Forum

Hallo Leute,

wird in einem Autoradio als Frequenzeinsteller
ein Drehkondensator eingesetzt?

Bräuchte das Ding!!!

Gruß Mane

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Bingo, Bongo ... alles klar!

» Hallo Leute,
»
» wird in einem Autoradio als Frequenzeinsteller
» ein Drehkondensator eingesetzt?

Schraub auf und guck rein. . Dann hast du die Antwort wohl schneller als hier. Oder such mal in Frequenzerzeugern (Sendegeräte, Funkgeräte, Störsender, etc.) danch vielleicht wirst du da fündig. Kaufen war dir ja zu teuer.

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Gruß
Der Ollanner

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» » ein Drehkondensator eingesetzt?
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» Schraub auf und guck rein. . Dann hast du die Antwort wohl schneller
» als hier. Oder such mal in Frequenzerzeugern (Sendegeräte, Funkgeräte,
» Störsender, etc.) danch vielleicht wirst du da fündig. Kaufen war dir ja
» zu teuer.

Geht doch!!!!

Danke!

...so bleibt man einfach in Erinnerung!!!!!!!

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Bingo, Bongo ... alles klar!

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» wird in einem Autoradio als Frequenzeinsteller
» ein Drehkondensator eingesetzt?

In denen mit Knopfeinstellung überwiegend ja.

» Bräuchte das Ding!!!

Es soll Läden geben, die haben so viele davon, das
sie sie sogar verkaufen!
Gruss
Harald

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» In denen mit Knopfeinstellung überwiegend ja.
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» Es soll Läden geben, die haben so viele davon, das
» sie sie sogar verkaufen!
» Gruss
» Harald

Scherzkeks!?!, der Nachbar verkauft Brezen!
Bei Lieferung macht das Porto das 5-fache des Materialwertes!
Werde es aber trotzdem soooo machen müssen!
Vieeeeelen Dank!
Gruß Mane

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Bingo, Bongo ... alles klar!

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» Scherzkeks!?!, der Nachbar verkauft Brezen!
» Bei Lieferung macht das Porto das 5-fache des Materialwertes!
» Werde es aber trotzdem soooo machen müssen!
» Vieeeeelen Dank!
» Gruß Mane

Geiz war niemals eine Zier und weiter kommt man ohne ihr. Das ihr immer alles kurz und klein machen müßt.

So einen Drehko kriegt man bei jedem Eckenhändler, hier in meiner Stadt im 2 Kilometer-Raster gleich mehrfach und der Händler will nichts dafür haben, außer so ein paar häßlichen bedruckten Lappen, diesen Notstandsersatz für die leider ersatzlos entfernte D-Mark.

Im übrigen sind Drehkondensatoren in Autoradios eine Ausnahme, auch wenn das Autoradio noch einen altertümlichen Drehknopf hat. Deutlich häufiger werden diese dann induktiv abgestimmt, mit filigran verseilten, veränderlichen Spulensätzen und Festkondensatoren (+ Trimmer für die Grundeinstellung).
Nur so sind Omnimaten und wie auch immer man die diversen Patente zur mechanischen Sendervorwahl im Autoradio mittels Stationstasten nennt, machbar.

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Gruß Jogi - Es ist bereits alles gesagt, nur noch nicht von Jedem.

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» Geiz war niemals eine Zier und weiter kommt man ohne ihr. Das ihr immer
» alles kurz und klein machen müßt.
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» So einen Drehko kriegt man bei jedem Eckenhändler, hier in meiner Stadt
» im 2 Kilometer-Raster gleich mehrfach und der Händler will nichts dafür
» haben, außer so ein paar häßlichen bedruckten Lappen, diesen
» Notstandsersatz für die leider ersatzlos entfernte D-Mark.
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» Im übrigen sind Drehkondensatoren in Autoradios eine Ausnahme, auch wenn
» das Autoradio noch einen altertümlichen Drehknopf hat. Deutlich häufiger
» werden diese dann induktiv abgestimmt, mit filigran verseilten,
» veränderlichen Spulensätzen und Festkondensatoren (+ Trimmer für die
» Grundeinstellung).
» Nur so sind Omnimaten und wie auch immer man die diversen Patente zur
» mechanischen Sendervorwahl im Autoradio mittels Stationstasten nennt,
» machbar.


Sorry, wenn jemand jetzt platte Füße hat!!!!
Aber bei uns in der Pampas ist das leider so!
Im Umkreis von mind. 30km nichts zum auftreiben!
Also bestell ich mir eben so ein Ding!
...war ja alles nur ein Frage!

Nochmal Sorry!

Gruß Mane

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Bingo, Bongo ... alles klar!

» Hallo Leute,
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» wird in einem Autoradio als Frequenzeinsteller
» ein Drehkondensator eingesetzt?

das glaube ich nicht!
die Drehkondensatoren vibrieren während der Fahrt (die Platten halt). Gut man hat die Drehkondensatoren mit Isolierschicht entwickelt aber da haben wir das nächste Problem. Die müssen sehr klein sein um die FM zu empfangen. Und bei der kleinsten Bewegung ist der Empfang weg.

» Im übrigen sind Drehkondensatoren in Autoradios eine Ausnahme, auch wenn
» das Autoradio noch einen altertümlichen Drehknopf hat. Deutlich häufiger
» werden diese dann induktiv abgestimmt, mit filigran verseilten,
» veränderlichen Spulensätzen und Festkondensatoren (+ Trimmer für die
» Grundeinstellung).
» Nur so sind Omnimaten und wie auch immer man die diversen Patente zur
» mechanischen Sendervorwahl im Autoradio mittels Stationstasten nennt,
» machbar.

Ich gehe mal davon aus, das solche Geräte mit
mechanischen Stationstasten seit mindestens
30 Jahren nicht mehr gefertigt werden. Die
wenigen Autoradios o h n e elektronische
Frequenzaufbereitung, die man heute noch kaufen
kann, sind reine Billiggeräte, die wohl schon
aus Preisgründen nur einen Drehko drinhaben werden.
Eine induktive Abstimmung ist mechanisch eben doch
wesentlich aufwändiger als ein Drehko.
Unabhängig davon ist mir allerdings auch nicht klar,
was der Ursprungsposter überhaupt wollte. Wollte
er sich selbst ein Autoradio bauen? Wollte er das
einer von uns ihm kostenlos ein Päckchen mit einem
Drehko zuschickt? Das geht aus seinen Postings leider
nicht hervor.
Gruss
Harald

» » Im übrigen sind Drehkondensatoren in Autoradios eine Ausnahme, auch wenn
» » das Autoradio noch einen altertümlichen Drehknopf hat. Deutlich
» häufiger
» » werden diese dann induktiv abgestimmt, mit filigran verseilten,
» » veränderlichen Spulensätzen und Festkondensatoren (+ Trimmer für die
» » Grundeinstellung).
» » Nur so sind Omnimaten und wie auch immer man die diversen Patente zur
» » mechanischen Sendervorwahl im Autoradio mittels Stationstasten nennt,
» » machbar.
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» Ich gehe mal davon aus, das solche Geräte mit
» mechanischen Stationstasten seit mindestens
» 30 Jahren nicht mehr gefertigt werden. Die

Ich auch

» wenigen Autoradios o h n e elektronische
» Frequenzaufbereitung, die man heute noch kaufen
» kann, sind reine Billiggeräte, die wohl schon
» aus Preisgründen nur einen Drehko drinhaben werden.

Eher nicht, die Vibration wird die Platten locker rütteln und die Isolierfolien zerwursten, von Schlaglöchern ganz zu schweigen, bei denen sich alternative Luft-Drehkos ordentlich verbiegen könnten.

» Eine induktive Abstimmung ist mechanisch eben doch
» wesentlich aufwändiger als ein Drehko.

Muß nicht unbedingt, ich hab mal in einem Quelle-Autoradio (Hersteller unbekannt) einen solchen Abstimmspulen-Satz als kompakten kleinen Block gesehen, die Seile waren doppelgelagert und straff gespannt (fliehkraftsicher), das Ganze so kompakt wie ein etwas größerer Drehko. Nach außen war es geschirmt, man konnte es für einen umkapselten Drehko halten. Und der Hersteller konnte diese Baueinheit mit ihren Lötstützpunkten einfach wie einen Drehko auf seine Leiterplatte löten.

» Unabhängig davon ist mir allerdings auch nicht klar,
» was der Ursprungsposter überhaupt wollte. Wollte
» er sich selbst ein Autoradio bauen? Wollte er das
» einer von uns ihm kostenlos ein Päckchen mit einem
» Drehko zuschickt? Das geht aus seinen Postings leider
» nicht hervor.

Weiß ich auch nicht Praxisnäher würde ich an seiner Stelle mit seinem Beschaffungsproblem nicht gerade auf ein Autoradio kommen, sondern das 10DM-Transistorradio der kleinen Schwester schlachten.
Es gibt da in jedem hinterletzten Winkel so nette kleine Billigstradios, die zum Empfang zu schlecht sind aber jede Menge alles in allem einzeln viel teurere Teile wie das ganze Radio zum Basteln enthalten. Selbst im Dorfladen liegt sowas manchmal rum.

Naja, Thema Billigbeschaffung, vielleicht schließt ja der Nachbar seine Autotür nie ab

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Gruß Jogi - Es ist bereits alles gesagt, nur noch nicht von Jedem.