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Mein Teslatrafo (Elektronik)
» Hallo Matthes,
» das direkt zu messen, wird nicht ganz einfach sein. In Röntgenanlagen sah
» ich mal "Tankwiderstände", also eine Kette mit einer Vielzahl von
» Widerständen, das ganze in Trafoöl in einem Blechtank. Dann hast Du aber
» immer noch die HV-Verbindung, die eine potenzielle Kriechstrecke darstellt
» und die Verbindung zum Messgerät, die einem erheblichen Feld ausgesetzt
» ist.
»
» Edit: <<<"Zur Messung hoher elektrischer Feldstärken kann man im sicheren
» Abstand ein sogenanntes Rotationsvoltmeter (auch Feldmühle genannt,
» (Wikipedia)) betreiben">>> das geht nicht, da die Teslaspule ein
» Wechselfeld erzeugt!! Sorry!
»
» Kalibrieren ließe sich der Aufbau (Standort der Messung) dann bei
» niedrigen Spannungen deutlich unterhalb der Zündspannung. Da würde mich
» schon mal interessieren, wo Zündspannung und Brennspannung liegen. Ob man
» in dem Bereich allerdings schnell messen kann, ist eine andere Frage.
» Versuchsweise würde ich zuerst eine einfache E-Feldmessung mit einem
» Elektrometerverstärker ausprobieren. Ich vermute, dass sich die
» Genauigkeiten von Schätzung und "Messung" irgendwo überschneiden - also,
» wenn man von der beobachteten Funkenstrecke ausgeht und diese gezielt
» aufgebaut hat - ist das eine Schätzung oder Messung?
» Grüße
» Hartwig
Ich wüßte dann auch nicht, wie ich die jeweiligen Meßergebnisse deuten und umsetzen müßte
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Matthes
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