Forum

hallo zusammen,
vorab: als industriedesigner und maschinenbauer habe ich sowenig ahnung von elektronik wie ein fisch vom autofahren....

zu meiner frage:

ich habe einen schaltplan für eine kontaktlose 12V zündung bekommen. mein altes moped wird jedoch mit 6V betrieben. im anhang habe ich den schlatplan und kann mir jemand sagen welche bauteile ich wechseln muss und/ oder gibts sonst noch vorschläge.....

für eure hilfe danke ich

grüsse

bernd

» ich habe einen schaltplan für eine kontaktlose 12V zündung bekommen. mein
» altes moped wird jedoch mit 6V betrieben. im anhang habe ich den
» schlatplan und kann mir jemand sagen welche bauteile ich wechseln muss
» und/ oder gibts sonst noch vorschläge.....
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Bleib mal bei dem vorhandenen Magnetzünder!
Eine Spule unter dem Schwungmagneten ist die Magnetzündspule. Diese ist nicht für dein Vorhaben geeignet.

» hallo zusammen,
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» bernd
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Größer geht's wohl nicht,was?

Z-Dioden kann man prinzipiell nicht parallel schalten, weil wenn die eine Z-Diode nur ein ganz klein bisschen weniger Z-Spannung hat wie die zu ihr parallelgeschaltete, dann zieht diese mit der etwas weniger Z-Spannung den grössten Strom.

Allerdings kann man dann Glück haben, wenn die Z-Dioden einen positiven Temperaturkoeffizienten haben, was bei der genannten Z-Spannung zutreffen sollte. Trotzdem, ich habe gewisse Bedenken...

Das Bild sollte unbedingt noch viel grösser sein, weil das trägt dem Rechnung, dass alle ELKO-Leser wahnsinnig gerne mit dem Mausrad herumscrollen. Weitermachen so!

--
Gruss
Thomas

Buch von Patrick Schnabel und mir zum Timer-IC NE555 und LMC555:
https://tinyurl.com/zjshz4h9
Mein Buch zum Operations- u. Instrumentationsverstärker:
https://tinyurl.com/fumtu5z9

» Größer geht's wohl nicht,was?

Doch, aber kleiner auch.
Mal die Luft rausgelassen.

--
Gruß
otti
_____________________________________
E-Laie aber vielleicht noch lernfähig

» » Größer geht's wohl nicht,was?
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» Doch, aber kleiner auch.
» Mal die Luft rausgelassen.
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Bisher bekam ich Kopfschmerzen beim Anblick von violett gefärbten 555-Timer-ICs. Jetzt krieg dieses Leiden auch noch beim Anblick parallel geschalteter Z-Dioden.

Quelle misere...

--
Gruss
Thomas

Buch von Patrick Schnabel und mir zum Timer-IC NE555 und LMC555:
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Mein Buch zum Operations- u. Instrumentationsverstärker:
https://tinyurl.com/fumtu5z9

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Hier habe ich mal das Datenblatt des Hallsensors
von SIEMENS:

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/45869/SIEMENS/TLE4935L.html

Die schreiben, dass die Versorgungsspannung
von -40 bis 32 Volt geht. Also auch bei 0V.
Das ist entweder wirklich so. Oder man braucht
einen SIEMENS-IQ von -32 bis 40 um das zu verstehen.

Aber ich würde es einfach mal probieren mit 6V
Auf eigenes Risiko - versteht sich.
Vielleicht hat eine 6V Zündspule einen kleineren
Primär-Widerstand. Dann wäre vielleicht ein kräftigerer
FET anzuraten oder eine Strombegrenzung.

Gruß

--
Gruß von

* Henry-Roland Dorau * Pf.100431 78404 Konstanz * 0176 29 000 333 * http://sun-innovation.de *

Wenn das alte Moped eine Schwungmagnetzündung hat blos NIX ÄNDERN.
Gruß
Die Schaltung für 12 V ist sowieso nix.

--
Nur wer nichts macht, macht keine Fehler
wer keine Fehler macht, wird befördert.