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Hallo,
ich möchte einen Accuschrauber statt an 230 V AC an 12 V DC aufladen.

Der Li-Ion.ACCu wird ca. 1,3 Ah haben und übliche 18V.

Ein Ladegerät hat doch üblich einen Trafo, einen Gleichrichter und dann eine Regelung.

Wenn ich an der Stelle nach der Gleichrichtung eine andere Spanung einspeise - 12 V über SteppUP Regler auf z.b. 24 oder 48 V erhöht - müsste das doch funktionieren. Dafür würde ich ein 2. Ladegerät verwursteln.

Geht so etwas, oder sind in den Ladegeräten zu komplexe Einheiten drin ?

Gruss Axel R

» Hallo,
» ich möchte einen Accuschrauber statt an 230 V AC an 12 V DC aufladen.
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» Der Li-Ion.ACCu wird ca. 1,3 Ah haben und übliche 18V.
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» Ein Ladegerät hat doch üblich einen Trafo, einen Gleichrichter und dann
» eine Regelung.
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» Wenn ich an der Stelle nach der Gleichrichtung eine andere Spanung
» einspeise - 12 V über SteppUP Regler auf z.b. 24 oder 48 V erhöht - müsste
» das doch funktionieren. Dafür würde ich ein 2. Ladegerät verwursteln.
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» Geht so etwas, oder sind in den Ladegeräten zu komplexe Einheiten drin ?

Ob da tatsächlich ein Netztrafo mit Eisenkern drin ist oder ein Schaltnetzteil kann man leicht erkennen, indem man es aufschraubt und hinein schaut - oder mit einem Ohmmeter direkt am Netzstecker.

Ich habe für solche Fälle ein Peak3 Evo.

Hallo,


» Ein Ladegerät hat doch üblich einen Trafo, einen Gleichrichter und dann
» eine Regelung.

schon, nur kann der Trafo ein herkömmlicher "Eisentrafo" sein oder es ist - wie jetzt meist üblich - ein elektronischer Spannungswandler, dann ist der Trafo oft in den Regelkreis einbezogen. Wenn Dein Netzteil einen weiten Eingangsspannungsbereich hat (z.B. 90-240V~), dann ist Deine Vorgehensweise ziemlich sicher unmöglich oder sehr schwer. Siehe auch das Posting von Wolfgang.
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» Wenn ich an der Stelle nach der Gleichrichtung eine andere Spanung
» einspeise - 12 V über SteppUP Regler auf z.b. 24 oder 48 V erhöht - müsste
» das doch funktionieren. Dafür würde ich ein 2. Ladegerät verwursteln.
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» Geht so etwas, oder sind in den Ladegeräten zu komplexe Einheiten drin ?

wie gesagt, das könnte schwer sein. Manche Ladegeräte werden (besser "wurden früher" über einfache Steckernetzteile angeschlossen, dann könnte es so gehen....

Grüße
Hartwig
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» Hallo,
» ich möchte einen Accuschrauber statt an 230 V AC an 12 V DC aufladen.
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» Der Li-Ion.ACCu wird ca. 1,3 Ah haben und übliche 18V.

Welcher Typ Schrauber (Hersteller, Modell), welche Bauform des Akkus? Bitte Bilder von den Teilen, auch vom Ladegerät.

» Geht so etwas, oder sind in den Ladegeräten zu komplexe Einheiten drin ?

Es gibt Ladeschalen fürs Auto bei einigen Akkuschraubern, auch sind Adapter für bestimmte Modelle im Handel. Oder man kann sowas bauen, muß aber nicht klappen.

LG Sel

Der Accuschrauber soll nur zum gelegendlichen einschrauben von Erdschrauben 6 x 300 mm beim Zeltaufbau benutzt werden.

Das wird also ein ganz einfaches Ding werden. 30 -35 Nm reichen.

Dennoch währe es schön, diesen Accu unterwegs im PKW aufzuladen.
Im Zweifelsfall käme auch ein kleiner vorhandener 12 DC- 230 VAC Wandler zum Einsatz.

Den Accu möchte ich auch noch anderweitig nutzen. Von der Autoverwertung habe ich mir einen kleinen Kompressor gekauft (10€) , der bei den "modernen" Fahrzeugen ohne Reserverad vom Hersteller beigefügt wird. Wenn so ein Fahrzeug geschrottet wird, ist der Kompressor halt über.

Ich mache oft Fahrten mit dem Wohnwagen z.B. nach Spanien. Da ist die Luftdruckkontrolle schon mal angesagt. Wenn mal jemand versucht hat, mit dem Wohnwagen am Haken zur Luftversorgung an einer Tankstelle zu kommen, der weiss, warum ich den Kompressor jetzt habe.
Mich stört da noch das lange Kabel zum Zigarettenanzünder.
Daher soll der Accu an den Kompressor. Dazu werde ich eine 2. Ladestation kaufen und die zerlegen um den Accu vernünftig am Kompressor einstöpseln zu können. Dann werde ich auch prüfen ob ich den Rest zur 12 V Ladespannung gebrauchen kann.

Ist sicher etwas speziell, aber hat für mich sinn. Wichtig ist, das es nicht zuviel Kram wird und das es leicht ist. Der kleine Kompressort wiegt mit Schlauch, Manometer, Kabei und kleiner Kiste in das alles rein passt 900 gr.

Gruss Axel r

» Den Accu möchte ich auch noch anderweitig nutzen. Von der Autoverwertung
» habe ich mir einen kleinen Kompressor gekauft (10€) , der bei den
» "modernen" Fahrzeugen ohne Reserverad vom Hersteller beigefügt wird. Wenn
» so ein Fahrzeug geschrottet wird, ist der Kompressor halt über.

ca. 4A Betriebsstrom - da wird dein Akku wenig Freude machen

» » Den Accu möchte ich auch noch anderweitig nutzen. Von der Autoverwertung
» » habe ich mir einen kleinen Kompressor gekauft (10€) , der bei den
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» Wenn
» » so ein Fahrzeug geschrottet wird, ist der Kompressor halt über.
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» ca. 4A Betriebsstrom - da wird dein Akku wenig Freude machen

Hallo,
der kleine Kompressor darf ohnehin nur 6 min laufen - wird dann auch reichen.
Werde mal messen, wie die Stromaufnahme wirklich ist.

Gruss Axel R

» » Den Accu möchte ich auch noch anderweitig nutzen. Von der Autoverwertung
» » habe ich mir einen kleinen Kompressor gekauft (10€) , der bei den
» » "modernen" Fahrzeugen ohne Reserverad vom Hersteller beigefügt wird.
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» » so ein Fahrzeug geschrottet wird, ist der Kompressor halt über.
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» ca. 4A Betriebsstrom - da wird dein Akku wenig Freude machen

Ein Akkuschrauber braucht mehr.

» » » Den Accu möchte ich auch noch anderweitig nutzen. Von der
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» » » habe ich mir einen kleinen Kompressor gekauft (10€) , der bei den
» » » "modernen" Fahrzeugen ohne Reserverad vom Hersteller beigefügt wird.
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» Ein Akkuschrauber braucht mehr.

Kann den jemand sagen was so ein mittlerer Accschrauber braucht ?
So einer der einen 18V 1,3 Ah Accu hat ?

Wenn ich so ein Teil schon hätte würde ich ja messen.
Das werde ich heute mal mit dem Kompressor machen. Habe da einen kleinen AGM 12V 7,5Ah Accu in der Kiste.
Dieser Accu ist mir für unterwegs zu schwer.

Gruss Axel R

» » » ca. 4A Betriebsstrom - da wird dein Akku wenig Freude machen
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» » Ein Akkuschrauber braucht mehr.
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» Kann den jemand sagen was so ein mittlerer Accschrauber braucht ?
» So einer der einen 18V 1,3 Ah Accu hat ?
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» Wenn ich so ein Teil schon hätte würde ich ja messen.
» Das werde ich heute mal mit dem Kompressor machen. Habe da einen kleinen
» AGM 12V 7,5Ah Accu in der Kiste.
» Dieser Accu ist mir für unterwegs zu schwer.
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Auwei, der kleine Kompressor zieht 12,3A wenn er 4 bar Druck halten soll.
Der Wohnwagenreifen braucht 3,8 bar.

Das wird mit dem ACCu des möglichen Schraubers nicht gehen.

Also, die KFZ Steckdose im Kofferraum auf 20 A verstärken.

Gruss Axel R

Jetzt doch mal gerechnet:

Accu 18 V 1,3 Ah - Stepdown Wandler auf 12 V - (18x1,3/12x0,9) 1,75 Ah bei 90% Wirksamkeit des Wandlers

6 Min darf der Kompressor laufen - bei 12V 12,3 A ( 12,3/60x6) sind das 1,23 Ah

Dann währe der Accu zu 70% geleert - geht das ?

Bei dieser Annahme ist sicher viel Luft nachgepumpt.

Ist meine Rechnung richtig ?

Gruss Axel R

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» Ist meine Rechnung richtig ?
»
» Gruss Axel R

100Ah heißt 100A eine Stunde oder 1A 100 Stunden aber nur theoretisch. Mach dich mal mit C1 C10 C20 etc im Zusammenhang mit Akku Entladung vertraut. Größerer Strom bedeutet weniger Kapazität.

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» » Ein Akkuschrauber braucht mehr.
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» Kann den jemand sagen was so ein mittlerer Accschrauber braucht ?
» So einer der einen 18V 1,3 Ah Accu hat ?

Ich hatte mir mal einen 12V Akkuschrauber umgebaut. Kabel dran und in den Zigarettenanzünder, um beim Wohni die Füße hoch und runter zu schrauben. Eine 15A Sicherung hat da nicht gehalten, wenn man den Schrauber am Ende blockiert hat. Und um ralativ schnell auszulösen, braucht die sicher 25A. So viel kann also bei einem Schrauber theoretisch fließen. Bei Lithium wird das aber in der Regel begrenzt, um den Akku nicht zu schrotten. Meiner damals war noch Nicd.

Im Übrigen haben die Ladegeräte zumindest bei meinem Bosch keinen Trafo mehr und Ladestrom und Spannung wird primär im Schaltnetzteil gesteuert. Ich will nicht sagen, keine Chance das umzubauen, aber Neu bauen ist wahrscheinlich einfacher. Ich hab meinen auch ständig im Auto (Mini Wohnmobil) um Schrauben für die Markise oder das Vorzelt rein und raus zu drehen. Bin ca. jedes 2. Wochenende unterwegs aber ein Akku wird übers Jahr nicht leer. Hab zwar einen Ersatzakku dabei, diesen aber noch nie benötigt, wenn ich im Herbst oder Frühjahr mal auflade.

Hallo,
nun habe ich die ausgesuchten Teile hier und mal in das Ladegerät gesehen.

Da ist ein Trafo drin und hinter der Gleichrichtung sind 336 V DC. Also dient der Trafo nur der Potentialtrennung.

Dann jetzt ein anderer Weg, für den ich um Hilfe bitte:

Die 12 V vom PKW kommen an einen StepUp Wandler (ist vorhanden) und werden 24 V DC

Das Ladegerät hat die Angabe 21 V bei 1,5A

So, was mache ich jetzt um auf diesen Wert oder den richtigen Strom für den 18V 2000mA Accu zu bekommen zu bekommen ?

Gruss und frohes Fest

Axel R

» Dann jetzt ein anderer Weg, für den ich um Hilfe bitte:
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» Die 12 V vom PKW kommen an einen StepUp Wandler (ist vorhanden) und werden
» 24 V DC
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» Das Ladegerät hat die Angabe 21 V bei 1,5A
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» So, was mache ich jetzt um auf diesen Wert oder den richtigen Strom für den
» 18V 2000mA Accu zu bekommen zu bekommen ?
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Erste Idee:
5 Stück Siliziumdioden hintereinander, die je 0,6V Spannungsabfall bringen,
dann ein passender Widerstand, der den Strom begrenzt - fertig ?
Der StepUp Regler bringt exakte 24,2 V, egal was ich da dran hänge.

zweite Idee:
Das Ladegerät hat einen Eingangsspannungsbereich von 100 - 240 V AC
Wenn ich nach der Gleichrichtung mal die 24 VDC drauf gebe, was kann passieren ?

Könnte auch Fotos von der Platine des Ladegeräts hier zeigen.

Gruss Axel R