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Ja hallo erstmal,

und dann noch alles auf englisch:

6V/4AH/20HR
Constant Volt Charge
Cycle use: 7,20-7,50V
Initial current: Less than 1,6A
Standby use: 6,75-6,90V

Ich dachte, 6V Akku hat eine Ladeschlußspannung von 6,9 Volt.
Ich habe mir nun eine Art Ladegerät gebaut mit Z-Diode, Transistor und einem Relais das das Laden bei 7,5 Volt abbricht.
Dann geht die Spannung vom Akku tatsächlich auf 6,7 Volt zurück.
Zuerst hatte ich so einen Akku am Autobatterieladegerät(6V umschaltbar auf 12 V) dran.
Komischerweise war die Leerlaufspannung(6,9V gemessen) geringer als die Ladespannung(zu spät gemessen), hat mich einen Akku gekostet.
Hat nach Schwefel gestunken anderen Tag, aber nicht hochgegangen.
Kann sich jemand einen Reim 'drauf machen?

» Ja hallo erstmal,
»
» und dann noch alles auf englisch:
»
» 6V/4AH/20HR
» Constant Volt Charge
» Cycle use: 7,20-7,50V
» Initial current: Less than 1,6A
» Standby use: 6,75-6,90V
»
» Ich dachte, 6V Akku hat eine Ladeschlußspannung von 6,9 Volt.
» Ich habe mir nun eine Art Ladegerät gebaut mit Z-Diode, Transistor und
» einem Relais das das Laden bei 7,5 Volt abbricht.
» Dann geht die Spannung vom Akku tatsächlich auf 6,7 Volt zurück.
» Zuerst hatte ich so einen Akku am Autobatterieladegerät(6V umschaltbar auf
» 12 V) dran.
» Komischerweise war die Leerlaufspannung(6,9V gemessen) geringer als die
» Ladespannung(zu spät gemessen), hat mich einen Akku gekostet.
» Hat nach Schwefel gestunken anderen Tag, aber nicht hochgegangen.
» Kann sich jemand einen Reim 'drauf machen?

Hört sich nach Li-Ion an.
Da gibt es sehr viele _fast_ identische Typen, die alle ein wenig anders zu laden sind.
Vorsicht mit diesen Dingern ist nicht zu Spassen.

Weiter unten gibt es bereits einen Thread, in dem Th. Schaerer ? einen guten Link eingefügt hat.

CU
Stef

Dank für die Antwort, aber,

nee, ist ein ordinäre Pb-Akku, vergossen, wohl auch kein Gel.

Hier der Link von erni.

http://www.buchmann.ca/newarticles-german.asp


CU
Stef

» Dank für die Antwort, aber,
»
» nee, ist ein ordinäre Pb-Akku, vergossen, wohl auch kein Gel.

wenn vergossen, dann sicherlich wartungsfrei und trocken also GEL.

3 Zellen bedeutet 2.3V*3 = 6.9V Ladeschlußspannung.
Am besten Stromladeverfahren mit Spannungsabschaltung
verwenden. Auf keinen Fall zu hohe Ströme (größer 1/5 Inenn).
Die überladung Deines ersten Akkus hat den SO4-Elektrolyten
rausgekocht.

CU
Stef

und die Worte?

Cycle use: 7,20-7,50V
Initial current: Less than 1,6A
Standby use: 6,75-6,90V

Direkt warm wird bis jetzt noch nichts.
Habe 2 neue Akkus von der Sorte, der 1. wurde über 12V/21W Lampe in Reihe geladen mit dem Autoladegerät bei >6V.
War dann wohl voll, angesteckt an meine Erfindung.
Erfindung schaltet Ladevorgang bei 7,5V ab, Akkuspannung geht zurück auf 6,7V.

Eigentlich könnte der CONRAD für diese Mörderkohle auch mal was auf deutsch draufdrucken.
Wird schließlich Winter und meine Fahrradbeleuchtung liegt mir am Herzen.

Hallo mink!

» 6V/4AH/20HR
» Constant Volt Charge
» Cycle use: 7,20-7,50V
» Initial current: Less than 1,6A
» Standby use: 6,75-6,90V
Das sind typische Werte eines 6V-Blei-Gel-Akku.

» Ich dachte, 6V Akku hat eine Ladeschlußspannung von 6,9 Volt.
Mit den max. 6,9 V kann ständig also im "Standby" geladen werden. Kurzzeitig kann auch auf eine höhere Spannung (max 7,5V) geladen werden, jedoch wird dabei der Akku warm und beginnt zu gasen. Deshalb nur zyklisch (Cycle)
anzuwenden.
Siehe dazu auch Akku-Hersteller-Handbuch
http://www.fiamm.com/gpu5/handbook.pdf
Kapitel 4.5 auf Seite 10.

» Zuerst hatte ich so einen Akku am Autobatterieladegerät(6V umschaltbar auf
» 12 V) dran.
Ich hoffe du hast nicht auf Stellung 12V geladen?

» Komischerweise war die Leerlaufspannung(6,9V gemessen) geringer als die
» Ladespannung(zu spät gemessen), hat mich einen Akku gekostet.
» Hat nach Schwefel gestunken anderen Tag, aber nicht hochgegangen.
Kann schon bis 7,5V gehen, muss dann aber per Zeit bzw. Temperatur begrenzt werden.

MfG Ingo

Dank für die kompetente Antwort, die lange nicht alles klärt.
Habe nicht mit 12 Volt geladen, umgeschalten auf 6V, was dann im Leerlauf 6,9V war und bei Anschluss des Akkus beim Laden hochging auf über 8V.

Aber noch mal Dank

» Habe nicht mit 12 Volt geladen, umgeschalten auf 6V, was dann im Leerlauf
» 6,9V war und bei Anschluss des Akkus beim Laden hochging auf über 8V.

Das Ladegerät hat eine Erkennung haben, dass ein Akku drann ist. Ich schätze, das Ladergerät ist für viel größere Akku's (mehr Ah, Auto-Akkus) gedacht und gleichzeitig primitiv gebaut (ohne Spannungsregelung). Durch einen größeren Strom würde vermutlich die Lade-Spannung weniger werden. Das Gerät solltest du nicht unbeaufsichtigt laden lassen - zu billig, leider.
Wenn du Glück hast, kannst du innendrin versuchen, die Spannung besser zu begrenzen.

MfG Ingo

» schätze, das Ladergerät ist für viel größere Akku's (mehr Ah, Auto-Akkus)
» gedacht und gleichzeitig primitiv gebaut (ohne Spannungsregelung). Durch
» einen größeren Strom würde vermutlich die Lade-Spannung weniger werden.
» Das Gerät solltest du nicht unbeaufsichtigt laden lassen - zu billig,

» MfG Ingo



Richtig geschätzt Ingo, habe verstanden.

Dank
mink