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Hallo!

Ich steh vor einem kleinen Problem. Ich möchte gerne in meinem Auto eine Glühbirne durch eine LED ersetzen.
Um den Bordcomputer jedoch zu überlisten, muss ich einen Keramikvorwiderstand verwenden (33 Ohm, 5 W), der leider auch enorm heiß wird.
Den Bordcomputer kann man leider laut Hersteller, auch nicht entsprechend umprogrammieren.
Gibt es eine Alternative die LED mit etwas Anderem als einen Vorwiderstand zu betreiben, dass nicht so heiß wird und trotzdem dem Bordcomputer eine normale Glühbirne vorgaukelt?
Hilft es evtl. auch einen Leistungswiderstand mit mehr Watt zu wählen?

nein

der Computer überwacht die Leistung und die muss verbraucht werden also passender Widerstand oder Lämpe an einem versteckten Ort leuchten lassen.

Allerdings ist die Lösung nicht legal (ABE)

Weiß ich, daß das nicht legal ist, aber es ist viel zeitgemäßer und schöner.
Ich hab das auch mit nem 50W Leistungswiderstand probiert, da meckert der Bordcomputer auch nicht. Der wird aber auch heiß ohne Ende. Wird der Widerstand kälter, wenn ich einen Leistungswiderstand mit 100W nehmen würde? Werden dann die 100W des Widerstands ständig verbraten oder lediglich P=U*I ?

» Hallo!
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» Ich steh vor einem kleinen Problem. Ich möchte gerne in meinem Auto eine
» Glühbirne durch eine LED ersetzen.
» Um den Bordcomputer jedoch zu überlisten, muss ich einen
» Keramikvorwiderstand verwenden (33 Ohm, 5 W), der leider auch enorm heiß
» wird.
» Den Bordcomputer kann man leider laut Hersteller, auch nicht entsprechend
» umprogrammieren.
» Gibt es eine Alternative die LED mit etwas Anderem als einen Vorwiderstand
» zu betreiben, dass nicht so heiß wird und trotzdem dem Bordcomputer eine
» normale Glühbirne vorgaukelt?
» Hilft es evtl. auch einen Leistungswiderstand mit mehr Watt zu wählen?

Hallo,
letztlich sehe ich das so wie Thomas Z, komme jedoch mit Deiner Beschreibung nicht klar.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du diesen Widerstand tatsächlich als Vorwiderstand zur LED geschaltet hast, sie also tatsächlich so gar nicht betreibst und wenn doch, dann kann der Widerstand nicht heiß werden bzw. die LED geht wegen zu geringem Vorwiderstand kaputt.

1) Handelt es sich wirklich um eine einzige LED?
2) Was an einem Fahrzeug mit 5W Lampe kann/darf man durch eine einzige LED ersetzen?

Wo mache ich den Denkfehler?

Gruß
otti

» Wird der
» Widerstand kälter, wenn ich einen Leistungswiderstand mit 100W nehmen
» würde? Werden dann die 100W des Widerstands ständig verbraten
Ich will für dich hoffen, dass dem nicht so ist.

» lediglich P=U*I ?
Ja. Mit R=U/I => I = U/R den Strom ausrechnen.

» 1) Handelt es sich wirklich um eine einzige LED?
» 2) Was an einem Fahrzeug mit 5W Lampe kann/darf man durch eine einzige LED
» ersetzen?
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» Wo mache ich den Denkfehler?
»
» Gruß
» otti

zu 1.: Es handelt sich um die Standlichter.
zu 2.: Ich habs bisher nur mit einem Standlicht ausprobiert und wegen dem heißen Widerstand, den ich parallel geschaltet habe, immer wieder rückgängig gemacht. Deswegen wollte ich ja wissen, ob ein Widerstand mit mehr Watt auch weniger warm wird. Ist dem so?

» » Hallo!
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» » Ich steh vor einem kleinen Problem. Ich möchte gerne in meinem Auto
» eine
» » Glühbirne durch eine LED ersetzen.
» » Um den Bordcomputer jedoch zu überlisten, muss ich einen
» » Keramikvorwiderstand verwenden (33 Ohm, 5 W), der leider auch enorm
» heiß
» » wird.
» » Den Bordcomputer kann man leider laut Hersteller, auch nicht
» entsprechend
» » umprogrammieren.
» » Gibt es eine Alternative die LED mit etwas Anderem als einen
» Vorwiderstand
» » zu betreiben, dass nicht so heiß wird und trotzdem dem Bordcomputer
» eine
» » normale Glühbirne vorgaukelt?
» » Hilft es evtl. auch einen Leistungswiderstand mit mehr Watt zu wählen?
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» Hallo,
» letztlich sehe ich das so wie Thomas Z, komme jedoch mit Deiner
» Beschreibung nicht klar.
» Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du diesen Widerstand tatsächlich als
» Vorwiderstand zur LED geschaltet hast, sie also tatsächlich so gar nicht
» betreibst und wenn doch, dann kann der Widerstand nicht heiß werden bzw.
» die LED geht wegen zu geringem Vorwiderstand kaputt.
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» 1) Handelt es sich wirklich um eine einzige LED?
» 2) Was an einem Fahrzeug mit 5W Lampe kann/darf man durch eine einzige LED
» ersetzen?
»
» Wo mache ich den Denkfehler?
»
» Gruß
» otti

Der "Ersatz"widerstand soll nur die (nicht mehr vorhandene) Glühbirne imitieren, damit die Steuerelektronik nicht merkt, dass keine Birne mehr da ist.
Nur verstehe ich den Sinn des Vorhabens nicht weil eine Glühbirne mehr Helligkeit (ohne irgendwelchem Zusatzschmarrn) bringt als eine (EINE) LED.
Zudem ist ein solcher Umbau STVO-Regelwidrig und wird durch eine Versicherung nicht unterstützt.

» » 1) Handelt es sich wirklich um eine einzige LED?
» » 2) Was an einem Fahrzeug mit 5W Lampe kann/darf man durch eine einzige
» LED
» » ersetzen?
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» » Wo mache ich den Denkfehler?
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» » Gruß
» » otti
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» zu 1.: Es handelt sich um die Standlichter.
» zu 2.: Ich habs bisher nur mit einem Standlicht ausprobiert und wegen dem
» heißen Widerstand, den ich parallel geschaltet habe, immer wieder
» rückgängig gemacht. Deswegen wollte ich ja wissen, ob ein Widerstand mit
» mehr Watt auch weniger warm wird. Ist dem so?

Nein!
Die zu verbratene Leistung ist immer die gleiche.
Der 50-Watt-Wid. braucht nur länger als der 5-Watt-Wid. bis er heiß wird.

Das mag sein, dass das nicht ganz gesetzeskonform ist, aber was ist schon legal....
Heller sind manche dieser Highpower-LED`s auf jeden Fall, aber ich hab extra eine LED ausgewählt, die der Helligkeit der ehem. Glühbirne entspricht..jedenfalls optisch.
Sowas läßt sich ja leicht wieder entfernen und ist eher für Showzwecke auf Ausstellungen gedacht.

» Das mag sein, dass das nicht ganz gesetzeskonform ist, aber was ist schon
» legal....
» Heller sind manche dieser Highpower-LED`s auf jeden Fall, aber ich hab
» extra eine LED ausgewählt, die der Helligkeit der ehem. Glühbirne
» entspricht..jedenfalls optisch.

Ein Wunder ist geschehen.
Ab jetzt verkaufe ich Kühlschränke in der Antarktis.

» Sowas läßt sich ja leicht wieder entfernen und ist eher für Showzwecke auf
» Ausstellungen gedacht.

Wenn`s denn so ist dann kann immernoch keine LED einer Glühbirne das Wasser reichen.
Das Lichtspektrum einer LED ist zu schmal um an die Helligkeit einer Glühbirne zu kommen.
Eine rote High-Power-LED kann zwar kräftig rot aber sonst nichts und ist zudem noch Augenschädlich.

» Nein!
» Die zu verbratene Leistung ist immer die gleiche.
» Der 50-Watt-Wid. braucht nur länger als der 5-Watt-Wid. bis er heiß wird.

Ein 5000W Widerstand wird an der Oberfläche nicht mehr heiß. Optisch schlecht kommt mal nur der Anhänger und die Kabelverbindung zum Anhänger

LED die heller sind als Glühlampen (und noch weniger Leistung benötigen) kannst mir 10.000 Stück verkaufen das Patent wirst du wohl schon angemeldet haben denke ich. Schade wäre gerne damit Millionär geworden.

» » 1) Handelt es sich wirklich um eine einzige LED?
» » 2) Was an einem Fahrzeug mit 5W Lampe kann/darf man durch eine einzige
» LED
» » ersetzen?
» »
» » Wo mache ich den Denkfehler?
» »
» » Gruß
» » otti
»
» zu 1.: Es handelt sich um die Standlichter.

Ich wusste bis jetzt nicht, dass die Standlichter von der Elektronik überwacht werden, bei den Blinklichtern war mir das klar. Nimm doch die alten Glühbirnen als Widerstände, so wie Thomas Z das vorgeschlagen hat.

» zu 2.: Ich habs bisher nur mit einem Standlicht ausprobiert und wegen dem
» heißen Widerstand, den ich parallel geschaltet habe, immer wieder
» rückgängig gemacht.
Aha, parallel geschaltet, also KEIN Vorwiderstand, dass hört sich schon anders an.

Deswegen wollte ich ja wissen, ob ein Widerstand mit
» mehr Watt auch weniger warm wird. Ist dem so?

Die Frage wurde m. W. auch beantwortet. P=U²/R, es ändert sich also nichts, da Deine Sapnnung sich nicht ändert und auch nicht Dein Widerstand. Es kann höchsten sein, dass Dein 50/100W Widerstand mechanisch größer ist, eine größere Oberfläche aufweist und damit die Wärme besser abführen kann.

Wenn es denn nur für eine Ausstellung ist:
Mach die Lampen raus und schalte die LEDs ( mit Vorwiderstand ) über einen separaten Schalter.
Nach der Ausstellung steckst Du die originalen Lampen mit der Halterung wieder rein.

Verkaufen darfst Du ja die Wagen mit Deiner Modifikation sowieso nicht.

Gruß
otti

» Das mag sein, dass das nicht ganz gesetzeskonform ist, aber was ist schon
» legal....

Es geht da nicht nur um Gesetze, sondern auch darum, das
Du mit Deiner trüben LED-Funzel schnell im Graben landest, wenn Deine Hauptscheinwerfer mal ausfallen sollten...

» Heller sind manche dieser Highpower-LED`s auf jeden Fall, aber ich hab
» extra eine LED ausgewählt, die der Helligkeit der ehem. Glühbirne
» entspricht..jedenfalls optisch.

Dann wird sie aber mit Vorwiderstand mindestens genauso
viel verbrauchen, wie eine Glühlampe. Und das nur bei der
neuesten Generation, die Du nicht bei Conrad kaufen
kannst, sondern nur bei wenigen speziellen Händlern.
Gruss
Harald

» Ein Wunder ist geschehen.
» Ab jetzt verkaufe ich Kühlschränke in der Antarktis.

Versteh`zwar nicht was Du da meinst, aber egal.


» Das Lichtspektrum einer LED ist zu schmal um an die Helligkeit einer
» Glühbirne zu kommen.
» Eine rote High-Power-LED kann zwar kräftig rot aber sonst nichts und ist
» zudem noch Augenschädlich.

Eine Glühlampe strahlt nicht nur für den Menschen sichtbares Licht aus. Die Frage ist doch die, ob ich die nicht sichtbaren Spektren generell dann überhaupt brauche. Und augenschädlich wäre ein ständiger Blick in einen Fotoblitz auch. Wer blickt schon ständig in die Sonne?

» » Ein Wunder ist geschehen.
» » Ab jetzt verkaufe ich Kühlschränke in der Antarktis.
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» Versteh`zwar nicht was Du da meinst, aber egal.
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» » Das Lichtspektrum einer LED ist zu schmal um an die Helligkeit einer
» » Glühbirne zu kommen.
» » Eine rote High-Power-LED kann zwar kräftig rot aber sonst nichts und
» ist
» » zudem noch Augenschädlich.
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» Eine Glühlampe strahlt nicht nur für den Menschen sichtbares Licht aus.
» Die Frage ist doch die, ob ich die nicht sichtbaren Spektren generell dann
» überhaupt brauche.

Das ist bei der LED nicht anders. Der grösste Teil der
zugeführten Energie wird in Wärme verwandelt. Dazu
kommt noch der Anteil, der in der Ansteuerelektronik
verbraucht wird.
Gruss
Harald

Da hast Du recht. Also mir kommt es rein auf die Optik und Funktionalität, sowie Stromverbrauch an. Leider wird einem beim Stromverbrauch durch den Bordcomputer ein Strich durch die Rechnung gemacht, da er Widerstand und Verbrauch misst, dass war bei älteren Autos besser.
Die Optik ist für mich persönlich bei ner LED am schönsten...kein störender Gelbstich. Das war mein Hauptargument.