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HALLO

Als Einleitung -> Ich bin Elektroniker

Ich habe folgendes Problem: Eins meiner AKKUS startet nur ganz kurz den Motor und stoppt …dies kann ich endlos wiederholen. Es ist auf keinen Fall ein Akku Problem denn das Ladegerät zeigt immer sofort VOLLE Ladung also Signaldiode schaltet von Rot auf grün….
Ich habe dann den Akku geöffnet und den Ladezustand der Zellenbesteht überprüft->alle wirklich vollgeladen…also ein Problem mit der Platine, aber es ist ja bekannt dass man ohne Schaltschema Null Chance hat den Fehler zu finden…
Meine Fragen:
1-reparieren sie Batteriepacks ?
2- besteht die Möglichkeit eine Ersatzplatine zu kaufen ?
3-Ist ein Schaltschema zugänglich für Kunden ?

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» Ich habe folgendes Problem: Eins meiner AKKUS startet nur ganz kurz den
» Motor und stoppt …dies kann ich endlos wiederholen. Es ist auf keinen Fall
» ein Akku Problem denn das Ladegerät zeigt immer sofort VOLLE Ladung also
» Signaldiode schaltet von Rot auf grün….
» Ich habe dann den Akku geöffnet und den Ladezustand der Zellenbesteht
» überprüft->alle wirklich vollgeladen…also ein Problem mit der Platine, aber
» es ist ja bekannt dass man ohne Schaltschema Null Chance hat den Fehler zu
» finden…
» Meine Fragen:
» 1-reparieren sie Batteriepacks ?
» 2- besteht die Möglichkeit eine Ersatzplatine zu kaufen ?
» 3-Ist ein Schaltschema zugänglich für Kunden ?
Ich weis nicht, wie das bei Einhel ist, aber LI Akkuschrauber haben eine Schutzschaltung, die bei zu hohem Strom oder zu niedriger Spannung den Motor stoppen. Mitunter ist das nur ein Kontaktproblem zwischen Akku und Maschine. Ein zu hoher Übergangswiderstand an der Stelle hat genau den Effekt. Die Schutzschaltung ist normalerweise nicht im Akku sondern in der Maschine. Im Akku ist nur der Balancer, der für gleichmäßige Ladung aller Zellen sorgt.
Aber wie gesagt, ob das bei Einhel auch so ist, kann ich dir nicht sagen.

» Ich weis nicht, wie das bei Einhel ist, aber LI Akkuschrauber haben eine
» Schutzschaltung, die bei zu hohem Strom oder zu niedriger Spannung den
» Motor stoppen. Mitunter ist das nur ein Kontaktproblem zwischen Akku und
» Maschine. Ein zu hoher Übergangswiderstand an der Stelle hat genau den
» Effekt. Die Schutzschaltung ist normalerweise nicht im Akku sondern in der
» Maschine. Im Akku ist nur der Balancer, der für gleichmäßige Ladung aller
» Zellen sorgt.
» Aber wie gesagt, ob das bei Einhel auch so ist, kann ich dir nicht sagen.

Also hier ist garantiert die Schutzschaltung auf der Platine des Akkupacks denn mein 2tes Pack betreibt den Mäher ohne Problem und da ich jede Menge Rasenmäher und anderes Akkubetriebene Geräte bei EBAY-kleinanzeigen finde mit dem Hinweis "Batterie" defekt gehe ich davon aus dass dies wohl eine "Packkrankeit" sein könnte...

Wie hast Du den Ladezustand der einzelnen Zelle gemessen?

--
Gruß
otti
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E-Laie aber vielleicht noch lernfähig

» » Ich weis nicht, wie das bei Einhel ist, aber LI Akkuschrauber haben eine
» » Schutzschaltung, die bei zu hohem Strom oder zu niedriger Spannung den
» » Motor stoppen. Mitunter ist das nur ein Kontaktproblem zwischen Akku und
» » Maschine. Ein zu hoher Übergangswiderstand an der Stelle hat genau den
» » Effekt. Die Schutzschaltung ist normalerweise nicht im Akku sondern in
» der
» » Maschine. Im Akku ist nur der Balancer, der für gleichmäßige Ladung
» aller
» » Zellen sorgt.
» » Aber wie gesagt, ob das bei Einhel auch so ist, kann ich dir nicht
» sagen.
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» Also hier ist garantiert die Schutzschaltung auf der Platine des Akkupacks
» denn mein 2tes Pack betreibt den Mäher ohne Problem und da ich jede Menge
» Rasenmäher und anderes Akkubetriebene Geräte bei EBAY-kleinanzeigen finde
» mit dem Hinweis "Batterie" defekt gehe ich davon aus dass dies wohl eine
» "Packkrankeit" sein könnte...
Und woher weißt du das die Schutzschaltung auf der Platine ist? wenn die im Schrauber ist, die Spannung sinkt, weil die Kontakte des Akkupacks schrott sind oder auch nur der Pilotkontakt, den es oft gibt nicht funktioniert, schaltet der Schrauber ab.