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Schutz der lieben LEDs oder: Was hält eine LED wirklich aus? (Elektronik)
» » Was mich jetzt mal interresiern würde ist, ob es jetzt stimmt, dass der
» » Boardcomputer die Spannung immer auf 13,8V regelt, oder ob die
» schwankt?
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» Nix Bordcomputer, sondern Lichtmaschinenregler.
» Die gibts schon mindestens 50 Jahre. Die Ausgangs-
» spannung liegt so etwa zwischen 13 und 14,5V, je
» nach Ladezustand der Batterie. Für irgendwelche Bord-
» elektronik gibts natürlich zusätzliche elektronische
» Regler, meist auf 5V. Das sind spezielle, sog. "Auto-
» motiv"-Regler, die mit den recht extremen Bedingungen
» im KFZ-Bordnetz zurechtkommen. Diese 5V sind aber
» typisch nach aussen nicht zugänglich.
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» » Falls die konstant wäre, könnte er sich ja eigentlich die
» Spannungsregler
» » sparen und statt dessen Vorwiderstände dafür einsetzen.
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» Die Lampen müssen aber auch mit den knapp 12V bei ausgeschaltetem Motor
» zurechtkommen.
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» » Noch ne kurze Frage zum Boostconverter. Sind das spezielle Typen, die
» als
» » Stromquelle arbeiten können, oder können das alle?
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» Im Prinzip können das alle. Man schliesst an den Rückkopplungseingang
» statt der Spannungsabhängigen
» Quelle eine stromabhängige an. Da aber bei manchen
» Reglern die nötige Rückkopplungsspannung recht hoch
» ist, braucht man nach der Strommessung entweder eine
» Zwischenverstärkung mit OPV oder einen speziellen Regler
» mit niedriger Rückkopplungsspannung
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» » Ich hatte bisher nur mit dem Max 8627 und dem TPS60100 zu tun. Da hab
» ich
» » nichts von so ner Funktion im Datenblatt gelesen(sind aber auch step up
» » converter).
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» Ich will jetzt nicht die Datenblätter nachlesen, die
» nötige Rückkopplungsspannung steht aber immer drin.
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Habs jetzt auch gefunden. Ist ja quasi einfach die Strombegrenzung.
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» » Zum Umbau: Ist doch besser wenn Mic hier nachfragt. Machen würde er es
» » sowieso, und wenn die Schaltung hier "begutachtet" wird, ist sie auf
» jeden
» » Fall sicherer.
» » Und wenn man sich mal anschaut, was sonst so auf den Straßen unterwegs
» » ist, ist das mit dem neuen Rücklicht noch das geringste.
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» Tja, die meisten machen den Fehler, das sie im KFZ-
» Bordnetz keine, unbedingt notwendige Entstörung
» vornehmen, so wie es auch in den DSE-FAQ beschrieben
» wird. Ein nichtfunktionierendes Rücklicht halte ich
» schon für eine sehr grosse Gefahrenerhöhung. Nicht ohne
» Grund ist es vorgeschrieben, das für das rechte und das
» linke Rücklicht eine getrennte Versorgungsleitung und
» Sicherung zu verwenden ist.
» Gruss
» Harald
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Da säuft man den ganzen Tag und wird trotzdem nicht für voll genommen
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