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Mittlerweile haben sich Akkus verschiedener Hersteller bei mir angesammelt.
Einhell, Makita etc pp.
Ich habe bei den Amazonen mittlerweile auch Adapter gefunden. Also werden nur noch Akkus mit Makita-Anschluss gekauft.

Als vor ein paar Tagen die Autobatterie ihren Dienst versagte stand ich vor dem Problem: wie bekomme ich ein paar Ah in die Batterie rein, damit ich starten kann. Parkplatz war 500m entfernt und mein 100Ah Reserve-Akku war mit zu schwer zum schleppen. Also habe ich die ollen AKkus meiner Festo-Schrauben geschnappt und habe mir einen Adapter gebastelt. Hat geklappt, war aber recht umständlich.
Im Nachgang habe ich recherchiert und das hier gefunden:
https://www.amazon.de/dp/B0FPR7YTLS?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

Besser und billiger als ein Starthilfeakku der eh meist nur rumliegt und dadurch nicht besser wird.
Vielleicht hilfts jemanden.

Gruß
Ralf

Leere Batterie kann ich mich fast nicht mehr daran erinnern. Selbst im Trabant habe ich schon einen Piepser eingebaut, damit man Licht aus schalten nicht vergisst. Aber heute sollte das doch jedes Auto schon haben. Bei meinem Ducato geht das Licht mit der Zündung Ein und Aus.
Und wenn der Akku die ersten Schwächen zeigt, wird er getauscht und bei allen vorherigen Autos kam dann auch meist ein größerer rein. Beim Ducato habe ich ende November den 10 Jahre alten Akku getauscht.

» Und wenn der Akku die ersten Schwächen zeigt...

Dummerweise geben die modernen Akkus ihren Geist ohne jede Vorwarnung auf.

--
Es ist unter der Würde eines Technikers, die Gebrauchsanweisung zu lesen!

» » Und wenn der Akku die ersten Schwächen zeigt...
»
» Dummerweise geben die modernen Akkus ihren Geist ohne jede Vorwarnung auf.
Hatte ich nie auch bei anderen. Ich gebe ja mitunter Starthilfe in der Firma

Wenn du mal ein portables labornetzteil brauchst, die gibt es auch für Akkus von Makita über Bosch bis Einhell
https://www.ebay.de/itm/136873479304?
Damit kannst du sogar laden ohne den Spender Akku zu stressen

krass was es so alles gibt.

Der Akku war nicht tiefentladen sondern einfach nicht ordentlich geladen weil am Zigarettenanzünder mit Dauerplus hin und wieder mal für mehrere Tage ein stiller Verbraucher hing der den Akku nach und nach immer leerer saugte - und Langstrecke fahre ich erst wieder im März...
Akku ausgebaut und für 10h ans Ladegerät gehängt war die Maßnahme. Jetzt gehts wieder.

Gruß
Ralf

» Wenn du mal ein portables labornetzteil brauchst, die gibt es auch für
» Akkus von Makita über Bosch bis Einhell
» https://www.ebay.de/itm/136873479304?
» Damit kannst du sogar laden ohne den Spender Akku zu stressen

Ich weis übrigens nicht, wie es bei Makita ist, aber meine Bosch Grün Akkus haben weder eine Sicherung oder Strombegrenzung noch Tiefentladeschutz. Das ist alles im Schrauber. Im Akku ist nur der Balancer und ein Temperaturfühler. Vermutlich ist das bei Makita nicht anders, und dann sind diese Adapter ziemlich gefährlich, sofern man nicht zumindest eine Sicherung anbaut
Kannst den Makita ja mal öffnen und nachsehen. Beim Bosch habe ich das mal getan

eben gerade gefunden für meine Bosch grün gibt es auch die transportable Lötstation
https://www.ebay.de/itm/357099142996?

und hier für Makita
https://www.ebay.de/itm/397487026420?

Gerade nochmal das Bosch Teil angeschaut. Das hat ha auch noch USB Buchsen zum Handy laden. Steht leider nicht dabei, ob es auch schnell laden kann.
Aber das 2. Bild ist eine Schau. Wer diese Firma aussprechen kann, ist mein Held



Noch 10 Sonderzeichen dazu, dann hast du ein Passwort, das nicht mal der Quantencomputer knackt.

also ne Sicherung ist nicht verbaut - aber Balancer und Thermosicherung der auf den zusätzlichen Anschluss gelegt ist.

Mal sehen ob im Kfz-Adapter etwas verbaut ist.

Gruß
Ralf


» Kannst den Makita ja mal öffnen und nachsehen. Beim Bosch habe ich das mal
» getan
»
» eben gerade gefunden für meine Bosch grün gibt es auch die transportable
» Lötstation
» https://www.ebay.de/itm/357099142996?
»
» und hier für Makita
» https://www.ebay.de/itm/397487026420?