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habe einen Motor der nich EMV konform ist.
Eigentlich ist dass Teil für mich eine Black Box, weshalb ich auch dachte dass ich den Motor als niederohmig betrachten kann und die Störsenke ebenfalls niederohmig ist und so nur ein T-Filter in Frage kommt.

So weit so gut, habe nun dass ganze aufgebaut und es funktioniert auch.
Nun bin ich jetzt verwirrt weil ich gestern erfahren musste dass der Motor intern schon 7x 10uF parallel zur Versorgungsspannung hat.
Dem zufolge wäre mein Filter eigentlich ein CLCL-Filter.
So viel ich weiß ist diese Pi-Konstellation aber bei hoher Quellimpedanz und Senkenimpedanz üblich, also dürfte mein Filter gar nicht den gewünschten Effekt in dem Ausmasse haben wie es hat.

Wer hilft mir auf die Sprünge?, stehe momentan aufm Schlauch

evtl jeweils von den beiden Anschlussfahnen gegen das metallische Gehäuse gelegt? Das ist die übliche "einfache Entstörung"Spulen in den äußeren beiden Zuleitungen (zusätzlich) sind weitere übliche Maßnahme.

Ich nehm mal an, du hast einen kleinen Gleichstrom Modellbaumotor oder sowas?

hws

nein meines Wissens nicht, soll offizell auch nicht gemacht werden. Die Frage ist nur ob dann die EMV überhaupt in den Griff bekommen werden kann.

Doch handelt sich um einen DC Motor.

Aber was ist der Unterschied zwischen T und Pi-Filter?, hatte da was mit Quellen und Senkenimpedanz im Hinterkopf, dass aber wie gesagt mit der zeitigem Stand sich widerspricht.

» evtl jeweils von den beiden Anschlussfahnen gegen das metallische Gehäuse
» gelegt? Das ist die übliche "einfache Entstörung"Spulen in den äußeren
» beiden Zuleitungen (zusätzlich) sind weitere übliche Maßnahme.
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» Ich nehm mal an, du hast einen kleinen Gleichstrom Modellbaumotor oder
» sowas?
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» hws