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Kaltfadenbrucherkennung. (Elektronik)
Hallo Enton!
Ich meinte, ich habe mit einen Platz ausgeguckt, wo ich so einen einzementierten Widerstand hin bauen kann. Für den gelben hätte ich echt zu wenig Platz.
Ich bin mir nur bei der Frage nicht sicher, ob ein 11-Watt-Widerstand die Hitze auch auf lange Zeit aushält. Wie schon gesagt: Stell dir vor ich fahre vier Stunden durch eine heiße Sommernacht. Kann der dann überhitzen oder sind diese Widerstände so ausgelegt, dass sie die 11 Watt auch immer irgendwie wegbekommen und die Hitze aushalten.
Nein, wie gesagt am Steuergerät ändere ich nichts. Es soll sozusagen eine Plug-and-Play-Lösung werden. Wenn ich die LED-Rücklichter sehen möchte, dann möchte ich sie einfach gegen die normalten tauschen können, ohne etwas am Fahrzeug ändern zu müssen.
Nur mal am Rande: Ich dachte auch erst am Audi A6, der ja original LED-Rücklichter hat, wenn man ihn mit Xenon-Scheinwerfern bestellt, wäre eine kleine Schaltung vorgeschaltet, dass das Steuergerät die LEDs nicht als defekt erkennt. Das war aber ein Irrtum. Die kleine Platine, die da noch mit im Rücklicht ist, muss wohl bloß ein LED-Treiber oder so sein. Wenn man einen A6 mit normalen Rücklichtern umrüsten möchte, muss man das Bordnetzsteuergerät umprogrammieren. Dort ist eine entsprechende Option vorgesehen.
Ja, die Sache mit dem Lastwiderstand ist zwar keine befriedigende Lösung aber momentan das Beste was mir einfällt. Also muss es erst mal so gehen.
Grüße,
Michael.
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