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Hallo!

Bei vielen KFZ Marderscheuchen wird stets drauf hingewiesen, dass das Pluskabel mit dem Batterieplus verbunden werden soll. Das Massekabel soll aber nicht mit Batterieminus (wie ich es erwartet hätte) sondern immer nur mit Schaltplus/Zündplus/Klemme 15 verbunden werden, damit das Gerät bei laufendem Motor nicht arbeitet.

Schaltplus ist wohl eine Leitung an der nur bei eingeschalteter Zündung +12V anliegt.

Mein bescheidenes Elektrotechnik-Wissen aus dem Physikunterricht meldet sich hierbei aber mit 3 Fragen zu Wort:

Frage 1:
Wenn das Pluskabel mit Batterieplus verbunden ist und das Massekabel auf dem Schaltplus hängt, warum gibts dann keinen Kurzschluss sobald die Zündung des PKW angestellt ist?


Frage 2:
Stromfluss kommt durch Elektronenüberschuss und Elektronenmangel zustande. Soweit so gut. Aber wohin fließt der Strom wenn das Massekabel des Geräts auf dem Zündplus hängt bei ausgeschalteter Zündung?


Frage 3:
Könnte ich dann theoretisch als Schaltplus jede Leitung verwenden auf der bei ausgeschalteter Zündung keine Spannung von +12V anliegt? Also z.B. das Pluskabel der elektrischen Fensterheber oder das Pluskabel des Scheibenwischer-Motors?


Hoffe Ihr könnt etwas Licht ins Dunkel bringen!


LG,
Dominik

» Frage 1:
» Wenn das Pluskabel mit Batterieplus verbunden ist und das Massekabel auf
» dem Schaltplus hängt, warum gibts dann keinen Kurzschluss sobald die
» Zündung des PKW angestellt ist?
Weil die Marderscheuche keinen Kurzschluss macht, sondern einen Widerstand hat.

» Frage 2:
» Stromfluss kommt durch Elektronenüberschuss und Elektronenmangel zustande.
» Soweit so gut. Aber wohin fließt der Strom wenn das Massekabel des Geräts
» auf dem Zündplus hängt bei ausgeschalteter Zündung?
Durch die noch hinter dem geöffneten Zündschalter angeschlossenen aber nicht mehr versorgten Geräte.


» Frage 3:
» Könnte ich dann theoretisch als Schaltplus jede Leitung verwenden auf der
» bei ausgeschalteter Zündung keine Spannung von +12V anliegt? Also z.B. das
» Pluskabel der elektrischen Fensterheber oder das Pluskabel des
» Scheibenwischer-Motors?

vermutlich nicht, jenachdem wie du das meinst.

Es muss ein Kontakt sein, der
1.) einen Verbraucher gegen Masse hat,
2.) bei ausgeschalteter Zündung stromlos ist, und
3.) bei eingeschalteter Zündung mit Plus versorgt wird.

Ein Scheibenwischermotor bekommt jedoch nicht durch Zündung Einschalten sein Plus, sondern erst, wenn auch der Scheibenwischerschalter betätigt wird. Und erst DANN wird die Marderscheuche ausgeschaltet.

hws

Hallo hws!

Erstmal Danke für deine ausführliche und aufschlußreiche Antwort.
Die Antworten auf Frage 2 & 3 leuchten mir ein und ich ärgere mich schon fast, dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin.
Aber der Physik-Unterricht ist doch schon fast 15 Jahre her und seitdem habe ich mich mit Elektrotechnik nie wieder beschäftigt.


Um ehrlich zu sein. Die Antwort auf Frage 1 gibt mir immer noch Rätsel auf.


» » Frage 1:
» » Wenn das Pluskabel mit Batterieplus verbunden ist und das Massekabel
» auf
» » dem Schaltplus hängt, warum gibts dann keinen Kurzschluss sobald die
» » Zündung des PKW angestellt ist?
» Weil die Marderscheuche keinen Kurzschluss macht, sondern einen Widerstand
» hat.


Ich weiß, dass meine Fragen wohl für die Allermeisten einfach nur "Kindergarten" sind, aber ich versuche mir den Sachverhalt irgendwie begreiflich zu machen.

Wenn ich einen einfachen Draht bei laufendem Motor mit dem Batterieplus und dem Schaltplus verbinde passiert dann auch einfach "NICHTS"?



Viele Grüße,
Dominik

» Hallo hws!
»
» Erstmal Danke für deine ausführliche und aufschlußreiche Antwort.
» Die Antworten auf Frage 2 & 3 leuchten mir ein und ich ärgere mich schon
» fast, dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin.
» Aber der Physik-Unterricht ist doch schon fast 15 Jahre her und seitdem
» habe ich mich mit Elektrotechnik nie wieder beschäftigt.
»
»
» Um ehrlich zu sein. Die Antwort auf Frage 1 gibt mir immer noch Rätsel
» auf.
»
»
» » » Frage 1:
» » » Wenn das Pluskabel mit Batterieplus verbunden ist und das Massekabel
» » auf
» » » dem Schaltplus hängt, warum gibts dann keinen Kurzschluss sobald die
» » » Zündung des PKW angestellt ist?
» » Weil die Marderscheuche keinen Kurzschluss macht, sondern einen
» Widerstand
» » hat.
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» Ich weiß, dass meine Fragen wohl für die Allermeisten einfach nur
» "Kindergarten" sind, aber ich versuche mir den Sachverhalt irgendwie
» begreiflich zu machen.
»
» Wenn ich einen einfachen Draht bei laufendem Motor mit dem Batterieplus
» und dem Schaltplus verbinde passiert dann auch einfach "NICHTS"?
»
»
»
» Viele Grüße,
» Dominik

Hallo Dominik,

richtig, dann passiert nicht, denn Batterieplus und Schaltplus sind dann bereits über den Zündschlüsselschalter verbunden. Der Gesamtstrom wird sich lediglich je nach Widerstandsverhältnis auf den Schalterkontakt und den Draht aufteilen.

Schöne Grüße,
Björn