Forum
Sammelantwort. (Elektronik)
» Hallo Enton!
»
» Was die Shotky-Diode angeht, auf was muss man denn da achten, um sicher
» sagen zu können, dass sie die gegebene Belastung aushält. Bei conrad.de
» findet man solche Angaben, wie im Bild unten zu sehen sind. Reicht es,
» wenn man da sagt, I_F = 1 A oder müsste auch „irm“ höher sein (oder was
» ganz anderes)?
Schick mir mal die Datenblätter bzw. Bestellnummern. Dann schau ich mal.
»
» Hmm... Ich finde leider das Posting nicht mehr, in dem du mir verraten
» hattest, wie rum ich die Transil-Diode P6KE22A einbauen muss.
»
» Also muss ich mir wegen des Spannungsabfalls über den PROFET keine
» Gedanken machen. Das Licht ist ja auch hell genug und - wie gesagt - er
» wird kein Bisschen war.
Aus wärmetechnischen Gründen wohl nicht, wenn du das sagst. Aber es ist halt unnötig verbratene Energie. Der Wirkungsgrad ist so halt nicht das wahre.
»
» Die Doppelshotkydiode soll dafür sorgen, dass sich Stopplichtkreis und
» Rücklichtkreis nicht gegenseitig beeinflussen. Ich möchte ja z.B. nicht,
» dass, wenn ich auf die Bremse trete, das Standlicht (vorn) mit angeht.
» Außerdem könnte es ja passieren, dass, wenn man bremst, Strom „rückwärts“
» durch PROFET und NE 555 fließt und ich kann mir gut vorstellen, dass diese
» Bauteile das übel nehmen.
Ja, macht Sinn.
»
» Also das mit der Zündung eines nuklearen Sprengsatzes in der Nähe meiner
» Schaltung werde ich wohl erst mal nicht testen. Da fehlt mir die einsame
» unbewohnte Insel dazu. Ich werde die Schaltung dann aber mal an meinem
» Fahrzeug (erst mal nur bei stehendem Motor) testen.
»
» Ich bin dir trotzdem sehr dankbar, dass du mir so viel geholfen hast -
» besonders im Gegensatz zu manchen anderen hier im Forum, die nur böse
» Kommentare abgegeben haben. Ich bin eben doch (noch) der Anfänger zu
» groß, als dass ich auf jede Frage gleich eine Antwort hätte.
»
» Grüße,
» Michael.
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Da säuft man den ganzen Tag und wird trotzdem nicht für voll genommen
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