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Hallo, ich schon wieder.

Zunächst habe ich versucht, eine Schaltung zu bauen, die über einen Reedkontakt anzeigt, wo gerade mein Zug steht. Inzwischen habe ich aber andere Schaltungen gefunden, die vom Grunde her, diese Installation vereinfacht und auf das gesamte Sekment anspricht. Die Schaltung habe ich hier beigefügt. Nun meine Frage. Wie Funktioniert das ganze den. Gibt es da Einschränkungen? Was ist, wenn ich wirklich mehr als die 5V auf die Gleise gebe? Brennt dann meine LED (Rxy muss ich noch berechnen) durch? Was passiert wenn ich die Polung des Fahrstroms wechsel? Ich weis, dass das eine Menge Fragen sind, aber ich möchte zuvor sicher gehen, bevor ich sowas baue und probiere.

Gruß, Matthias

Was ist, wenn ich wirklich mehr als die 5V auf die
» Gleise gebe? Brennt dann meine LED (Rxy muss ich noch berechnen) durch?

Nein, die drei Dioden in Reihe begrenzen die Spannung.

Ich weiß nicht, aber für mich sieht der Aufbau nicht gut aus. Besonders, weil die Spannungsquellen parallel geschaltet sind. Möglicherweise klaut dir der Fahrtenregler die 5V, wenn der unter die 5V oder auf "null" steht.
Und es fließt immer ein Strom durch deinen 200Ohm Widerstand ( bis 85mA).
Beim Umpolen bekommt die LED max. die 12V in Sperrichtung ab, wenn die Lok auf dem isolierten Gleis steht, oder drauffährt. Das mag sie betimmt nicht.
Ich bin kein Modellbauer.
Aber meine Frage,wie wird den kontaktiert?
Nur durch den Motor der Lok, oder auch von Achse zu Achse?

Schau mal hier:
http://www.1zu160.net/index.php
http://www.der-moba.de/index.php/Hauptseite
http://www.themt.de/

Bei themt.de wird Deine Frage unter "Elektrik" beantwortet.
Zu allen Adressen gilt Urwaldtechnik: Durchhangeln

Gruß paali

» Aber meine Frage,wie wird den kontaktiert?
» Nur durch den Motor der Lok, oder auch von Achse zu Achse?

Hallo und Danke für die Antwort!
Kontaktiert wird immer über ein Verbraucher, das kann eine Glühbirne oder ein Motor sein. Bei manchen Achsen kann man einen Widerstand einbauen und mit z.B. einen Leitlack über die "Reifen" zum Gleis verbinden (das steht aber noch aus).

Wenn ich nun statt Gleichstrom Wechselstrom verwende und die Dioden in beide Richtungen mache, könnte das doch gehen? Oder muss der zuvor Gleichgerichtet werden?

Gruß, Matthias

Hallo paali,

danke für die Antwort. Den Link zu 1zu160 kannte ich schon. Die anderen werde ich mir mal anschauen.

Gruß, Matthias

» Hallo paali,
»
» danke für die Antwort. Den Link zu 1zu160 kannte ich schon. Die anderen
» werde ich mir mal anschauen.
»
» Gruß, Matthias

Ich hab mir mal die Artikel durchgeschaut. Alle empfehlen diese Steuerung per Dioden nicht zu machen oder wird nicht aufgezeigt. Eine Methode per Lichtschranke hatte ich mir auch schon überlegt aber dann zum Entschluss gekommen, das diese Methode eventuell zu teuer kommt oder auch zu kompliziert wird.

Nochmal Danke, Matthias

hallo Matthias 2,
ich als modellbahner spur Z und mein nachbar spur n benutzen den Gleisbesetzmelder von conrad best.nr 197319
funktioniert einwandfrei. mit etwas basteln kann man sich diese technik nachbauen. es gibt auch noch einfachere gleisbesetzmelder.
gruß z-Bahner

» hallo Matthias 2,
» ich als modellbahner spur Z und mein nachbar spur n benutzen den
» Gleisbesetzmelder von conrad best.nr 197319
» funktioniert einwandfrei. mit etwas basteln kann man sich diese technik
» nachbauen. es gibt auch noch einfachere gleisbesetzmelder.
» gruß z-Bahner

Super, es gibt sogar eine Bauanleitung (sogar für 4-fach)dazu! Mal durchrechnen, was das kostet. Es sind relativ viele Melder, die ich benötige. Die Anlage wird bereits jetzt schon in Sekmente geteilt, aber diese ist noch im Aufbau.

Danke, Matthias

Moin,mit Lichtschranken wird es auch noch erschwinglich,
siehe: http://www.ees-hartz.de/Bahn/page4.htm
alternativ stehen ja auch noch Hallschalter (Reedersatz)
zur Verfügung, siehe:
http://www.ees-hartz.de/sensoren/page2.html

mfg,F.H.
http://www.ees-hartz.de