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Mein Teslatrafo (Elektronik)
Hallo Matthes,
das direkt zu messen, wird nicht ganz einfach sein. In Röntgenanlagen sah ich mal "Tankwiderstände", also eine Kette mit einer Vielzahl von Widerständen, das ganze in Trafoöl in einem Blechtank. Dann hast Du aber immer noch die HV-Verbindung, die eine potenzielle Kriechstrecke darstellt und die Verbindung zum Messgerät, die einem erheblichen Feld ausgesetzt ist.
Edit: <<<"Zur Messung hoher elektrischer Feldstärken kann man im sicheren Abstand ein sogenanntes Rotationsvoltmeter (auch Feldmühle genannt, (Wikipedia)) betreiben">>> das geht nicht, da die Teslaspule ein Wechselfeld erzeugt!! Sorry!
Kalibrieren ließe sich der Aufbau (Standort der Messung) dann bei niedrigen Spannungen deutlich unterhalb der Zündspannung. Da würde mich schon mal interessieren, wo Zündspannung und Brennspannung liegen. Ob man in dem Bereich allerdings schnell messen kann, ist eine andere Frage. Versuchsweise würde ich zuerst eine einfache E-Feldmessung mit einem Elektrometerverstärker ausprobieren. Ich vermute, dass sich die Genauigkeiten von Schätzung und "Messung" irgendwo überschneiden - also, wenn man von der beobachteten Funkenstrecke ausgeht und diese gezielt aufgebaut hat - ist das eine Schätzung oder Messung?
Grüße
Hartwig
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