Forum

Hallo,
ich habe jetzt schon viel google bemüht aber bin mit meinem Latein am ende. Ich habe dieses Ladegerät für einen Nabendynamo gebaut:
http://www.t3productions.de/rad-forum-lader/Schaltung.130.0.html
Jetzt geht es darum das ich gerne USB-Geräte darüber laden/betreiben möchte, dafür brauche ich ja eine relativ konstante 5V Spannung. Jetzt dachte ich daran mit einem LM 2940 die Spannung von den 4 AA Akkus auf 5V zu bekommen, was mache ich aber mit der Spannung unter 5V, wenn ich mit dem Rad stehe und die Akku Spannung unter 5V geht, sollte ich da nicht besser die USB Spannung abschalten? Einige Laden ohne eine weiter Regelung ihre USB Geräte mit dem Lader, ist mir aber etwas riskant

Für Ideen und Anregungen währe ich sehr dankbar.

lg der_muck

» Hallo,
» ich habe jetzt schon viel google bemüht aber bin mit meinem Latein am
» ende. Ich habe dieses Ladegerät für einen Nabendynamo gebaut:
» http://www.t3productions.de/rad-forum-lader/Schaltung.130.0.html
» Jetzt geht es darum das ich gerne USB-Geräte darüber laden/betreiben
» möchte, dafür brauche ich ja eine relativ konstante 5V Spannung. Jetzt
» dachte ich daran mit einem LM 2940 die Spannung von den 4 AA Akkus auf 5V
» zu bekommen, was mache ich aber mit der Spannung unter 5V, wenn ich mit
» dem Rad stehe und die Akku Spannung unter 5V geht, sollte ich da nicht
» besser die USB Spannung abschalten? Einige Laden ohne eine weiter Regelung
» ihre USB Geräte mit dem Lader, ist mir aber etwas riskant
»
» Für Ideen und Anregungen währe ich sehr dankbar.
»
» lg der_muck

Hallo,
ich bin kein Fachmann, würde aber als billigste Lösung einfach eine Siliziumdiode in Serie zu Deiner Klinke schalten, da das Gerät ja scheinbar schon fertig ist und andere es so benutzen wie es ist. Da fallen dann 0,7 V ab, ahst also 5,3V und von Deinem Abnehmer fießt kein Strom rückwärts.

Vielleicht hat jemand eine bessere Idee (7805 verwenden?).

Gruß
otti

» Hallo,
» ich bin kein Fachmann, würde aber als billigste Lösung einfach eine
» Siliziumdiode in Serie zu Deiner Klinke schalten, da das Gerät ja
» scheinbar schon fertig ist und andere es so benutzen wie es ist. Da fallen
» dann 0,7 V ab, ahst also 5,3V und von Deinem Abnehmer fießt kein Strom
» rückwärts.
»
» Vielleicht hat jemand eine bessere Idee (7805 verwenden?).
»
» Gruß
» otti


Halööchen Ihr beide!

Ich hätte da eine Idee.
Ich hab auch eine Standlicht Anlge an meinen Fahrrad.

Basis dafür ist ein billiger Bleiakku 2.8 Ah/6V +
7806 mit Silizium Diode als Laderegler -
spuckt gute 6,5 V am Ausgang raus.
Jetzt könnte man das noch um einen 5 Volt Festpannungsregler als 5 V USB Stromversogrung nehmen.

In der fahrt fließt der meiste Strom vom Dynamo,
Im Stand Puffert der Akku das ganze.

Beim Fahrrad würd ich lieber zu Bleiakus greifen weil die unproblematischer sind.
NiMh Zellen sind ziemlich überladeempfindlich und NiCd Zellen fallen hier komplett weg.
Über LiIo hab ich schon mal nachgedacht ist mir aber noch zu riskant.
Aber billige Zellen von Ebay und Maxim IC's lassen mich doch schon in Versuchung führen.....

Ich hoffe ich konnte euch helfen!

--
>> Hauptsache Glücklich <<

» » Hallo,
» » ich bin kein Fachmann, würde aber als billigste Lösung einfach eine
» » Siliziumdiode in Serie zu Deiner Klinke schalten, da das Gerät ja
» » scheinbar schon fertig ist und andere es so benutzen wie es ist. Da
» fallen
» » dann 0,7 V ab, ahst also 5,3V und von Deinem Abnehmer fießt kein Strom
» » rückwärts.
» »
» » Vielleicht hat jemand eine bessere Idee (7805 verwenden?).
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» » Gruß
» » otti
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» Halööchen Ihr beide!
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» Ich hätte da eine Idee.
» Ich hab auch eine Standlicht Anlge an meinen Fahrrad.
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» Basis dafür ist ein billiger Bleiakku 2.8 Ah/6V +
» 7806 mit Silizium Diode als Laderegler -
» spuckt gute 6,5 V am Ausgang raus.
» Jetzt könnte man das noch um einen 5 Volt Festpannungsregler als 5 V USB
» Stromversogrung nehmen.
»
» In der fahrt fließt der meiste Strom vom Dynamo,
» Im Stand Puffert der Akku das ganze.
»
» Beim Fahrrad würd ich lieber zu Bleiakus greifen weil die
» unproblematischer sind.
» NiMh Zellen sind ziemlich überladeempfindlich und NiCd Zellen fallen hier
» komplett weg.
» Über LiIo hab ich schon mal nachgedacht ist mir aber noch zu riskant.
» Aber billige Zellen von Ebay und Maxim IC's lassen mich doch schon in
» Versuchung führen.....
»
» Ich hoffe ich konnte euch helfen!

Hallo,
Du hilfst nicht mir, sondern the _muck.

Aber jetzt hilf mir mal.
Der Festspannungsregler zieht doch dauernd Saft oder?

Gruß
otti

» In der fahrt fließt der meiste Strom vom Dynamo,
» Im Stand Puffert der Akku das ganze.

Und ich dachte da sitzt ein Goldcap, der die Spannung für ca. 10min am Rücklicht mit Sparsamer LED-Technik halten kann drin

--
Gruß
Der Ollanner

Danke erstmal,
die Akkus sind ja eigentlich für GPS, Digicam, Lampen, ect. gedacht und dienen nur nebenbei als Puffer. Jetzt Wird es natürlich Interessant da man MP3 Player, Handy, GPS an einem USB Anschluss Laden/Betreiben kann. Die Lademethode ist für fast alle Akkus Problematisch erfüllt aber auf Reisen seinen Zweck. Durch mehr Akkus wird alles schwerer und größer, also auch nicht ideal. Mein altes Nokia Handy habe ich einfach mal mit den 6,2V des 7806 geladen, das GPS möchte ich aber nicht daran betreiben. Deswegen suche ich ja eine gute Möglichkeit um relativ konstante 5V zu bekommen, jeweils beim laden 6,2V und mit Akkus 5,4V. Bei Unterspannung sollte der USB Port aber falls nötig getrennt werden.

grüße der_muck

» Aber jetzt hilf mir mal.
» Der Festspannungsregler zieht doch dauernd Saft oder?

Sind bei 78XX-Reglern _nur_ ca. 8mA. Im Datenblatt steht es unter "Quiescent Current" also der Ruhestrom im Fairchild Datenbaltt.
http://www.datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/7/8/0/5/7805.shtml

--
Gruß
Der Ollanner

» » In der fahrt fließt der meiste Strom vom Dynamo,
» » Im Stand Puffert der Akku das ganze.
»
» Und ich dachte da sitzt ein Goldcap, der die Spannung für ca. 10min am
» Rücklicht mit Sparsamer LED-Technik halten kann drin

Durchausmöglich!
Aber bei Gold Caps auf überspannung pineklig achten , die halten nicht grad viel aus.
Mit meinen Akku... knapp 20Wh... meine güte.
Als Rücklich hab ich 3 Rote Superflux LED's und als Front eine P4 Powerled.
Davor ist noch ein Step Down Wandler der die Spannung auf 3,5 V runter wandelt.
Hält ziemlich lange der Akku!
Den Akku gabs mal bei Pollin ,
hat nur 2,5 ,- hat der Akku gekostet x)


Wegen Ruhestrom des Reglers bei mir sitzt ein Schalter am Minus vom Akku da wird alles bei dann direkt abgeklemmt.
Mein Dad hat mir eine Kleine Tasche genäht in der alles Platzfindet.

Hab leider kein Anderes Bild aber untern Sattel kann man die Tasche für den Akku und den Restkram sehen.

Ich hoffe ich konnte euch weiterhelfen

--
>> Hauptsache Glücklich <<

» » Aber jetzt hilf mir mal.
» » Der Festspannungsregler zieht doch dauernd Saft oder?
»
» Sind bei 78XX-Reglern _nur_ ca. 8mA. Im Datenblatt steht es unter
» "Quiescent Current" also der Ruhestrom im Fairchild Datenbaltt.
» http://www.datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/7/8/0/5/7805.shtml

Jo,
aber Kleinvieh macht bei der im Post angehangen Schaltung auch Mist.
Fahrrad mal ein par Tage nicht benutzt und Schalter vergessen dann kannst Du wieder eine Zeitlang treten.
Danke für die Aufklärung bezügl. der Daten.

Gruß
otti

» Du hilfst nicht mir, sondern the _muck.

Er bezieht sich auf deine Aussagen, also schreibt er's unter deinen Beitrag.

Ein wenig Interesse und Intelligenz bei muck vorausgesetzt, wird der wohl auch diesen Beitrag mitlesen.
Ist halt ne allgemeine Diskussion ("Diskussionsforum"!)

» Der Festspannungsregler zieht doch dauernd Saft oder?

Ja

Weiterhin kommt ein 5V Regler oft nicht mit 6,5V Eingangsspannung aus, wenn es nicht ein Low Drop Regler ist.

Prinzipielle Lösung: verzögerte Abschaltung mit MosFet o.ä. So wie es für das Standlicht auch gemacht wird.

Wenn die Beleuchtung an ist, zieht die ja auch dauernd Strom.

hws

» Jo,
» aber Kleinvieh macht bei der im Post angehangen Schaltung auch Mist.
» Fahrrad mal ein par Tage nicht benutzt und Schalter vergessen dann kannst
» Du wieder eine Zeitlang treten.
» Danke für die Aufklärung bezügl. der Daten.

Na ja also bei meinem Fahrad mit Rückstandlichtfunktion brauch ich "nur" ca. 15 Minuten bei 10-20Km/h treten um für ca. 10 Minuten Standlicht (Rückleuchte) zu haben. Die Stützzeit bei anderer Fahrtzeit und -geschwindigkeit kann man sich ja zurecht"knobeln". Aber das Licht mach ich eh nie per Schalter (im Frontscheinwerfer) aus, sondern fahre immer mit Licht. Weil:
1. Sicherer: man wird auch am Tag besser gesehen.
2. Faulheit: Man merkt bei Nabendynamos keinen Tretwiderstand mehr und zum Ausschalten bin ich zu faul.
Auch wenn sich bei einigen Leuten die Fußnägel kräuseln, wie man nur so mit dem Akku oder Elko umgehen kann, na und?

--
Gruß
Der Ollanner