Forum

» » » Vielen Dank! Das werde ich ausprobieren.
» »
» » Funktioniert! Allerdings invertiert. Viel Spannung = langsam, wenig
» » Spannung = schnell.
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» Wenn dein A/D-Wandler nicht so einen lausigen Ausgangswiderstand hätte,
» dann könnte man den invertierenden Eingang des 494 nutzen.
»
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» » Da kann ich wohl meinen Inverter wieder ausbauen, sonst
» » legt der Motor immer gleich los wenn ich einschalte (-:
»
» Wirst du hinbekommen.

Bin ein bisschen raus, aber kann man nicht OC auf Gegentakt klemmen und den "anderen" Ausgangstransistor nehmen?
Dann wäre das Signal doch invertiert, oder?

Gruß Steffen

» Bin ein bisschen raus, aber kann man nicht OC auf Gegentakt klemmen und den
» "anderen" Ausgangstransistor nehmen?
» Dann wäre das Signal doch invertiert, oder?

Nein, der 494 ist doch für Gegentaktstufen, also beide Ausgänge gleiches Tastverhältnis und maximal 47%.

Ich hätte zwischendurch nochmal ne andere Frage.
Der Motor ist schon ganz schön am Pfeifen. Lohnt es
sich da an der Frequenz noch was zu drehen?

xy, du sagtest ja, du würdest mit der Frequenz niedrig bleiben, ca. 400-500hz.
Spricht was dagegen in einen weniger hörbaren Bereich zu gehen?


Zur Erinnerung:

» Scheibenwischermotor:
»
» Bosch 058 842 0 390 241 097 CHP 12V
» 9A Nominal current,
» 31A Maximum current

» Spricht was dagegen in einen weniger hörbaren Bereich zu gehen?

Dann brauchst du einen Treiber für den MOSFET.

» » Spricht was dagegen in einen weniger hörbaren Bereich zu gehen?
»
» Dann brauchst du einen Treiber für den MOSFET.

Du meinst wenn ich die Frequenz so weit erhöhe dass ich mich nicht mehr daran
störe reicht die Beschaltung des Mosfet in meinem Fall nicht aus? Was würde
passieren?

» » » Spricht was dagegen in einen weniger hörbaren Bereich zu gehen?
» »
» » Dann brauchst du einen Treiber für den MOSFET.
»
» Du meinst wenn ich die Frequenz so weit erhöhe dass ich mich nicht mehr
» daran
» störe reicht die Beschaltung des Mosfet in meinem Fall nicht aus? Was würde
»
» passieren?

Er kommt dafür nicht ausreichend schnell vom leitenden in den gesperrten Zustand.

Ein Pärchen BC327/337 als Emitterfolger würde schon reichen...

» » Bin ein bisschen raus, aber kann man nicht OC auf Gegentakt klemmen und
» den
» » "anderen" Ausgangstransistor nehmen?
» » Dann wäre das Signal doch invertiert, oder?
»
» Nein, der 494 ist doch für Gegentaktstufen, also beide Ausgänge gleiches
» Tastverhältnis und maximal 47%.

Achja stimmt...da war was

Gruß Steffen

»
» Ein Pärchen BC327/337 als Emitterfolger würde schon reichen...

Wenn es mich zu sehr nervt komme ich darauf zurück. Wahrscheinlich kriege ich das Problem mit etwas Dämpfungsmaterial auch in den Griff.
Der Motor dreht halt ein Rührwerk in einem Metall-Topf. Da gibts wohl ne Menge Körperschall.