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Hallo

Such einen Vorschaltplatinen-Schaltplan, um ein amerikanisches Zusatz-Bremlicht zu machen.

Erklärung zum amerikanisschen Bremslicht:

Sobald man auf die Bremse drückt, gehen wie beim normalen Bremslicht die LED-Dioden mit an, aber wenn man länger als z.B. 3Sekunden auf dem Bremslicht stehen bleibt, wird das LED-Bremslicht sozusagen takten.
Nach dem lösen des Bremspedals steht dann wieder alles am Anfang, was bedeutet das der Bremslichtablauf wieder von neuem anfängt

Wer kann mir dafür eine Schaltung aufzeigen.
Ist wahrscheinlich simpel, aber ich beschäftige mich mehr mit Starkstrom.

» Erklärung zum amerikanisschen Bremslicht:
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» Sobald man auf die Bremse drückt, gehen wie beim normalen Bremslicht die
» LED-Dioden mit an, aber wenn man länger als z.B. 3Sekunden auf dem
» Bremslicht stehen bleibt, wird das LED-Bremslicht sozusagen takten.
» Nach dem lösen des Bremspedals steht dann wieder alles am Anfang, was
» bedeutet das der Bremslichtablauf wieder von neuem anfängt
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Ist das nicht genau andersrum ?

Nach Betätigen des Bremspedals blinken die Bremslichter (mit etwa 5Hz) 3 oder 4 mal auf und brennen anschl. kontinuierlich. Denke sowas gabs mal bei der Formel 1.

lg

» » Erklärung zum amerikanisschen Bremslicht:
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» » Sobald man auf die Bremse drückt, gehen wie beim normalen Bremslicht
» die
» » LED-Dioden mit an, aber wenn man länger als z.B. 3Sekunden auf dem
» » Bremslicht stehen bleibt, wird das LED-Bremslicht sozusagen takten.
» » Nach dem lösen des Bremspedals steht dann wieder alles am Anfang, was
» » bedeutet das der Bremslichtablauf wieder von neuem anfängt
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» Ist das nicht genau andersrum ?
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» Nach Betätigen des Bremspedals blinken die Bremslichter (mit etwa 5Hz) 3
» oder 4 mal auf und brennen anschl. kontinuierlich. Denke sowas gabs mal
» bei der Formel 1.
»
» lg

Das mag schon sein hat,
aber nach meiner Überzeugung nicht den Sinn nach extra Warnlicht-Effekt.
Es ist doch so, das, wenn man auf der Bremse stehen bleibt, unter Umständen nicht so gewarnt wird, wie, wenn das Licht nach z.B. 3Sekunden an zu takten anfangen würde.

Deshalb möcht ich die Schaltung lieber, wie angegeben.

Wenn du am Bremslicht rumspielst, wie sieht es dann mit der Betriebserlaubnis aus?
Gruß

--
Nur wer nichts macht, macht keine Fehler
wer keine Fehler macht, wird befördert.

» » Ist das nicht genau andersrum ?
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» » Nach Betätigen des Bremspedals blinken die Bremslichter (mit etwa 5Hz)
» 3
» » oder 4 mal auf und brennen anschl. kontinuierlich. Denke sowas gabs mal
» » bei der Formel 1.
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» Das mag schon sein hat,
» aber nach meiner Überzeugung nicht den Sinn nach extra Warnlicht-Effekt.
» Es ist doch so, das, wenn man auf der Bremse stehen bleibt, unter
» Umständen nicht so gewarnt wird, wie, wenn das Licht nach z.B. 3Sekunden
» an zu takten anfangen würde.
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» Deshalb möcht ich die Schaltung lieber, wie angegeben.

Bis dein Stopplicht anfängt zu blinken, ist dir dein Hintermann schon in dein Heck geknallt.

Hallo

Das Problem ist, dass du klar gesagt hast, dass du etwas ungesetzliches vorhast. Jeder der dir dabei jetzt behilflich ist, macht sich mitschuldig.

Wenn du gesagt hättest, dass du ein Fahrzeug vor der Ausfuhr nach USA wieder in den Originalzustand versetzen möchtest ohne die schwer beschaffbaren Originalteile zu verwenden, würde die Sache schon anders aussehen.

Oder handelt es sich um ein nicht für den öffentlichen Verkehr zugelassenes Testfahrzeug?

Du hast verstanden?

Theo

» Sobald man auf die Bremse drückt, gehen wie beim normalen Bremslicht die
» LED-Dioden mit an, aber wenn man länger als z.B. 3Sekunden auf dem
» Bremslicht stehen bleibt, wird das LED-Bremslicht sozusagen takten.
» Nach dem lösen des Bremspedals steht dann wieder alles am Anfang, was
» bedeutet das der Bremslichtablauf wieder von neuem anfängt
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Es gab Ammi Bremslichter, bei denen die beleuchtete Fläche sich mit dem Bremsdruck vergrößerte.
Nun könnte ich mir vorstellen, dass bei leichtem Anbremsen das Stopplicht, zur Aufmerksamkeitserregung, blinkt. Und bei vollem Bremsdruck dauerhaft leuchtet. Das ergäbe einen Sinn. An eine unsinnige Zeitverzögerung glaube ich nicht.

» Jeder der dir dabei jetzt behilflich ist, macht sich mitschuldig.

Solch ein Blödsinn. Wenn um Bombenplatzierung gehen würde, aber so...

Theoretisch benötigst du eine Verzögerungsschaltung gefolgt von einem Taktgeber, kennst du beides sicher aus der Starkströmerei. Eingang ist der Bremslichtschalter, Ausgang die ein abfallendes Relais in der Zuleitung zum Zusatzbremslicht.

Je ein 555 könnte das sicher, Applikationen wirst du sicher im Netz finden.

Aber die Bedenken der Bedenkenträger teile ich, du verlierst für das gesamte Fahrzeug die Betriebserlaubnis, das ist mehr als fatal. Laß es lieber.

--
Gruß Jogi - Es ist bereits alles gesagt, nur noch nicht von Jedem.

» » Sobald man auf die Bremse drückt, gehen wie beim normalen Bremslicht die
» » LED-Dioden mit an, aber wenn man länger als z.B. 3Sekunden auf dem
» » Bremslicht stehen bleibt, wird das LED-Bremslicht sozusagen takten.
» » Nach dem lösen des Bremspedals steht dann wieder alles am Anfang, was
» » bedeutet das der Bremslichtablauf wieder von neuem anfängt
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» Es gab Ammi Bremslichter, bei denen die beleuchtete Fläche sich mit dem
» Bremsdruck vergrößerte.
» Nun könnte ich mir vorstellen, dass bei leichtem Anbremsen das Stopplicht,
» zur Aufmerksamkeitserregung, blinkt. Und bei vollem Bremsdruck dauerhaft
» leuchtet. Das ergäbe einen Sinn. An eine unsinnige Zeitverzögerung glaube
» ich nicht.

Hi olit,
wie Du weißt komme ich aus der Bitburger Gegend und dort sind amerikanische Fahrzeuge nicht selten.

Ich kenne das nur so:
Bei den original amerikanischen Fahrzeugen sind die Blinker rot.
Beim Bremsen gehen die Bremslichter plus die Blinker dauerhaft an so lange man bremst (vergrößerte Fläche).

Bremst und blinkt man, so geht wieder alles an, nur auf der entsprechenden Seite binkt die korrekte Blinkerleuchte.
Ggf. gibt es zusätzliche Leuchten in der Mitte des hinteren Bereiches, die dann ggf. allen Firlefans machen
(von innen nach außen laufen oder umgekehrt).

Was ich auch schon gesehen habe:
Ein komplettes Leuchtband (mehrere Leuchten) über die komplette Heckpartie, die beim Bremsen komplett an geht.
Beim Blinken läuft die jeweilige Seite von der Mitte nach außen einzeln ab oder addieren sich in diesem Ablauf.

Bei diesen Fahrzeugen bestehen da wohl mehr Freiheitsgrade.

--
Gruß
otti
_____________________________________
E-Laie aber vielleicht noch lernfähig

Ja,
und wenn die zum deutschen TÜV kommen alles weg.
Deswegen kommen die nicht.
Gruß

--
Nur wer nichts macht, macht keine Fehler
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» Ja,
» und wenn die zum deutschen TÜV kommen alles weg.
» Deswegen kommen die nicht.
» Gruß

Kann sein, aber seit 2001 fahren sie kaum noch eigene Schlitten sondern "normale" Fahrzeuge.
Auch das Kennzeichen "AD-...." ist verschwunden.

Sie sollen nicht mehr als Amerikaner erkannt werden.

--
Gruß
otti
_____________________________________
E-Laie aber vielleicht noch lernfähig

So ists.

--
Nur wer nichts macht, macht keine Fehler
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» Sie sollen nicht mehr als Amerikaner erkannt werden.

Was ist denn so besonderes an Amerikanern?
Die kann man bei uns bei jedem Bäcker kaufen.
Gruss
Harald

» » Sie sollen nicht mehr als Amerikaner erkannt werden.
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» Was ist denn so besonderes an Amerikanern?
» Die kann man bei uns bei jedem Bäcker kaufen.
» Gruss
» Harald

Die von denen wir sprechen machen keine Krümel ins Bett.

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Gruß
otti
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» » Harald
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» Die von denen wir sprechen machen keine Krümel ins Bett.

Bist du dir da sicher?