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Moin,

Mal ne Frage:

Ich hab jetzt mal meinen 12v Scheibenwischermotor mit ner NE555-Schaltung die pwm erzeugt und nem Mosfet IRF 3205 angeschlossen. Das ganze lief erst ganz gut. Dann wurde der Motor langsamer bis er ausging. Der Kühlkörper war glühend heiss und der Mosfet hatte sich selbst entlötet. Sollte ich einfach nen fetteren Kühlkörper nehmen oder liegt das problem evtl. woanders?

Gruß Christian.

» Sooo. Ich bin jetzt dazu gekommen eure Tips in die Tat umzusetzen. Ich habe
» die Leitungen verstärkt sowie die NE555 Schaltung dicht an den Mosfet
» gesetzt. Ergebnis: Juhu, es läuft wunderbar. Nix wird mehr heiss

Prima!

und der
» Motor ist über den Poti von 0 bis 100% zu regeln.

Nahezu nehme ich an.

Jetzt fehlt nur noch der
» Part in welchem ich die Spannung von extern an die NE555-Schaltung gebe. Da
» kann man also an Pin5 des NE555 ? Hat zufällig jemand ne Beispielschaltung
» dafür? Oder ist es so einfach wie es klingt?

Hast du eine einstellbare Spannungsquelle? Dann klemm sie an die Masse( direkt am 555er) und an Pin 5.
Ausprobieren.... aber erwarte nicht zu viel.
Andere Option zum Testen wäre ein 1K Poti.
Die Bahn zwischen 12V und Masse( direkt am IC), den Schleifer an Pin5 und parallel da das Multimeter dran.
Das Poti sollte min. ein 0,25W Typ sein.

Gruß Steffen

» Sooo. Ich bin jetzt dazu gekommen eure Tips in die Tat umzusetzen. Ich habe
» die Leitungen verstärkt sowie die NE555 Schaltung dicht an den Mosfet
» gesetzt. Ergebnis: Juhu, es läuft wunderbar.
Schön zu hören. Da siehst du, wie die "gleiche" Schaltung, nur "richtig" Aufgebaut, plötzlich wie von Zauberhand funktioniert.

» Da kann man also an Pin5 des NE555 ? Hat zufällig jemand ne Beispielschaltung
» dafür?
Siehe Datenblatt "Pulse-Width Modulation" ...treffender Titel...
Für das Taktsignal wäre dann bspw. ein weiterer NE555 fällig.

Sooo. Ich bin jetzt dazu gekommen eure Tips in die Tat umzusetzen. Ich habe die Leitungen verstärkt sowie die NE555 Schaltung dicht an den Mosfet gesetzt. Ergebnis: Juhu, es läuft wunderbar. Nix wird mehr heiss und der Motor ist über den Poti von 0 bis 100% zu regeln. Jetzt fehlt nur noch der Part in welchem ich die Spannung von extern an die NE555-Schaltung gebe. Da kann man also an Pin5 des NE555 ? Hat zufällig jemand ne Beispielschaltung dafür? Oder ist es so einfach wie es klingt?

Gruß Christian

» Abstriche wären:
» 1. die Spannung muss in einem gewissen Bereich bleiben( bei dir vielleicht
» so 3V-9V, 2V-10V...weiß ich nicht).
» 2. Das Tastverhältnis wird sich nur zwischen ca. 25/75 bis 75/25 einstellen
» lassen.
» 3. die Frequenz bleibt nicht konstant.


Hi,
bei der Pulsbreite 25/75 bzw. 75/25 möchte ich noch einhaken.
Bei einer PWM, die eine Spule treibt ist der Strom in der Spule maßgeblich.
Sobald eine PWM mit tastverhältnis über 50% anliegt, wird der Strom immer größer, da die Freilaufdiode den Strom in der Spule weitgehend erhält.
Das Tastverhältnis muss bei Belastung die 50% in dem Maße überschreiten, wie durch die Last den Strom verringert.

Das ist auch vermutlich der Grund, warum beim zurückdrehen des Poti der Motor nicht merklich langsamer wird. Das Tastverhältis ist einfach noch zu hoch.

Alternativ hatte ich bei Strippenstrolch eine steuerbare PWM-Schaltung mit stefan Mischnick zusammen entwickelt, die mit einem Comparator und einem Schmitt-Trigger arbeitet. Alternativ kann auch ein GND-Compatibler Op-Amp wie der LM324 verwendet werden. Einer der Op-Amp arbeitet als Oszillator indem er einen Kondensator auflädt und entlädt.
der 2. Op-Amp vergleicht die scalierte Spannung am Kondensator mit einer Steuerspannung und schaltet den Mos-FET ein und aus.
ein 3. Op-Amp macht aus der Eingangs-Steuerspannug von 0-xV eine scalierte Steuerspannung die zwischen 1/3 und 2/3 Ub.

cu
st

» »
» https://www.ebay.de/itm/6V-90V-15A-Pulse-Width-PWM-Motor-Speed-Controller-Switch-Drehzahlregler-Schalter/272281609239?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
»
» Was sind das denn für gekühlte Brüder? Ich tippe auf HV-Regler, MOSFET, und
» Doppeldiode.
»
» Dann wird der 8-Beiner ein µC sein.

eins ist ne B30100 ne Doppeldiode Verpolschutz und der andere äußere Anschluß an Minus-Versorgeng und plusMotor der dritte im Bunde hängt mit einem Pin auch an dem Potential mit dem rechten, das linke geht sicher an den 8beinigen.
die anderen beiden kann man so nicht erkennen, wobei an minusMotor das auch wie ne Doppeldiode beschaltet ist: beide äußere pins gehen daran und wo das mittlere dran ist is nicht zu erkennen. plusMotor und Minus Versorgung sind gleiche Potentiale

da ich das Programm des µC nicht ändern kann, hat sich das mit der Taktfrequenz wohl erledigt.

--
MfG
Peter

» https://www.ebay.de/itm/6V-90V-15A-Pulse-Width-PWM-Motor-Speed-Controller-Switch-Drehzahlregler-Schalter/272281609239?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Was sind das denn für gekühlte Brüder? Ich tippe auf HV-Regler, MOSFET, und Doppeldiode.

Dann wird der 8-Beiner ein µC sein.

https://www.ebay.de/itm/6V-90V-15A-Pulse-Width-PWM-Motor-Speed-Controller-Switch-Drehzahlregler-Schalter/272281609239?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

einfacher geht es nicht und billiger auch nicht.

Dazu eine Frage an die Exyperten : das Ding läuft laut Beschreibung mit 13kHz Pulsen, was ist da für ein Chip drauf ( keine Beschriftung) und wie kann ich die Frequenz senken?

Ein 40x40mm² Lüfter hat praktisch gar nicht auf das Ding reagiert ( mußte ihn anschubsen auch bei voller Leistung!) dachte das Ding ist kaputt und wollts schon reklamieren..... Hatte dann rechtzeitig einen 120x120mm² Lüfter der es tut. Aber die ersten Prozent des Regelbereiches steht der auch, sicher sind die Pulse zu kurz ( zu wenig Energie) um den in Gang zu bringen.

Anstelle des Potis kann eine Steuerspannung von 0-5V angeschlossen werden ( noch nicht getestet!).

--
MfG
Peter

» » » » » » » » » Hier noch ein Bild vom Aufbau
» » » » » » » » Ist ja ein netter Drahtverhau. Dass es da Probleme geben
» kann,
» » » » » wundert
» » » » » » » » nicht.
» » » » » » » »
» » » » » » » » MOSFET-Treiber müssen immer so nah wie möglich am MOSFET
» » » platziert
» » » » » » » werden.
» » » » » » » » Vor allem die Verbindung Treiber-GND zu MOSFET Source muss
» » » » möglichst
» » » » » » » kurz
» » » » » » » » sein. Deine Variante ist das komplette Gegenteil davon.
» » » » » » »
» » » » » » » Bei diesen Bindfäden wird die Masse am Transistor hochgezogen.
»
» » » » » » » Da würde ich mindestens 1, 5 mm2
» » » » » » » verwenden.
» » » » » » »
» » » » » » » » Du sollteset die kleine NE555 Platine also direkt neben den
» » » MOSFET
» » » » » » » löten.
» » » » » » » » Die Litzen sehen auch alle recht dünn aus. Hast du die
» » » » Leiterbahnen
» » » » » » der
» » » » » » » » Lochrasterplatine verstärkt, oder müssen die den Strom so
» » » » » (er)tragen?
» » » » » » » »
» » » » » » » » » und die NE555-Schaltung
» » » » » » » » Gibt es für die auch einen Schaltplan?
» » » » » » » »
» » » » » » » » » Liegt wohl am Poti, oder?
» » » » » » » » Wohl eher an der Dimensionierung der Schaltung.
» » » » » »
» » » » » »
» » » » » » Schaltplan für den NE555 hab ich leider nicht. Denk mal es ist
» » eine
» » » » der
» » » » » » Standardschaltungen ausm Netz.
» » » » »
» » » » » Du könntest sie ja abzeichnen, so viel ist es ja nicht. Die
» » » Bauteilwerte
» » » » » nicht vergessen ( Poti z.B.) Dann kann man mehr sagen.
» » » » » Z.B. daß ein Elko/ Kerko am 555er nicht schaden kann, daß die
» » Frequenz
» » » » zu
» » » » » hoch ist u.s.w.
» » » » »
» » » » » Tja was die Kabel etc. betrifft: das kann
» » » » » » ich ja mal überarbeiten und schauen wie es dann läuft. Der
» » bisherige
» » » » » Aufbau
» » » » » » ist ja eh nicht der endgültige. Eher nur zum experimentieren.
» Auf
» » » der
» » » » » » Lochrasterplatine hatte ich auch nur die dünnen Kabel verwendet.
» » » » Dachte
» » » » » das
» » » » » » reicht.
» » » » »
» » » » » Nee, zumindest die, die den Motor versorgen, sollten ausreichend
» » » » » Querschnitt haben. Und auch auf der " großen Platine" können gern
» » » einige
» » » » » große Elkos.
» » » » » Die vom Netzteil sind oft nicht ausreichend.
» » » » »
» » » » » Gruß Steffen
» » » »
» » » » Ich werd mal versuchen die Schaltung aufzuzeichnen und stell sie
» dann
» » » hier
» » » » rein. Würd mich ja schon interessieren ob ich da noch was dran
» ändern
» » » » muss.
» » » »
» » » » @ Offroad GTI:
» » » »
» » » » Danke für die Skizze! So werd ich es mal bauen....und alles mit
» » » ausreichend
» » » » dicken Leitungen. Bin mal gespannt.
» » »
» » »
» » »
» » » Aber vielleicht muss ich mich ja eh von der ne555-Schaltung
» » verabschieden.
» » » Ich will ja das poti gar nicht haben sondern mit ner externen
» » » steuerspannung arbeiten.
» »
» » Mit Abstrichen geht das auch mit dem 555er. Bring den erstmal so zum
» » Laufen.
»
» Was wären denn die Abstriche?

Wenn deine momentane Schaltung so erstmal läuft, könntest du direkt mit einer Spannung auf den Pin 5.
Abstriche wären:
1. die Spannung muss in einem gewissen Bereich bleiben( bei dir vielleicht so 3V-9V, 2V-10V...weiß ich nicht).
2. Das Tastverhältnis wird sich nur zwischen ca. 25/75 bis 75/25 einstellen lassen.
3. die Frequenz bleibt nicht konstant.

Für ein Experiment, um die Zusammenhänge zu verstehen, kannst du es ja mal ausprobieren. Die Hälfte hast du ja schon fertig.
Beseitige da aber erstmal die Fehler.
Der TL494, oder sonstiges braucht ebenso einen sauberen Aufbau.
Beim Mosfet das Gleiche.
Die Schaltfrequenz scheint bei dir unkritisch zu sein, wenn sie nicht zu hoch wird. Und so wie ich es verstanden hab, brauchst du auch keine 100% Drehzahl.
Man kann natürlich auch noch andere IC anstöpseln (Komparator/ OPV), da wird der Aufwand jedoch höher als beim TL494.

Gruß Steffen

» » » » » » » » Hier noch ein Bild vom Aufbau
» » » » » » » Ist ja ein netter Drahtverhau. Dass es da Probleme geben kann,
» » » » wundert
» » » » » » » nicht.
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» » » » » » » MOSFET-Treiber müssen immer so nah wie möglich am MOSFET
» » platziert
» » » » » » werden.
» » » » » » » Vor allem die Verbindung Treiber-GND zu MOSFET Source muss
» » » möglichst
» » » » » » kurz
» » » » » » » sein. Deine Variante ist das komplette Gegenteil davon.
» » » » » »
» » » » » » Bei diesen Bindfäden wird die Masse am Transistor hochgezogen.
» » » » » » Da würde ich mindestens 1, 5 mm2
» » » » » » verwenden.
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» » » » » » » Du sollteset die kleine NE555 Platine also direkt neben den
» » MOSFET
» » » » » » löten.
» » » » » » » Die Litzen sehen auch alle recht dünn aus. Hast du die
» » » Leiterbahnen
» » » » » der
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» » » » » » » » und die NE555-Schaltung
» » » » » » » Gibt es für die auch einen Schaltplan?
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» » Bauteilwerte
» » » » nicht vergessen ( Poti z.B.) Dann kann man mehr sagen.
» » » » Z.B. daß ein Elko/ Kerko am 555er nicht schaden kann, daß die
» Frequenz
» » » zu
» » » » hoch ist u.s.w.
» » » »
» » » » Tja was die Kabel etc. betrifft: das kann
» » » » » ich ja mal überarbeiten und schauen wie es dann läuft. Der
» bisherige
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» » der
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» » » Dachte
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» » » » Querschnitt haben. Und auch auf der " großen Platine" können gern
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» » hier
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» » » muss.
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» » » @ Offroad GTI:
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» » ausreichend
» » » dicken Leitungen. Bin mal gespannt.
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» » Aber vielleicht muss ich mich ja eh von der ne555-Schaltung
» verabschieden.
» » Ich will ja das poti gar nicht haben sondern mit ner externen
» » steuerspannung arbeiten.
»
» Mit Abstrichen geht das auch mit dem 555er. Bring den erstmal so zum
» Laufen.

Was wären denn die Abstriche?

» Weiss gar nicht ob das mit dem ne555 geht. Man hat
» » mir auch schon den tl494 empfohlen. Vielleicht gehts damit besser.
»
» Das wird wohl etwas umfangreicher.

Nö.

» » » » » » » Hier noch ein Bild vom Aufbau
» » » » » » Ist ja ein netter Drahtverhau. Dass es da Probleme geben kann,
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» » » » » » nicht.
» » » » » »
» » » » » » MOSFET-Treiber müssen immer so nah wie möglich am MOSFET
» platziert
» » » » » werden.
» » » » » » Vor allem die Verbindung Treiber-GND zu MOSFET Source muss
» » möglichst
» » » » » kurz
» » » » » » sein. Deine Variante ist das komplette Gegenteil davon.
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» » » » » Bei diesen Bindfäden wird die Masse am Transistor hochgezogen.
» » » » » Da würde ich mindestens 1, 5 mm2
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» » » » » » Du sollteset die kleine NE555 Platine also direkt neben den
» MOSFET
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» » » » » » Die Litzen sehen auch alle recht dünn aus. Hast du die
» » Leiterbahnen
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» » » » » » Lochrasterplatine verstärkt, oder müssen die den Strom so
» » » (er)tragen?
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» » » » » » » und die NE555-Schaltung
» » » » » » Gibt es für die auch einen Schaltplan?
» » » » » »
» » » » » » » Liegt wohl am Poti, oder?
» » » » » » Wohl eher an der Dimensionierung der Schaltung.
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» » » » Schaltplan für den NE555 hab ich leider nicht. Denk mal es ist eine
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» » » Du könntest sie ja abzeichnen, so viel ist es ja nicht. Die
» Bauteilwerte
» » » nicht vergessen ( Poti z.B.) Dann kann man mehr sagen.
» » » Z.B. daß ein Elko/ Kerko am 555er nicht schaden kann, daß die Frequenz
» » zu
» » » hoch ist u.s.w.
» » »
» » » Tja was die Kabel etc. betrifft: das kann
» » » » ich ja mal überarbeiten und schauen wie es dann läuft. Der bisherige
» » » Aufbau
» » » » ist ja eh nicht der endgültige. Eher nur zum experimentieren. Auf
» der
» » » » Lochrasterplatine hatte ich auch nur die dünnen Kabel verwendet.
» » Dachte
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» » » » reicht.
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» » » Querschnitt haben. Und auch auf der " großen Platine" können gern
» einige
» » » große Elkos.
» » » Die vom Netzteil sind oft nicht ausreichend.
» » »
» » » Gruß Steffen
» »
» » Ich werd mal versuchen die Schaltung aufzuzeichnen und stell sie dann
» hier
» » rein. Würd mich ja schon interessieren ob ich da noch was dran ändern
» » muss.
» »
» » @ Offroad GTI:
» »
» » Danke für die Skizze! So werd ich es mal bauen....und alles mit
» ausreichend
» » dicken Leitungen. Bin mal gespannt.
»
»
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» Aber vielleicht muss ich mich ja eh von der ne555-Schaltung verabschieden.
» Ich will ja das poti gar nicht haben sondern mit ner externen
» steuerspannung arbeiten.

Mit Abstrichen geht das auch mit dem 555er. Bring den erstmal so zum Laufen.


Weiss gar nicht ob das mit dem ne555 geht. Man hat
» mir auch schon den tl494 empfohlen. Vielleicht gehts damit besser.

Das wird wohl etwas umfangreicher.

Gruß Steffen

» » » » » » Hier noch ein Bild vom Aufbau
» » » » » Ist ja ein netter Drahtverhau. Dass es da Probleme geben kann,
» » wundert
» » » » » nicht.
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» » » » » MOSFET-Treiber müssen immer so nah wie möglich am MOSFET platziert
» » » » werden.
» » » » » Vor allem die Verbindung Treiber-GND zu MOSFET Source muss
» möglichst
» » » » kurz
» » » » » sein. Deine Variante ist das komplette Gegenteil davon.
» » » »
» » » » Bei diesen Bindfäden wird die Masse am Transistor hochgezogen.
» » » » Da würde ich mindestens 1, 5 mm2
» » » » verwenden.
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» » » » » Du sollteset die kleine NE555 Platine also direkt neben den MOSFET
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» » » » » Die Litzen sehen auch alle recht dünn aus. Hast du die
» Leiterbahnen
» » » der
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» » (er)tragen?
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» » » » » » und die NE555-Schaltung
» » » » » Gibt es für die auch einen Schaltplan?
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» » » » » » Liegt wohl am Poti, oder?
» » » » » Wohl eher an der Dimensionierung der Schaltung.
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» » » Schaltplan für den NE555 hab ich leider nicht. Denk mal es ist eine
» der
» » » Standardschaltungen ausm Netz.
» »
» » Du könntest sie ja abzeichnen, so viel ist es ja nicht. Die Bauteilwerte
» » nicht vergessen ( Poti z.B.) Dann kann man mehr sagen.
» » Z.B. daß ein Elko/ Kerko am 555er nicht schaden kann, daß die Frequenz
» zu
» » hoch ist u.s.w.
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» » Tja was die Kabel etc. betrifft: das kann
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» » Aufbau
» » » ist ja eh nicht der endgültige. Eher nur zum experimentieren. Auf der
» » » Lochrasterplatine hatte ich auch nur die dünnen Kabel verwendet.
» Dachte
» » das
» » » reicht.
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» » große Elkos.
» » Die vom Netzteil sind oft nicht ausreichend.
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» » Gruß Steffen
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» Ich werd mal versuchen die Schaltung aufzuzeichnen und stell sie dann hier
» rein. Würd mich ja schon interessieren ob ich da noch was dran ändern
» muss.
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» @ Offroad GTI:
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» Danke für die Skizze! So werd ich es mal bauen....und alles mit ausreichend
» dicken Leitungen. Bin mal gespannt.



Aber vielleicht muss ich mich ja eh von der ne555-Schaltung verabschieden. Ich will ja das poti gar nicht haben sondern mit ner externen steuerspannung arbeiten. Weiss gar nicht ob das mit dem ne555 geht. Man hat mir auch schon den tl494 empfohlen. Vielleicht gehts damit besser.

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» » » » Ist ja ein netter Drahtverhau. Dass es da Probleme geben kann,
» wundert
» » » » nicht.
» » » »
» » » » MOSFET-Treiber müssen immer so nah wie möglich am MOSFET platziert
» » » werden.
» » » » Vor allem die Verbindung Treiber-GND zu MOSFET Source muss möglichst
» » » kurz
» » » » sein. Deine Variante ist das komplette Gegenteil davon.
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» » » Da würde ich mindestens 1, 5 mm2
» » » verwenden.
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» » » » Du sollteset die kleine NE555 Platine also direkt neben den MOSFET
» » » löten.
» » » » Die Litzen sehen auch alle recht dünn aus. Hast du die Leiterbahnen
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» (er)tragen?
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» » » » » und die NE555-Schaltung
» » » » Gibt es für die auch einen Schaltplan?
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» Du könntest sie ja abzeichnen, so viel ist es ja nicht. Die Bauteilwerte
» nicht vergessen ( Poti z.B.) Dann kann man mehr sagen.
» Z.B. daß ein Elko/ Kerko am 555er nicht schaden kann, daß die Frequenz zu
» hoch ist u.s.w.
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» Tja was die Kabel etc. betrifft: das kann
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» » ist ja eh nicht der endgültige. Eher nur zum experimentieren. Auf der
» » Lochrasterplatine hatte ich auch nur die dünnen Kabel verwendet. Dachte
» das
» » reicht.
»
» Nee, zumindest die, die den Motor versorgen, sollten ausreichend
» Querschnitt haben. Und auch auf der " großen Platine" können gern einige
» große Elkos.
» Die vom Netzteil sind oft nicht ausreichend.
»
» Gruß Steffen

Ich werd mal versuchen die Schaltung aufzuzeichnen und stell sie dann hier rein. Würd mich ja schon interessieren ob ich da noch was dran ändern muss.

@ Offroad GTI:

Danke für die Skizze! So werd ich es mal bauen....und alles mit ausreichend dicken Leitungen. Bin mal gespannt.

» » » » Hier noch ein Bild vom Aufbau
» » » Ist ja ein netter Drahtverhau. Dass es da Probleme geben kann, wundert
» » » nicht.
» » »
» » » MOSFET-Treiber müssen immer so nah wie möglich am MOSFET platziert
» » werden.
» » » Vor allem die Verbindung Treiber-GND zu MOSFET Source muss möglichst
» » kurz
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» »
» » Bei diesen Bindfäden wird die Masse am Transistor hochgezogen.
» » Da würde ich mindestens 1, 5 mm2
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» » » Du sollteset die kleine NE555 Platine also direkt neben den MOSFET
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» der
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Du könntest sie ja abzeichnen, so viel ist es ja nicht. Die Bauteilwerte nicht vergessen ( Poti z.B.) Dann kann man mehr sagen.
Z.B. daß ein Elko/ Kerko am 555er nicht schaden kann, daß die Frequenz zu hoch ist u.s.w.

Tja was die Kabel etc. betrifft: das kann
» ich ja mal überarbeiten und schauen wie es dann läuft. Der bisherige Aufbau
» ist ja eh nicht der endgültige. Eher nur zum experimentieren. Auf der
» Lochrasterplatine hatte ich auch nur die dünnen Kabel verwendet. Dachte das
» reicht.

Nee, zumindest die, die den Motor versorgen, sollten ausreichend Querschnitt haben. Und auch auf der " großen Platine" können gern einige große Elkos.
Die vom Netzteil sind oft nicht ausreichend.

Gruß Steffen

» Schaltplan für den NE555 hab ich leider nicht. Denk mal es ist eine der
» Standardschaltungen ausm Netz.
Gibt ja nicht nur eine. Das Poti sieht auch recht betagt aus, wer weiß, wie gut da der Kontakt auf der Schleiffläche noch ist...

» Tja was die Kabel etc. betrifft: das kann ich ja mal überarbeiten und schauen wie es dann läuft.
Besser ist das, vorzugsweise so:

Beachte, dass "GND-NE555" nah an der Source-Elektrode des MOSFETs angeschlossen wird, und nicht am Netzteil-GND.

» ist ja eh nicht der endgültige. Eher nur zum experimentieren.
Wenn der Experimentieraufbau nichts taugt, können auch keine relevanten Erkenntnisse gewonnen werden.

» Lochrasterplatine hatte ich auch nur die dünnen Kabel verwendet. Dachte das
» reicht.
Der Motorstrom sollte nicht über den dünnen Klingeldraht geführt werden.
Mach mal ein Bild von der Unterseite der Motor-Platine.