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Hallo, bin kein E-Techniker, aber Masch-bauer.

Mein Problem: An einer 12V BleiGelBatterie hängt ein elektronisches Gerät (Vario in einem Segelflugzeug) und der Anlasser für einen Kolbenmotor. Wenn der Motor gestartet wird sinkt die Spannung kurzzeitig unter 10V und das elektronische Gerät fällt aus.
Elektronisches Gerät 10 bis 16 Volt und 300 mA. Spannungsabfall beim starten des Kolbenmotors 2s unter 10V.

Kann man das mit eine Glättungsschaltung (Kondensator) auffangen? Wenn "JA" wie?

Über eine Hilfe würde ich mich sehr freuen.

» Kann man das mit eine Glättungsschaltung (Kondensator) auffangen? Wenn "JA"
» wie?

Kondensator ist nicht sinnvoll, aber ein Schaltregler, z.B. eBay 181777721871, oder wenns nicht direkt aus China sein soll 201200556338.

» » Kann man das mit eine Glättungsschaltung (Kondensator) auffangen? Wenn
» "JA"
» » wie?
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» Kondensator ist nicht sinnvoll, aber ein Schaltregler, z.B. eBay
» 181777721871, oder wenns nicht direkt aus China sein soll 201200556338.

Auch das Schaltnetzteil wird vielleicht nicht helfen. Die Schaltung muß vom Lastkreis abgekoppelt werden und mit einem Stützkondensator oder Stützbatterie versorgt werden.

Wenn der Schaltregler das so schafft (schnell genug ausregelt), so könnte die Elektronik damit gestützt werden, theoretisch jedenfalls...

LG Sel

» Die Schaltung muß vom
» Lastkreis abgekoppelt werden und mit einem Stützkondensator oder
» Stützbatterie versorgt werden.
Das würde ich auch als erstes probieren.

Also 1N5819 Schottky Diode und einen 100µ (hängt von der Stromaufnahme des Moduls ab) 25V Elko dran und Feuer frei

Was mich allerdings etwas wundert ist
» 12V BleiGelBatterie ... in einem Segelflugzeug
Nunja, scheint ja zu funktionieren...

»
» Also 1N5819 Schottky Diode und einen 100µ (hängt von der Stromaufnahme des
» Moduls ab) 25V Elko dran und Feuer frei

Das wird wohl nicht ganz reichen.

» » Elektronisches Gerät 10 bis 16 Volt und 300 mA.
» » Spannungsabfall beim starten des Kolbenmotors 2s unter 10V.

» » » Elektronisches Gerät 10 bis 16 Volt und 300 mA.
» » » Spannungsabfall beim starten des Kolbenmotors 2s unter 10V.

Andererseits, wenn man den Motor startet, da geht doch auch eine Fremdstartstromquelle? In der Luft wird der Moter eher selten gestartet

LG Sel

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» » Also 1N5819 Schottky Diode und einen 100µ (hängt von der Stromaufnahme
» des
» » Moduls ab) 25V Elko dran und Feuer frei
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» Das wird wohl nicht ganz reichen.
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» » » Elektronisches Gerät 10 bis 16 Volt und 300 mA.
» » » Spannungsabfall beim starten des Kolbenmotors 2s unter 10V.

Ja, da wird wohl ehr 1F nötig sein.

» Wenn der Schaltregler das so schafft (schnell genug ausregelt), so könnte
» die Elektronik damit gestützt werden, theoretisch jedenfalls...

Das funktioniert auch praktisch, BTDT.

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» » » Also 1N5819 Schottky Diode und einen 100µ (hängt von der Stromaufnahme
» » des
» » » Moduls ab) 25V Elko dran und Feuer frei
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» » Das wird wohl nicht ganz reichen.
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» » » » Elektronisches Gerät 10 bis 16 Volt und 300 mA.
» » » » Spannungsabfall beim starten des Kolbenmotors 2s unter 10V.
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» Ja, da wird wohl ehr 1F nötig sein.
Stimmt wohl. Bin unerklärlicher Weise von einem Modellflugzeug ausgegangen
Dann also doch die Stützbatterie und eine etwas stärkere Diode

» » Ja, da wird wohl ehr 1F nötig sein.
» Stimmt wohl. Bin unerklärlicher Weise von einem Modellflugzeug ausgegangen
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Hab mich schon gewundert, warum dich das wundert
» » Was mich allerdings etwas wundert ist
» » » 12V BleiGelBatterie ... in einem Segelflugzeug
» » Nunja, scheint ja zu funktionieren...

» » Die Schaltung muß vom
» » Lastkreis abgekoppelt werden und mit einem Stützkondensator oder
» » Stützbatterie versorgt werden.
» Das würde ich auch als erstes probieren.
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» Also 1N5819 Schottky Diode und einen 100µ (hängt von der Stromaufnahme des
» Moduls ab) 25V Elko dran und Feuer frei
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» Was mich allerdings etwas wundert ist
» » 12V BleiGelBatterie ... in einem Segelflugzeug
» Nunja, scheint ja zu funktionieren...
Die gesamte Bordelektronik läuft mit 12 V. Bei diesem Segelflugzeug handelt es sich um einen sogenannten "Eigenstarter". Dazu wird ein Verbrennungsmotor gezündet und ein beim Segelflug versteckter Propeller wird ausgeklappt und treibt das Flugzeug an!

» » » » Elektronisches Gerät 10 bis 16 Volt und 300 mA.
» » » » Spannungsabfall beim starten des Kolbenmotors 2s unter 10V.
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» Andererseits, wenn man den Motor startet, da geht doch auch eine
» Fremdstartstromquelle? In der Luft wird der Moter eher selten gestartet
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»
» LG Sel

Gerade der Start in der Luft macht das Problem. Wenn wir am Boden sind, können wir den Motor starten und erst dann das elektr. Gerät einschalten. In der Luft darf das elektr. Gerät nicht ausgeschaltet werden wegen Datenverlust!

» » Wenn der Schaltregler das so schafft (schnell genug ausregelt), so
» könnte
» » die Elektronik damit gestützt werden, theoretisch jedenfalls...
»
» Das funktioniert auch praktisch, BTDT.

Habe mir mal solche Schaltungen bei eBay angesehen. Verstehe ich das richtig:

Einen Up and Down Regler dazwischen hängen und dann am Ausgang einstellen 11 Volt, dann sorgt der Schaltregler dafür, dass am Ausgang die 11 Volt eingehalten werden bei 300mA???

» Habe mir mal solche Schaltungen bei eBay angesehen. Verstehe ich das
» richtig:
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» Einen Up and Down Regler dazwischen hängen und dann am Ausgang einstellen
» 11 Volt, dann sorgt der Schaltregler dafür, dass am Ausgang die 11 Volt
» eingehalten werden bei 300mA???

Ja, aber besser 12V einstellen, der harte Spannungswechsel an Eingang wirkt sich schon noch ein klein wenig auf den Ausgang aus.