Forum
Sammelantwort. (Elektronik)
Hallo Enton!
Was die Shotky-Diode angeht, auf was muss man denn da achten, um sicher sagen zu können, dass sie die gegebene Belastung aushält. Bei conrad.de findet man solche Angaben, wie im Bild unten zu sehen sind. Reicht es, wenn man da sagt, I_F = 1 A oder müsste auch „irm“ höher sein (oder was ganz anderes)?
Hmm... Ich finde leider das Posting nicht mehr, in dem du mir verraten hattest, wie rum ich die Transil-Diode P6KE22A einbauen muss.
Also muss ich mir wegen des Spannungsabfalls über den PROFET keine Gedanken machen. Das Licht ist ja auch hell genug und - wie gesagt - er wird kein Bisschen war.
Die Doppelshotkydiode soll dafür sorgen, dass sich Stopplichtkreis und Rücklichtkreis nicht gegenseitig beeinflussen. Ich möchte ja z.B. nicht, dass, wenn ich auf die Bremse trete, das Standlicht (vorn) mit angeht. Außerdem könnte es ja passieren, dass, wenn man bremst, Strom „rückwärts“ durch PROFET und NE 555 fließt und ich kann mir gut vorstellen, dass diese Bauteile das übel nehmen.
Also das mit der Zündung eines nuklearen Sprengsatzes in der Nähe meiner Schaltung werde ich wohl erst mal nicht testen. Da fehlt mir die einsame unbewohnte Insel dazu. Ich werde die Schaltung dann aber mal an meinem Fahrzeug (erst mal nur bei stehendem Motor) testen.
Ich bin dir trotzdem sehr dankbar, dass du mir so viel geholfen hast - besonders im Gegensatz zu manchen anderen hier im Forum, die nur böse Kommentare abgegeben haben. Ich bin eben doch (noch) der Anfänger zu groß, als dass ich auf jede Frage gleich eine Antwort hätte.
Grüße,
Michael.
Gesamter Thread: