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Verehrte Gemeinde!
Zum wiederholten mal hatte ich folgendes Erlebnis:
Neuer Golf vor mir, blinkt links, 1/8 (?) des gelben Kreises bleibt dunkel (4LED?). Na ja. Wird er die HU bestehen?
Blinkt rechts: 1/4 des Kreises OK, der Rest flackert wie wild (in den Hell-Phasen).
1.Frage: Ist das ein VW-spezifisches Problem?
2.Frage: Welche Rep.-Kosten entstehen etwa in der Werkstatt?
3.Frage: Dass bei Neuwagen die Glühlampen von der Garantie ausgeschlossen sind, verstehe ich. Sind die LED-Lampen auch ohne Garantie?
4.Frage: Könnte man eine defekte LED-Lampe durch Austausch der LEDs reparieren, ohne den Versicherungsschutz zu gefährden?
5.Frage: Welchen Sinn hat die LED-Technologie im Kfz?
Energieeinsparung? Wohl kaum.
Bereicherung der Hersteller / Werkstätten?
Ökologie? Kann nicht sein, wenn man weiss, welcher Aufwand getrieben wird, um die für LED erforderlichen Stoffe (seltene Erden) zu gewinnen.
Befriedigung der Werbestrategen?
Kundenwunsch?
Insgesamt bin ich froh, dass mein Kfz mit Glühlampen bestückt ist.

Hallo,

auf deine Fragen kann ich dir keine verbindlichen Antworten geben. Jedoch sind die allermeisten Autos auf unseren Straßen aus der Massenproduktion. Und bei paar Millionen Autos weltweit, die so ein Hersteller baut, fallen tausendstel Cent Einsparung pro Bauteil schon ins Gewicht. Eine Leuchte mit Glühlampe muß gebaut werden, hat mechanische Kontakte drin, die "Birne" muß jemand reindrehen und diese "Birne" muß auch noch später zugänglich sein zum Austausch des Leuchtmittels. Bei LED wird die Leuchte komplett am automatischen Fließband gefertigt, kommt ins Auto und fertig. Geht was kaputt, komplette Leuchte raus, neue rein.

Ökologie oder ein Umweltgedanke in Bezug auf solche Reparaturen interessieren die Industrie nicht. Die Leuchten sind billiger, einfacher zu montieren ins Auto UND diese LED liegen im Trend. Man kann die Vorteile der LED richtig gut und teuer verkaufen, kann schöne "Muster" in die Leuchte zaubern durch Anordnung der LED und dann alles dicht verkleben. Egal welche Schrott-LED oder welche ungeeigneten Treiber da eingebaut sind, zahlt eh der Kunde. Ob das auf Dauer so weitergeht, keine Ahnung.

LG Sel

» 4.Frage: Könnte man eine defekte LED-Lampe durch Austausch der LEDs
» reparieren, ohne den Versicherungsschutz zu gefährden?
Ich denke mal den Versicherungsschutz verliert man nicht so schnell, ob es aber überhaupt möglich ist, daran etwas zu reparieren oder ob das alles verklebt und vergossen ist, ist da eher das Problem
» 5.Frage: Welchen Sinn hat die LED-Technologie im Kfz?
» Energieeinsparung? Wohl kaum.
» Bereicherung der Hersteller / Werkstätten?
» Ökologie? Kann nicht sein, wenn man weiss, welcher Aufwand getrieben wird,
» um die für LED erforderlichen Stoffe (seltene Erden) zu gewinnen.
» Befriedigung der Werbestrategen?
» Kundenwunsch?
Das seltene Erden in LEDs sind, halte ich eher für ein Gerücht. Designer, aber sicher auch Kundenwunsch. Früher mussten die Gläser halt schwarz sein, jetzt sind LEDs in und im Frontscheinwerfer muss es Xenon sein. Und wenn dann im Daimler so eine Xenonlampe im Eimer ist, wollen die in der Werkstatt 140€/Stück. Gewechselt wird aber nur paarweise.
» Insgesamt bin ich froh, dass mein Kfz mit Glühlampen bestückt ist.
Ich auch, wobei in dem Auto, das ich mir demnächst kaufe und zum Wohnmobil umgestalte werden im Wohnraum auch nur LEDs verbaut, wegen dem Strom sparen.