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Frequenzwandler fürs Auto, Basisidee (Schaltungstechnik)
Hallo hws!
Also Werkstatt geht nicht weil es sich nicht umprogrammieren lässt, dazu ist das Auto zu alt. Hätte ich vielleicht dazuschreiben sollen !
Was meinst Du mit PLL und müC?
LG,
Matthias
» » Das Spenderauto der Elektrik hat größere Räder als das Zielfahrzeug
» womit
» » der Tacho im neuen Auto viel zu weit vorgeht.
»
» In der Fachwerkstatt (oder wo sonst ein passendes Gerät vorhanden ist) die
» entsprechenden Werte in der Tachoelektronik umprogrammieren lassen.
»
» » Ich wollte nun also einen Frequenzumwandler bauen, welcher nun
» einstellbar
» » die Eingangsfrequenz des Tachogebers mit einem konstanten Faktor auf
» die
» » erforderlichen Werte untersetzt.
»
» hmm, ja.. innerhalb eines bestimmten Frequenzbereiches (Geschwindigkeit)
» könnte man das mit ner PLL-Schaltung machen.
»
» µC wäre für alle Geschwindigkeiten korrekt (so man es kann - dann wäre es
» sogar technisch einfacher)
»
» » Ich dachte an eine Lösung, aus der Eingangsfrequenz erst eine der
» Frequenz
» » proportionale Gleichspannung zu generieren, diese über einen
» » Spannungsteiler einstellbar zu machen und hinterher aus der
» Gleichspannung
» » wieder zu einer Frequenz zu wandeln.
»
» Wenn das man im Auto (Temperatur, Störungen!!) mit ausreichender
» Genauigkeit machbar ist.
»
» hws
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