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Hallo.
jemand braucht folgende Schaltung: Vorhanden: 12V Batteriespannung (Boardnetz KFZ).

Mittels einem Taster der 12V führt, soll man per Doppelklick ein Relais "Ein" und mit einem weiteren Doppelklick wieder "Aus" schalten können.

Ohne Programmierbausteine wie PIC oder ähnliches. Geht das?
LG, J.

hallo
ja der fred ist schon ein bisschen alt....aber das einzigste was für mich verwendbar ist
deshalb mal ein paar fragen:
r6 und d1 kann entfallen....damit kann ich leben
anstatt d2 kommt ein transistor dran....was für einen nehm ich da damit ich ein normales relais steuern kann
um die nebelscheinwerfer ein und auszuschalten


wie mach ich aus dem schaltplan ein platinenlayout....ne kleine cnc zum isolationsfräsen hätt ich und hab ich
auch schon erfolgreich hingekriegt
das alles zu bestücken und zu verlöten krieg ich auch hin

eingangsseitig kfz spannungsspitzen unterdrücken....wie macht man das? nen kondensator zwischen eingang plus und masse ...wenn ja wie groß muß der sein?

ich hoffe das hört sich nicht zu laienhaft an....kannst du helfen
gruß
Eberhard

» » oder kann man die obigen Schaltungen noch erheblich auf ein minimum
» » reduzieren?
»
»
» Hier noch eine vereinfachte Version:
»
»
»
» R6 und D1 kann entfallen.
» Anstatt D2 kommt ein Transistor dran, der das Relais ansteuert. FF1 und FF2
» sind in einem einzigen IC untergebracht - viel einfacher wirds mit einem µC
» wohl auch nicht.
» Zur Verwendung an deiner Kfz-Spannung müssen noch die Spannungspitzen
» unterdrückt werden.
»
» lg, Erhard
»
» @ Theo
» Quelle: von mir

Hallo Olit,
» dir ist wahrscheinlich entgangen, das der TE einen Schalter mit
» Doppelklick sucht.
Nö und ist nicht.

» » jemand braucht folgende SchaltUNG:
» » Mittels einem TASTERS der 12V führt,... 2x drücken ...
Kann man mit dem 4017 machen.

lg
Triti

» Triti
Vielen Dank @Triti, heisser Tipp

» www.atx-netzteil.de/stromstossrelais_m_4013_4017_oder_4049.html
» Blatt 1.
» Da dran einen Transistor, der die Relaisspule (+ Freilaufdiode!) ....
»
» Das ganze mit einer P6KE15A (18A?) schützen.
» lg
» Triti

Hallo Triti,
dir ist wahrscheinlich entgangen, das der TE einen Schalter mit Doppelklick sucht.
Dein Link weist aber nur auf einfache Stromstoßschalter hin.

www.atx-netzteil.de/stromstossrelais_m_4013_4017_oder_4049.html
Blatt 1.
Da dran einen Transistor, der die Relaisspule (+ Freilaufdiode!) ....

Das ganze mit einer P6KE15A (18A?) schützen.
lg
Triti

» » Die Werte sind praxiserprobt. Also egal was bei ner Rechnung rauskommt -
» » die angegebenen Werte sind schon so ok
» »
» Ja, das habe ich doch schon erkannt!
» R5 würde ich trotzdem etwas kleiner Wählen. Aber das ist ja Wurst.
» Deine, diese Schaltung habe ich sowieso schon kopiert und geklaut.
» Sie ist jetzt in meiner Sammlung abgelegt. Mit dem Bemerk: „Von Erhard ®"
»


Freut mich
... auch wenn ohne Vermerk

» Die Werte sind praxiserprobt. Also egal was bei ner Rechnung rauskommt -
» die angegebenen Werte sind schon so ok
»
Ja, das habe ich doch schon erkannt!
R5 würde ich trotzdem etwas kleiner Wählen. Aber das ist ja Wurst.
Deine, diese Schaltung habe ich sowieso schon kopiert und geklaut.
Sie ist jetzt in meiner Sammlung abgelegt. Mit dem Bemerk: „Von Erhard ®"

»
»
» Ich würde R5 mit 4,7kOhm wählen. Dann steigt die Spannung am CLK-Pin13
» innerhalb des ersten Tastendrucks nur auf knapp 3V. Was weniger als 1/3
» UDD entspricht.
» In Der Pausenzeit, in der die Taste losgelassen wird, läd sich C4,
» innerhalb 20ms so weit auf, dass erst beim zweiten Tastendruck ein Hohes
» Potential an den CLK-Pin 13 gelangt.
»
»
» edit
»
» Na ja, da habe ich mich wieder einmal vergaloppiert!
» Die FF werden ja erst bei der L/H Flanke gesetzt!
» Also Blödsinn, was ich oben Schrieb!


Die Werte sind praxiserprobt. Also egal was bei ner Rechnung rauskommt - die angegebenen Werte sind schon so ok

lg

»
» Hier noch eine vereinfachte Version:
»


Ich würde R5 mit 4,7kOhm wählen. Dann steigt die Spannung am CLK-Pin13 innerhalb des ersten Tastendrucks nur auf knapp 3V. Was weniger als 1/3 UDD entspricht.
In Der Pausenzeit, in der die Taste losgelassen wird, läd sich C4, innerhalb 20ms so weit auf, dass erst beim zweiten Tastendruck ein Hohes Potential an den CLK-Pin 13 gelangt.


edit

Na ja, da habe ich mich wieder einmal vergaloppiert!
Die FF werden ja erst bei der L/H Flanke gesetzt!
Also Blödsinn, was ich oben Schrieb!

» lg, Erhard
danke Erhard,schaut ja total super aus. genau das habe ich da eigentlich auch gesucht.

» oder kann man die obigen Schaltungen noch erheblich auf ein minimum
» reduzieren?


Hier noch eine vereinfachte Version:



R6 und D1 kann entfallen.
Anstatt D2 kommt ein Transistor dran, der das Relais ansteuert. FF1 und FF2 sind in einem einzigen IC untergebracht - viel einfacher wirds mit einem µC wohl auch nicht.
Zur Verwendung an deiner Kfz-Spannung müssen noch die Spannungspitzen unterdrückt werden.

lg, Erhard

@ Theo
Quelle: von mir

Danke für Eure Vorschläge und Anregungen!

» Kann man die obigen Schaltungen noch erheblich auf ein minimum
» reduzieren?

Wenn du auf die blinkende LED verzichtest, wird es etwas einfacher.
Aber bei diesem Schaltungsvorschlag fehlt noch eine Eingangsfilterschaltung gegen die recht hohen Störspannungsspitzen im KFZ.

demnach scheint mir eine Schaltung mit einem Programmierbaren Baustein, PIC etc, doch viel einfacher aufgebaut zu sein!

oder kann man die obigen Schaltungen noch erheblich auf ein minimum reduzieren?

» Hallo
»
» Wenn du schon Elektor-Schaltungen menühst, dann schreibe es doch auch
» deutlich dran wo sie herkommt und zu finden ist. Dann haben Elektor und
» Franzis wohl auch nichts dagegen.
»
» Theo


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