Forum

Einloggen | Registrieren | RSS

zurück zum Board

cmyk61 Edenkoben, Rheinland Pfalz, 15.11.2012, 12:59 (editiert von cmyk61 am 15.11.2012 um 13:02)	Bremsgleich-riecht-er (Elektronik) antworten
	Hallo zusammen, Folgende Daten kann ich auf den Typenschildern lesen: P 8,5kW S2 10min 970 uPM UA 400V IA 26A UE 340V IE 1,14A Auf dem Klemmenkästchen der Bremse (keine Bremswicklung sondern elektromechanische Bremse) steht folgendes: KEB P20 = 75W U = 190V M2N = 150NM Im Klemmenkasten steckt ein Bremsgleichrichter der öfter mal durchbrennt. Da genug Platz vorhanden ist möchte ich die verbauten Dioden gegen stärkere Typen austauschen. Mein Problem ist nun: werden die Dioden durch übermäßige Spannungsspitzen, Strom oder Leistung gekillt? Im Bremsgleichrichter sind 4 Dioden vom Typ SK1/16 als Brücke verbaut. Aktuell sind noch Varistoren mit der Typenbezeichnung 502 PH 460 verbaut - zwei in Reihe - parallel an den Ausgang des Gleichrichters. Gruß Ralf
JBE 15.11.2012, 14:50 @ cmyk61	Bremsgleich-riecht-er antworten
	» Hallo zusammen, » » Folgende Daten kann ich auf den Typenschildern lesen: » P 8,5kW S2 10min » 970 uPM » UA 400V » IA 26A » UE 340V » IE 1,14A » » Auf dem Klemmenkästchen der Bremse (keine Bremswicklung sondern » elektromechanische Bremse) steht folgendes: » KEB » P20 = 75W » U = 190V » M2N = 150NM » » Im Klemmenkasten steckt ein Bremsgleichrichter der öfter mal durchbrennt. » » Da genug Platz vorhanden ist möchte ich die verbauten Dioden gegen » stärkere Typen austauschen. » Mein Problem ist nun: werden die Dioden durch übermäßige » Spannungsspitzen, Strom oder Leistung gekillt? » » Im Bremsgleichrichter sind 4 Dioden vom Typ SK1/16 als Brücke verbaut. » » Aktuell sind noch Varistoren mit der Typenbezeichnung 502 PH 460 verbaut - » zwei in Reihe - parallel an den Ausgang des Gleichrichters. » » Gruß » » Ralf http://www.semikron.com/products/data/cur/assets/SK_1_03205010.pdf Ich würde sagen Leistungmäßige Überlastung, vielleicht sind die Varistoren schon geschädigt, und die Dioden werden zeitmäßig Überfordert. Bauteile altern, dabei halten sie den Stress nicht mehr aus. Das wird sich nur durch eine Messung im Aktiven Betrieb heraustellen.
xy 15.11.2012, 16:22 @ cmyk61	Bremsgleich-riecht-er antworten
	» Aktuell sind noch Varistoren mit der Typenbezeichnung 502 PH 460 verbaut - » zwei in Reihe - parallel an den Ausgang des Gleichrichters. Am Ausgang? Kein Wunder, dass der Gleichrichter kaputt geht.
cmyk61 Edenkoben, Rheinland Pfalz, 15.11.2012, 22:26 @ xy	Bremsgleich-riecht-er antworten
	» » Aktuell sind noch Varistoren mit der Typenbezeichnung 502 PH 460 verbaut » - » » zwei in Reihe - parallel an den Ausgang des Gleichrichters. » » Am Ausgang? Kein Wunder, dass der Gleichrichter kaputt geht. ok - welche Schutzmaßnahmen kann ich treffen, damit der Gleichrichter besser geschützt wird. An welcher Stelle sollte ich welche Bauteile anklemmen?
xy 16.11.2012, 09:34 @ cmyk61	Bremsgleich-riecht-er antworten
	» » » Aktuell sind noch Varistoren mit der Typenbezeichnung 502 PH 460 » verbaut » » - » » » zwei in Reihe - parallel an den Ausgang des Gleichrichters. » » » » Am Ausgang? Kein Wunder, dass der Gleichrichter kaputt geht. » » ok - welche Schutzmaßnahmen kann ich treffen, damit der Gleichrichter » besser geschützt wird. An welcher Stelle sollte ich welche Bauteile » anklemmen? Varistoren weglassen.

zurück zum Board