanwell PD-25B mit 24VDC /
» 0,8A und 5V / 1,2A)
» bricht bei einer Last (elektronische Last drangehängt) 19,2 Watt um ca. 2,5
» Volt ein (rund 10%).
Bei Multi-Spannungsnetzteilen wird oft nur eine Spannung geregelt, und die andere daraus abgeleitet (da sie nur einen Trafo und einen Primärschalter haben).
Du hast jetzt wohl nur die 24V-Schiene belastet.
Mach doch den Test nochmal, mit einer definierten Last an der 5V-Schiene.
» Um wieviel darf ein Schaltnetzteil prozentual bei Nennlast einbrechen?
» Welcher Parameter (oder welche Leistungsangabe) im Datenblatt gibt darüber
» Auskunft?
»
» Danke im voraus für Eure Tipps und evtl. Info-Quellen dazu.
Wir wär's mit dem Hersteller
https://www.meanwell.com/productPdf.aspx?i=657 |
Pit1509
03.04.2024, 11:19
@ Offroad GTI
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» Du hast jetzt wohl nur die 24V-Schiene belastet.
» Mach doch den Test nochmal, mit einer definierten Last an der 5V-Schiene.
habe nochmal jeweils mit voller Nennlast gemessen und im Datenblatt nachgelesen:
Erlaubt sei bei 24V die "Load Regulation" von +/- 4%:
Die Spannung bricht um 2,4 Volt ein, somit um 10%.
Erlaubt sei bei 5V die "Load Regulation" von +/- 1%:
Die Spannung bricht um 0,2 Volt ein, somit um 4%.
Die elektronische Last ist allerdings eine (siehe Foto), dann liegts eher an der (?)
Gruß Pit
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xy
03.04.2024, 11:24
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
Wie misst du die Spannungen? |
Offroad GTI
03.04.2024, 11:40
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» habe nochmal jeweils mit voller Nennlast gemessen und im Datenblatt
» nachgelesen:
Auch simultan?
» Die elektronische Last ist allerdings eine (siehe Foto), dann liegts eher
» an der (?)
Wer weiß, was dieses Wunderwerk veranstaltet. Passende Lastwiderstände würden diese mögliche Fehlerquelle ausschließen. |
cmyk61
Edenkoben, Rheinland Pfalz, 03.04.2024, 11:42 (editiert von cmyk61 am 03.04.2024 um 11:42)
@ xy
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
Gerade bei Billigprodukten aus dem asiatischen Raum wäre ich vorsichtig, was die angedachte Verwendung angeht.
Ich könnte mir vorstellen, dass eine echte elektronische Last auch auf andere Parameter hin entwickelt und getestet wurde.
zB schnelle Lastwechsel, Konstanz der Last etc. Ich könnte mir vorstellen, dass es auch eine Rolex spielt, wie die Last-Endstufe aufgebaut und die Taktung umgesetzt wird.
Gruß
Ralf |
bigdie
03.04.2024, 11:47
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
»
»
»
Schaue mal nicht auf diese Anzeige, sondern messe mal mit dem Multimeter am Netzteil. Du misst sonst den Spannungsfall der Prüfstrippen mit und der ist selbst bei ordentlichen nicht zu vernachlässigen, aber wenn es welche aus der Gegend sind, wo die Last her stammt, da ist oft wenig oder kein Kupfer drin. |
Pit1509
03.04.2024, 12:27
@ xy
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» Wie misst du die Spannungen?
parallel zur Last mit Rohde&Schwarz HMC8012 Tisch Multimeter. |
Pit1509
03.04.2024, 12:30
@ bigdie
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» Schaue mal nicht auf diese Anzeige, sondern messe mal mit dem Multimeter am
» Netzteil.
habe ich parallel gemessen mit Tischmultimeter HMC8012. Die Last nur zur Last (am Last-Display stelle ich nur die gewünschte Last ein). |
Pit1509
03.04.2024, 12:33
@ cmyk61
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» zB schnelle Lastwechsel, Konstanz der Last etc. Ich könnte mir vorstellen,
» dass es auch eine Rolex spielt, wie die Last-Endstufe aufgebaut und die
» Taktung umgesetzt wird.
möglicherweise ist diese preisgünstige Last zu "bunt" (z.B. hochfrequent kurzschlussartige Peaks oder ähnliches). |
xy
03.04.2024, 13:09
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» habe ich parallel gemessen mit Tischmultimeter HMC8012.
Direkt am Netzteil? |
Pit1509
03.04.2024, 13:55
@ xy
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» » habe ich parallel gemessen mit Tischmultimeter HMC8012.
»
» Direkt am Netzteil?
ja, direkt am Netzteil. |
Offroad GTI
03.04.2024, 14:04 (editiert von Offroad GTI am 03.04.2024 um 14:08)
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» » » habe ich parallel gemessen mit Tischmultimeter HMC8012.
» »
» » Direkt am Netzteil?
»
» ja, direkt am Netzteil.
In deiner anderen Antwort schreibst du parallel zur Last.
Eins von beidem geht ja nur...
Und ob du nur immer eine Schiene belastet, ist auch noch nicht klar. |
Pit1509
03.04.2024, 14:16
@ Offroad GTI
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» In deiner anderen Antwort schreibst du parallel zur Last.
das Multimeter direkt am Output und auch die Last direkt am Output (über Bananenstecker alles parallel)
» Und ob du nur immer eine Schiene belastet, ist auch noch nicht klar.
ja, einzeln belastet, einmal den 24V Output und einmal den 5V Output. |
Offroad GTI
03.04.2024, 14:22
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» das Multimeter direkt am Output und auch die Last direkt am Output (über
» Bananenstecker alles parallel)
Schon klar, dass alles parallel angeschlossen ist.
Aber sicher nicht über Supraleiter...
» » Und ob du nur immer eine Schiene belastet, ist auch noch nicht klar.
»
» ja, einzeln belastet, einmal den 24V Output und einmal den 5V Output.
Dann belaste mal, wie schon geschrieben, die 5V-Schiene mit. |
simi7
D Südbrandenburg, 03.04.2024, 19:57 (editiert von simi7 am 03.04.2024 um 20:06)
@ Pit1509
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Frage zu Spannungseinbruch bei Nennlast |
» » In deiner anderen Antwort schreibst du parallel zur Last.
»
» das Multimeter direkt am Output und auch die Last direkt am Output (über
» Bananenstecker alles parallel)
»
» » Und ob du nur immer eine Schiene belastet, ist auch noch nicht klar.
»
» ja, einzeln belastet, einmal den 24V Output und einmal den 5V Output.
Spätestens bei solchen komischen Messergebnissen würde ich Glühlampen oder Widerstände als Last verwenden.
24V/ 20W machen sich auf der einen Schiene schon mal ganz gut. Die 5V bekommst du sicher auch hin.
Z.B. 6V/5W, sind beide im Kfz Bereich üblich.
Wenn du die 24V nicht bis zum Anschlag ausreizen willst, passen auch beide genannten Glühlampen in Reihe gut zusammen. |