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Hallo alle Zusammen
Ich fahre einen alten BMW E36 ohne Ausstattung, das soll sich ändern.
Ich möchte gerne ein Sitzheizung machrüsten.
Ja die Fläche ist halt die komplette Sitzfläche und die Rückenlene. Temperatur würd ich schätzen sind so um die 40°C. Als Schalter würde ich gerne die orginalen nehmen.
Schalterbeschreibung (Zitat: http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_sitzheizung/e36sitzheizunghowto.asp)
Für jeden Sitz gibt es einen separaten Schalter. Der Schalter schaltet direkt den Laststrom und hat drei Schaltstufen. Bevor jetzt jemand schreit „Die Schalter haben aber nur zwei Heizstufen…“, richtig, aber die Position „Aus“ ist auch eine Schaltstufe, daher gibt es „Heizen – stark“, „Heizen – schwach“ und (!) „Aus“. Der Einfachheit halber nenne ich diese Stufen im Verlaufe des Dokumentes nur noch Stufe 0, I und II. Besonders beachtenswert ist bei diesen Schaltern das es keine „Schalter“ im eigentlichen Sinne sind, sondern vielmehr „Drucktaster“ welche die gewünschte Schaltstufe aktivieren und auch wieder deaktivieren. Sprich, 1x Druck auf Heizstufe II aktiviert die Heizstufe II, ein weiterer Druck auf die gleiche Stelle und die Sitzheizung schaltet sich aus. Noch ein Vorteil: Wird die Zündung ausgeschaltet und wieder eingeschaltet ist keine Heizstufe aktiv.

BMW e36 Schalplän unter: http://e36-schaltplaene.e36-page.net/e36-schaltplan-sitzheizungsschalter.html

Der ohmische Wiederstand der orginalen Heizung liegt bei 8 Ohm.

Als Heizwiderstand wollte ich konstatan nutzen von conrad
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=421201

Irgenwelche Heizmatten aus dem aldi oder so wollt ich nicht haben!!!

Ist meine Idee machbar oder is das totaler schei... was ich vor hab.
Bitte teil mir eure meinung mit und weißt mich auf fehler hin.

MFG
Beo

» Hallo alle Zusammen
» Ich fahre einen alten BMW E36 ohne Ausstattung, das soll sich ändern.
» Ich möchte gerne ein Sitzheizung machrüsten.
» Ja die Fläche ist halt die komplette Sitzfläche und die Rückenlene.
» Temperatur würd ich schätzen sind so um die 40°C. Als Schalter würde ich
» gerne die orginalen nehmen.
» Schalterbeschreibung (Zitat:
» http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_sitzheizung/e36sitzheizunghowto.asp)
» Für jeden Sitz gibt es einen separaten Schalter. Der Schalter schaltet
» direkt den Laststrom und hat drei Schaltstufen. Bevor jetzt jemand schreit
» „Die Schalter haben aber nur zwei Heizstufen…“, richtig, aber die Position
» „Aus“ ist auch eine Schaltstufe, daher gibt es „Heizen – stark“, „Heizen –
» schwach“ und (!) „Aus“. Der Einfachheit halber nenne ich diese Stufen im
» Verlaufe des Dokumentes nur noch Stufe 0, I und II. Besonders
» beachtenswert ist bei diesen Schaltern das es keine „Schalter“ im
» eigentlichen Sinne sind, sondern vielmehr „Drucktaster“ welche die
» gewünschte Schaltstufe aktivieren und auch wieder deaktivieren. Sprich, 1x
» Druck auf Heizstufe II aktiviert die Heizstufe II, ein weiterer Druck auf
» die gleiche Stelle und die Sitzheizung schaltet sich aus. Noch ein
» Vorteil: Wird die Zündung ausgeschaltet und wieder eingeschaltet ist keine
» Heizstufe aktiv.
»
» BMW e36 Schalplän unter:
» http://e36-schaltplaene.e36-page.net/e36-schaltplan-sitzheizungsschalter.html
»
» Der ohmische Wiederstand der orginalen Heizung liegt bei 8 Ohm.
»
» Als Heizwiderstand wollte ich konstatan nutzen von conrad
» http://www.conrad.de/goto.php?artikel=421201
»
» Irgenwelche Heizmatten aus dem aldi oder so wollt ich nicht haben!!!
»
» Ist meine Idee machbar oder is das totaler schei... was ich vor hab.
» Bitte teil mir eure meinung mit und weißt mich auf fehler hin.
»
» MFG
» Beo

Nen Verbandskasten hast du ja sicher, jetzt fehlt nur noch der Feuerlöscher und die Alufolie für Notfälle im Sicherungskasten.
Kleiner Tip: Nix dem TÜV davon erzählen!

» Kleiner Tip: Nix dem TÜV davon erzählen!

Alles klar der Verbandskasten und Warnweste is on board.
Feuerlöscher besorg ich mir morgen und stückel draht zum überbrücken findet sich heut noch an.
Dafür verräts du mich aber nicht bei TÜV.
mfg Beo

» » Kleiner Tip: Nix dem TÜV davon erzählen!
»
» Alles klar der Verbandskasten und Warnweste is on board.
» Feuerlöscher besorg ich mir morgen und stückel draht zum überbrücken
» findet sich heut noch an.
» Dafür verräts du mich aber nicht bei TÜV.
» mfg Beo

Mal im Ernst, wie wolltes du diesen Draht denn isolieren und verlegen?
Wenn du ihn einfach unter den Sitzbezug klemmst, ist er einer extremen mechanischen Belastung ausgesetzt.
Irgendwann bekommt er ne Schwachstelle durch ständiges Biegen und Knicken.
Was könnte dann passieren?
Selbst irgendwelche Matten von Aldi oder sonstwo würde ich niemals einbauen.
Stell dir mal vor der Sitz fängt plötzlich Feuer, weil irgendwas nicht ganz hingehauen hat.
Was dann?? Mit etwas Glück liegt noch ne Flasche Wasser hinten im Fußraum.
Hast du mal nach beheizten Sitzen gesucht?
Beim E30 weiß ich jetzt nicht, ob es die so gibt, aber mit etwas Glück passen vielleicht welche eines anderen Typs.
Wenn der Spaß dann zu teuer werden sollte, würde ich es an deiner Stelle einfach lassen.

» Hast du mal nach beheizten Sitzen gesucht?

Oder noch einfacher:

» » Hast du mal nach beheizten Sitzen gesucht?
»
» Oder noch einfacher:
»
»

er wollte es aber elektrisch....

danke ermal für die antworten
also für den heizwiederstand hatte ich auch eher an isolierte sachen gedacht, es ging mir nur darum es verständlich zu machen was ich machen möchte.
genau die besageten sitzmatten von aldi und co hatte ich drin liegen. Nach einiger zeit funktionierte die besagte matte nicht mehr aus interesse schaue ich mal hinein. ich habe ein paar kabelbruche und knicke gefunden die bestimmt auch bald brechen werden. deshalb kamm ich auf diese idee. orginal gibt es im baujahr 1998 (ich hab 1994) eine sitzheizung die paassen würde, aber die wollen ja selbst für eine gebrauchte matte ein vermögen haben. und neu soll das alles um die 500 euro kosten und das is es mir net wert. Ok die Idee verwerfe ich, ich verspreche aber da ich ja neugrig bin. Mich interessiert jezt wie verhinder die das bei orginalen sitzheizungen, weiß das zufällig jemand von euch. naja dan werde ich woll die variante mit Wärmflasche und Lammfell nehmen müssen.
danke für eure meinungen
beo

»
» die variante mit Wärmflasche und Lammfell nehmen müssen.
» danke für eure meinungen
» beo



WÄRMFLASCHE zum Anfahren würde reichen mit Bootfahrgefühl.
Hallo Beo,
ich hatte auch einmal die Idee. Hab diese verworfen.
Siehe unter GOOOOO.... Sitzheizung aus Carbon nachrüsten.
Sehr interessant.
z bahner

Realisieren lässt sich alles, allerdings nicht mit vertretbarem Aufwand.
Den Draht kann man ja berechnen dass er bei 14 Volt nur Handwarm wird. Dann evtl. noch durch einen dünnen Silikonschlauch ziehen.
Silikon kannst Du um einen Lötkolben wickeln ohne dass er schmilzt.
Allerdings braucht man eine Ober- und Unterseite welche miteinander vernäht werden müssen um alles zu fixieren.
Wie willst Du das vernähen ohne den Draht evtl. zu zerstören.
Ist wohl kaum alles so mit Links zu bewerkstelligen.

»
Hallo Beo,
da du schon bei Conrad warst, gebe dort einmal Sitzheizung
oder Carbonheizung ein. Diese Matten haben schon alle
Bauteile dabei. Mußt nur noch deine Sitzpolsterung
aufklappen. Andere Heizwahlschalter findest du im Netz.
Goooo.... Carbonsitzheizung nachrüsten.

z bahner

Hallo zusammen
Laut Hersteller gibt es draht (konstantan) der isoliert ist.
http://www.isabellenhuette.de/de/das-unternehmen/

ich hab noch keinen gefunden der das Verkauft.
Das verlegen in eine art Fleiß, sehe ich als kein Problem an. Ordentlich verlegen mit vorhanden Hochtemperatur-Silikon verkleben und noch zusätzlich ohne kreuzungen zum Draht vernähen. Ich müsste auch erst mal üben.
Mir macht eher sorgen das, der Draht brechen kann und es funken schlägt, aber das kann ja genau so gut in einer orginalen sitzheizung passieren. Der Draht müsste natürlich die besonderen mechanischen anspüche aushalten. Welche Formeln gibt es eigenlich zur berechnung des Drahtes, mein elektro Formelsammlung gibt sowas leider nicht her. den elektrischen anschluss sehe ich als kein großes Problem an.

MFG Beo