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michael2009

25.04.2009,
12:50
 

Gleichstrom- Kleinmotor mit Glockenanker (Elektronik)

Hallo Leute,

ich habe hier folgeden Motor:

http://www.faulhaber.de/uploadpk/DE_3863C_DFF.pdf

Ich bin erst neu in dem Bereich, deshalb habe ich einige Fragen zu diesem Motor:

Handelt es sich um einen fremderregten Motor?
Wenn ja, auf was genau beziehen sich Nennspannung, Anschlusswiderstand, Anhaltemoment, Abgabeleistung?! Auf den Anker bzw die Glocke!?

Wie würdet ihr dabei vorgehen, wenn der Motor, nicht wie angegeben auf 48V, sondern an einer 40V DC quelle hängt?! Wie ergibt sich dann bspw. Nenndrehzahl und Anhaltemoment?!

Ich bin für jeden Ansatz dankbar!!
viele grüße
brasco

x y

25.04.2009,
17:25

@ michael2009

Gleichstrom- Kleinmotor mit Glockenanker

» ich habe hier folgeden Motor:

So? Klingt ehr nach Hausaufgabe.


» Handelt es sich um einen fremderregten Motor?

Scon Wikipedia nach Glockenankermoter befragt?


» Wenn ja, auf was genau beziehen sich Nennspannung, Anschlusswiderstand,
» Anhaltemoment, Abgabeleistung?! Auf den Anker bzw die Glocke!?
»
» Wie würdet ihr dabei vorgehen, wenn der Motor, nicht wie angegeben auf
» 48V, sondern an einer 40V DC quelle hängt?! Wie ergibt sich dann bspw.
» Nenndrehzahl und Anhaltemoment?!

Nicht anders als bei einem Motor mit Eisenkern im Anker.

Harald Wilhelms(R)

E-Mail

25.04.2009,
18:52

@ michael2009

Gleichstrom- Kleinmotor mit Glockenanker

» Hallo Leute,
»
» ich habe hier folgeden Motor:
»
» http://www.faulhaber.de/uploadpk/DE_3863C_DFF.pdf
»
» Ich bin erst neu in dem Bereich, deshalb habe ich einige Fragen zu diesem
» Motor:
»
» Handelt es sich um einen fremderregten Motor?

Fremderregte Motore kenne ich nicht; meinst Du
elektrisch erregt?

» Wenn ja, auf was genau beziehen sich Nennspannung, Anschlusswiderstand,
» Anhaltemoment, Abgabeleistung?! Auf den Anker bzw die Glocke!?

Das ist das gleiche.

» Wie würdet ihr dabei vorgehen, wenn der Motor, nicht wie angegeben auf
» 48V, sondern an einer 40V DC quelle hängt?! Wie ergibt sich dann bspw.
» Nenndrehzahl und Anhaltemoment?!

Logischerweise ist die Drehzahl niedriger. Steht
ja auch so im Datenblatt. Da der Kurzschlussstrom
niedriger ist, wird wohl auch das Anhaltemoment
niedriger sein.
Gruss
Harald