Forum

Hallo.
Wollte mal das Universal FFB Set vorbasteln und stoße auf Ungereimtheit bzgl Vorlage: http://www.passatplus.de/sonstiges/vw_polo_6r/index.htm
Muss ich nicht entsprechend dem Set beigelegter Info gelb und schwarz/gelb auf Plus legen anstatt auf Masse wie bei der Vorlage?
Dank

https://de.share-your-photo.com/7ec67dd460
https://share-your-photo.com/2fdfcb76b1
https://share-your-photo.com/5da005748e

» Hallo.
» Wollte mal das Universal FFB Set vorbasteln und stoße auf Ungereimtheit
» bzgl Vorlage: http://www.passatplus.de/sonstiges/vw_polo_6r/index.htm
» Muss ich nicht entsprechend dem Set beigelegter Info gelb und schwarz/gelb
» auf Plus legen anstatt auf Masse wie bei der Vorlage?
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Hallo!

Ich denke Du bist mit dieser Frage besser aufgehoben,
wennst Du ein VW-Oldtimer-Forum damit kontaktierst.

LG.

--
Es gibt div. negative Meinungen bzgl. Versicherungen, aber Schadenfroh sind die bestimmt nicht.

» » bzgl Vorlage: http://www.passatplus.de/sonstiges/vw_polo_6r/index.htm

» Ich denke Du bist mit dieser Frage besser aufgehoben,
» wennst Du ein VW-Oldtimer-Forum damit kontaktierst.

Der Polo VI ist das aktuelle Modell.

» » » bzgl Vorlage: http://www.passatplus.de/sonstiges/vw_polo_6r/index.htm
»
» » Ich denke Du bist mit dieser Frage besser aufgehoben,
» » wennst Du ein VW-Oldtimer-Forum damit kontaktierst.
»
» Der Polo VI ist das aktuelle Modell.

Hallo!

VW-Oldtimer-Forum war ein wenig überspitzt,
trotzdem wissen die dort eher an was es vermutlich scheitern kann,
wenn Jemand die vorhandene Anleitung nicht umsetzen kann.

Oder einfach mal, normal wie üblich den Verkäufer dazu befragen.

p.s.:
Übrigens: Der "Ururgrossvater" vom Polo R6, der Audi 50,
war 1975 mein erstes neues Fahrzeug, der hatte noch Kurbelfenster.

LG.

--
Es gibt div. negative Meinungen bzgl. Versicherungen, aber Schadenfroh sind die bestimmt nicht.

nachdem https://www.motor-talk.de/forum/ffb-nachruesten-polo-9n3-problem-t5826086.html?page=1#post48328891 die gleiche interne Verkabelung hat, scheint negative trigger wiring passend zu sein und das baue ich dann mal so ein...analog zu Passatplus also.

Allerdings, warum zur Hölle grün auf weiß geklemmt werden soll?...das Fenstersignal. Das lasse ich mal weg.

» Allerdings, warum zur Hölle grün auf weiß geklemmt werden soll?...das
» Fenstersignal. Das lasse ich mal weg.

Zwischenfrage: Hast keinen ordentlichen Duspol,
der normal anzeigen kann welche Spannung wo genau rauskommt?

Der Kabelschuh kommt auf jeden Fall auf Masse = Minus!
Und geschalten wird in einem deutschen PKW der Plus.

--
Es gibt div. negative Meinungen bzgl. Versicherungen, aber Schadenfroh sind die bestimmt nicht.

» Der Kabelschuh kommt auf jeden Fall auf Masse = Minus!
» Und geschalten wird in einem deutschen PKW der Plus.

das stimmt so nur bedingt.
In meinen älteren BMW wurde für die Innenbeleuchtung der Minus geschaltet - die Türkontakte legten die Lampenleitung bei offener Tür an die Karosserie = MASSE

Ebenso die Primärseite der Zündspule aka der Unterbrecherkontakt. Der schaltete auch den Minus!

Gruß
Ralf

» » Der Kabelschuh kommt auf jeden Fall auf Masse = Minus!
» » Und geschalten wird in einem deutschen PKW der Plus.
»
» das stimmt so nur bedingt.
» In meinen älteren BMW wurde für die Innenbeleuchtung der Minus geschaltet -
» die Türkontakte legten die Lampenleitung bei offener Tür an die Karosserie
» = MASSE
»
» Ebenso die Primärseite der Zündspule aka der Unterbrecherkontakt. Der
» schaltete auch den Minus!
»
» Gruß
»

Das kommt immer darauf an, was man schalten will,
dadurch dass der TK-Schalter meistens ganz in der Nähe Masse hat,
hat man das "Nächstliegende" für einfache Dinge dazu verwendet,
war bereits vor rd. 60 Jahren schon so.

Ab der Zündspule schleicht aber der "Plus" wieder über die Zündkabel,
tuscht auf den Kolben u. Motor läuft, wenn sonst alles okay ist.

Aber wenn es um bereits ein wenig komplizierte Technik im KFZ geht,
verwendet man meistens div. Relais dafür wenn etwas von
verschiedenen Stellen bedient o. gesteuert werden soll o. muss.

Ist nicht wirklich ident wie in der alten Haushalts-E-Technik mit dem TLZ,
wo früher der N getastet wurde, ist aber eine ganz andere Sparte,
bzw. im PKW mit Kleinspannung geht es nicht ganz so gefährlich ab.


Ausnahmen bestätigen die Regeln!

LG.

--
Es gibt div. negative Meinungen bzgl. Versicherungen, aber Schadenfroh sind die bestimmt nicht.

Ding läuft. Ist demzufolge negativ getriggert. Salve!