Forum

» » Hatte ich doch schon erwähnt: mit 555 periodisch so 3V auf den
» » Feedbackeingang des L200 geben. Dann macht der kurz dicht und das Relais
» » kann abfallen.
»
» Den 555er könnte man auch noch sparen, ein OPV vom LM358 scheint ja noch
» frei zu sein.

Gute Idee.

Allerdings ist der Opamp für kleine Ladeströme eh überflüssig, da kann man die Strombegrenzung ganz dem L200 und einem Shunt überlassen.

» Hallo Sel,
»
» beim ersten Überfliegen, scheint mir die Schaltung genau das zu tun, was Du
» benötigst.
»
» EDIT: schon ein Fehler entdeckt... Lösung kommt...
»
» Wie die Und-Verknüpfung und die beiden Sensoren realisiert werden müssen
» wir noch ergründen.
»
» Gruß
» Ralf
»
» EDIT2 - DAS sollte nun funktionieren
»
»

Danke für die Idee.
Bin aber erst nächste Woche wieder da. Bis dahin hat meine Bastelwerkstatt geschlossen
Aber ich melde mich, versprochen.

LG Sel

Hallo Sel,

ich werde mich aus persönlichen Gründen auch mal weiter damit beschäftigen.
Das Thema war ja vor 30 Jahren für mich schonmal eines. Damals war es ein Ladegerät mit automatischer Erhaltungsladung - gesteuert über Thyristor.

Mal sehen wo ich die Schaltung versteckt habe.

Gruß
Ralf

» Danke für die Idee.
» Bin aber erst nächste Woche wieder da. Bis dahin hat meine Bastelwerkstatt
» geschlossen
» Aber ich melde mich, versprochen.
»
» LG Sel

» » » Hatte ich doch schon erwähnt: mit 555 periodisch so 3V auf den
» » » Feedbackeingang des L200 geben. Dann macht der kurz dicht und das
» Relais
» » » kann abfallen.
» »
» » Den 555er könnte man auch noch sparen, ein OPV vom LM358 scheint ja noch
» » frei zu sein.
»
» Gute Idee.
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» Allerdings ist der Opamp für kleine Ladeströme eh überflüssig, da kann man
» die Strombegrenzung ganz dem L200 und einem Shunt überlassen.

Mit dem hab ich noch nichts zu tun gehabt.
Der Shunt kann demnach wohl etwas größer ausfallen, da nur mA-Bereich...
Abwarten, bis es wieder in diese Richtung geht....

Gruß Steffen