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Schönen guten Tag,

Also ich bin neu hier und suche nun schon seid einigen Wochen im Internet nach einer Schaltung die es mir ermöglicht mit der Zentralverriegelung vom Auto die Neonröhren in meinem Auto einzuschalten. Sprich ich betätige die Zentralverriegelung und dann fangen gleichzeitig die Neonröhren das leuchten an. Am besten wäre wenn sie für 30 sek leuchten würden.

Ich dachte ich nutze am besten den Strom der fließt wenn die ZV betätigt wird. Den würde ich mir dann so zurecht bigen das er einen Transistor durchschaltet. Habe mich bis jetzt nur mit relativ simplen Schaltungen in der Schule beschäftigt und bräucht deswegen Hilfe wie ich diese Schaltung am besten plane und in die Tat umsetze. Ich bin für jede Hilfe dankbar,

Mfg Lukas

» Schönen guten Tag,
mittlerweile Abend

» nach einer Schaltung die es mir ermöglicht mit der Zentralverriegelung vom
» Auto die Neonröhren in meinem Auto einzuschalten. Sprich ich betätige die
» Zentralverriegelung und dann fangen gleichzeitig die Neonröhren das
» leuchten an. Am besten wäre wenn sie für 30 sek leuchten würden.
»
» Ich dachte ich nutze am besten den Strom der fließt wenn die ZV betätigt
» wird.

Das wäre der einfachste Ansetzpunkt.
Sind diese Röhren schon in deinem Auto eingebaut und leuchten?
Über welches Gerät werden diese mit ihrer hohen Spannung versorgt?

» Den würde ich mir dann so zurecht bigen das er einen Transistor
» durchschaltet.

Joa, und der Transistor könnte dann unter Umständen das Steuergerät der Röhren versorgen.


Oder sind diese Röhren im Auto noch nicht angeschlossen?
Weil dann... müsstest du diese erstmal zum Leuchten bringen, bevor es an die Zentralverriegelung geht.

Nabend,

erst mal danke für die schnelle antwort. Also die Röhren sind noch nicht im Auto sie werden von nem Steuergerät versorgt. Das Steuergeräte braucht 12V also gehe ich ganz normal an dauerplus und Masse.

MFG Lukas

» Nabend,
na also

» erst mal danke für die schnelle antwort.

Bitteschön

» Also die Röhren sind noch nicht
» im Auto sie werden von nem Steuergerät versorgt.

Dann 1. Tipp: Warte mit dem Einbau bis alles funktioniert!

» Das Steuergeräte braucht
» 12V also gehe ich ganz normal an dauerplus und Masse.

Dein "dauerplus" gefällt mir nicht so ganz, direkt an die Batterie ist auf jeden Fall tabu.
Da muss mindestens eine Sicherung zwischen.
Empfehlen würde ich dir da einfach den Zigarrettenanzünder anzuzapfen. Natürlich unter Berücksichtigung der Stromaufnahme vom Steuergerät.

Zum eigentlichen Einschalten:
Bei vielen Fahrzeugen geht beim Aufschließen auch die Innenbeleuchtung an. Parallel zu so einer Lampe würde ich den Steuerkreis von einem Relais anschließen. Im Lastkreis dann das Steuergerät.
Natürlich bleiben die Leuchten nur so lange mit Spannung versorgt, wie auch die entsprechende Lampe eingeschaltet ist.
Falls noch ein längeres Nachleuchten gewünscht wird, kommt noch ein kleines Monoflop ins Spiel.

Nabend,

Also ich hätte schon eine Plusleitung durchs Auto liegen(für meinen Verstärker) auch mit entsprechender sicherung. Also das mit der Innenbeleuchtung ist bei mir leider nicht der Fall. Aber trotzdem danke.

MFG lukas

» Also ich hätte schon eine Plusleitung durchs Auto liegen(für meinen
» Verstärker) auch mit entsprechender sicherung.

Dann wäre die Stromversorgung ja schonmal geklärt.

» Also das mit der
» Innenbeleuchtung ist bei mir leider nicht der Fall. Aber trotzdem danke.

Dann hast du das Gerät nachgerüstet?
Jedenfalls bräuchte man irgendein anderes Signal, was ein Aufschließen des Autos anzeigt.
Das Gerät für die Zentralverriegelung ist da 1. Wahl.
Was wäre da möglich?

Nabend,

Ich guck mir das morgen im Auto noch mal in aller ruhe an.
Das gerät ist nachgerüstet. Vielleicht finde ich noch irgendwas wodrauf ich noch nicht geachtet habe. Wenn ich was habe melde ich mich zurück.

MFG Lukas

» Ich guck mir das morgen im Auto noch mal in aller ruhe an.
» Das gerät ist nachgerüstet. Vielleicht finde ich noch irgendwas wodrauf
» ich noch nicht geachtet habe. Wenn ich was habe melde ich mich zurück.

Am besten auch mit dem Gerätetyp und einem Datenblatt dazu

» nach einer Schaltung die es mir ermöglicht mit der Zentralverriegelung vom
» Auto die Neonröhren in meinem Auto einzuschalten.

Naja, Fragen zur blauen LED-Fußraumbeleuchtung in Manta-Manni's Karre werden hier eher belächelt - aber sei's drum ..

» Ich dachte ich nutze am besten den Strom der fließt wenn die ZV betätigt

Wenn du das hinkriegst, ist ein Teil der Aufgabe schon gelöst.
Man könnte in Reihe mit dem Steuergerät eine Spule mit Reedkontakt legen.
Oder einfach parallel zu den Schließmagneten ein zusätzliches Relais.

Teil 2: durch Teil 1 wird ein "Zeitschalter" von ca 30 Sekunden gestaretet.

Teil 3: der "Zeitschalter" betätigt einen Transistor (oder Reedralais) welches für diese 30 Sekunden die 12 V (egal woher) auf die Stromversorgung der Leuchtstoffröhren schaltet.

Dieser "Zeitschalter" kann z.B. ein NE555 (schau mal links im Kasten "Anwendungen" sein als Monoflop geschaltet. Auch monostabiler Multivibrator oder Monoflop genannt.

Der 555'er ist wohl das IC, zu dem es im Internet die meisten Erklärungen / Beschreibungen / Schaltungen gibt. Aber aus der 40xx Cmos Reihe gibts auch passende IC's

» der Schule beschäftigt und bräucht deswegen Hilfe wie ich diese Schaltung
» am besten plane und in die Tat umsetze.

Probieren, auf die Fresse fallen, daraus lernen - so haben wir alle mal angefangen - also keine Sorge.

Hilft die Beschreibung oder muss es noch "idiotensicherer" sein?

Eigentlich solltest du dir die DSE-FAQ (auch wieder links in das Kästchen gucken) wegen Betrieb im KFZ noch ansehen. Im Auto können riese Störimpulse auftreten. Da Betrieb deiner Schaltung wohl nur bei stehendem Motor vorgesehen ist, musst du die Schaltung nur gegen Zerstörung, aber nicht gegen Funktionsstörung durch das Bordnetz absichern.

Aber das Lesen der FAQ macht nicht dümmer

hws

» » Also ich hätte schon eine Plusleitung durchs Auto liegen(für meinen
» » Verstärker) auch mit entsprechender sicherung.
»
» Dann wäre die Stromversorgung ja schonmal geklärt.
»

Frage dazu: Wie stark(W)ist der Verstärker ?
Weil solche CCFL's ziehen ja nun nicht viel Strom....

Soll heißen wenn du an deine Leitung die Womöglich mit 20A(240W) abgesichert ist und du gehst mit So einer Popligen 1,5er oder noch kleiner an die Verstärkerversorgung ran und dort hast einen defekt wird dir das kabel mit höchster Wahrscheinlichkeit ABBRENNEN ... und die Sicherung wird das nicht jucken weil sie für diese Aufgabe VIEL zu groß dimensioniert ist ... also nochmal absichern !!!

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Notorischer satzzeichen-nicht-setzer und kleinschreiber