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Hallo,

ich habe für eine Anwendung ( Kinderauto) einen Akkuschrauberschalter der 24V 20A im Auge, da dieser optimal dafür geeignet scheint. Diese Schalter schalten den Motor auf Kurzschluss wenn losgelassen( Bremse) sind reversierbar, und schalten die Spannung direkt an den Motor bei Vollgas. Alles extrem kompakt.

Leider möchte ich statt nur einen Motor zwei Stück 12V 150W an den Regler hängen. der originale Mosfet kann 60v 60A. PWM Ansteuerung , wie genau leider unbekannt( Regler lässt sich nicht öffnen.

Ich hatte vor einen dicken 100V 180A oder zwei parallele IRFP064N einzusetzen.

Sollte man dafür einen zusätzliche Treiber IC verwenden ? Falls ja welchen VCC 12-24V.

Wie bringt man bei Reversierung Freilaufdioden am Motor an ??

Was sollte man vielleicht noch beachten ?

Gruß
Markus

» Hallo,
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» ich habe für eine Anwendung ( Kinderauto) einen Akkuschrauberschalter der
» 24V 20A im Auge, da dieser optimal dafür geeignet scheint. Diese Schalter
» schalten den Motor auf Kurzschluss wenn losgelassen( Bremse) sind
» reversierbar, und schalten die Spannung direkt an den Motor bei Vollgas.
» Alles extrem kompakt.
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» Leider möchte ich statt nur einen Motor zwei Stück 12V 150W an den Regler
» hängen.
In Reihe?

der originale Mosfet kann 60v 60A. PWM Ansteuerung , wie genau
» leider unbekannt( Regler lässt sich nicht öffnen.
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» Ich hatte vor einen dicken 100V 180A oder zwei parallele IRFP064N
» einzusetzen.
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» Sollte man dafür einen zusätzliche Treiber IC verwenden ? Falls ja welchen
» VCC 12-24V.
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» Wie bringt man bei Reversierung Freilaufdioden am Motor an ??
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Am Transistor. Drehrichtung wird dann per
Relais umgeschaltet, so wie es üblich
in den Schraubern ist( da natürlich über
Kontakte vom Scalter).
Sonnst mußt du eine H-Brücke aufbauen.
» Was sollte man vielleicht noch beachten ?
In beiden Fällen sollte das Umschalten der Drehrichtung
nur im Stillstand möglich sein.
So wie es beim Schrauber auch ist.

Gruß Steffen

die zwei Motoren parallel, jedes Rad ein Motor.

Der Schalter ist nicht zum öffnen gemacht. Entweder Ne555 oder Logikgatter.

Der IRFP064n hätte ja eine Freilaufdiode integriert. ES aber auch eine zusätzlich vermutlich im Schalter.

Umschalten geht nur bei Stillstand.

So oder ähnlich, vermutlich.

Wie kann man einfach einen deutlich größeren Mosfet ansteuern?

» die zwei Motoren parallel, jedes Rad ein Motor.
»
Ok. In Reihe wäre es fast ein
Differential auf el. Ebene...

» Der Schalter ist nicht zum öffnen gemacht. Entweder Ne555 oder
» Logikgatter.
Ja, 555 ist zumindest bei Bosch üblich gewesen
ebenso hatten NoName- Produkte diesen drin.

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» Der IRFP064n hätte ja eine Freilaufdiode integriert. ES aber auch eine
» zusätzlich vermutlich im Schalter.
Sorry, heute guck ich keine DB mehr durch.
Diode im Mostet, normal.
Die Diode im Transistor nützt da aber wenig.
Die in deinem Plan ist richtig und so
ist es auch in deinem Schalter umgesetzt.
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» Umschalten geht nur bei Stillstand.
Ok.
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» So oder ähnlich, vermutlich.
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» Wie kann man einfach einen deutlich größeren Mosfet ansteuern?

Es gibt dafür fertige Treiber-ICs,
hab aber grad keinen auf dem Schirm.
Die Gateansteuerung von deinem
Schalter liefert zumindest schonmal
ein gutes Signal für jeden TreiberIC,
wenns mit der Spannug passt.
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»

Gruß Steffen

eBay 111332178781

» eBay 111332178781

Kein 4 Quadrantensteller. Zusätzliches 2 poliges 2 Wechsler 50A Relais........ Keine Bremse ......

+270° poti weg in 20mm Gaspedal umwandeln zwar möglich aber entweder teuer Linearsenor oder mechanisch sehr aufwendig mit Zahnräder.


Ich finde das Akkuschrauber dingesn ( auch von ebay 321697698020) deutlich eleganter. Poti, PWM, Umschalter , Bremse, Mosfet alles sehr kompakt.


Funktioniert auch sehr gut mit einem IRFP064N.

Eigentlich suche ich nur einen TReiber IC , welcher mit 12-30V VCC + Signal Vin klar kommt und ein STE 180n10 anschiebt. DIP Gehäuse

» » die zwei Motoren parallel, jedes Rad ein Motor.
» »
» Ok. In Reihe wäre es fast ein
» Differential auf el. Ebene...

Wäre eigentlich auch nicht schlecht. Würde den Strom verringern und ein IRFP würde reichen. Aber beim Aufladen müßte man die 4 (2x2) Batterien wieder einzeln laden 12V Ladegerät, alles steckbar machen..... umständlich.

» Eigentlich suche ich nur einen TReiber IC , welcher mit 12-30V VCC + Signal
» Vin klar kommt und ein STE 180n10 anschiebt. DIP Gehäuse

NE555

» » Eigentlich suche ich nur einen TReiber IC , welcher mit 12-30V VCC +
» Signal
» » Vin klar kommt und ein STE 180n10 anschiebt. DIP Gehäuse
»
» NE555


??

» » » Eigentlich suche ich nur einen TReiber IC , welcher mit 12-30V VCC +
» » Signal
» » » Vin klar kommt und ein STE 180n10 anschiebt. DIP Gehäuse
» »
» » NE555
»
»
» ??

Ja, der kann das, bis auf die Sache mit den 30V.

» » » » Eigentlich suche ich nur einen TReiber IC , welcher mit 12-30V VCC +
» » » Signal
» » » » Vin klar kommt und ein STE 180n10 anschiebt. DIP Gehäuse
» » »
» » » NE555
» »
» »
» » ??
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» Ja, der kann das, bis auf die Sache mit den 30V.

Ich bin Millionär , bis auf die Million hab ich alles.

» Ich bin Millionär , bis auf die Million hab ich alles.

Dann ist ja alles bestens.

Es ist ein GS069 Chip liefert ganze 3-5 mA. Leider ist mir heute der Mosfet aubgeraucht, Darum habe ich den Regler aufgemacht.

Schaltung genau wie im Bild bis auf 15 V zDiode am Eingang

Welchen Treiber kann man dazwischen schalten um 3 oder mehr parallele IRFP064N anzusteuern. Ist ein 4,7-10 Ohm Gatewiderstand sinnvoll und oder Freilaufdiode am Gate?

Habe den Tc4432 gefunden 4,5-30V Vcc + Input.

Hatte noch eien STE180n10 180A 100v
oder IXFN 230N20 230A 200V


eigentlich sind das nur 2 kleine 550 Modelbaumotoren, aber die ziehen beim Start oder Bergauffahrt über 40A ( Sicherung löst aus).


Der Regler gibt ein 15V Signal aus im Datenblatt der TC 4432 steht über 12V input sol amn einen Widerstand reinmachen. Leider steht nicht wieviel ? Zudem einen über VCC und Gnd.

Funktioniert das so?

» Habe den Tc4432 gefunden 4,5-30V Vcc + Input.
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» Hatte noch eien STE180n10 180A 100v
» oder IXFN 230N20 230A 200V
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» eigentlich sind das nur 2 kleine 550 Modelbaumotoren, aber die ziehen beim
» Start oder Bergauffahrt über 40A ( Sicherung löst aus).
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» Der Regler gibt ein 15V Signal aus im Datenblatt der TC 4432 steht über 12V
» input sol amn einen Widerstand reinmachen. Leider steht nicht wieviel ?
» Zudem einen C über VCC und Gnd.
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» Funktioniert das so?

» » Funktioniert das so?
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