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Typisches im Innern von Geräten (Elektronik)

verfasst von Hartwig(R), 05.01.2020, 19:18 Uhr
(editiert von Hartwig am 05.01.2020 um 19:20)

Hallo Sel,
da du ja wie in Deinem nächsten Posting geschrieben nach einem Trafo Ausschau halten wolltest, zwei Bemerkungen:
»
» Der Trafo könnte ein Typ mit EI54-Kernblechen sein. Der bringt 10VA, was
» bei 19 Volt um die 0,5 Ampere Belastbarkeit ergibt. Gehe daher auf
» Sicherheit und rechne mit 0,3 bis 0,4 Ampere. Das kommt auch entsprechend
» Schaltplan ungefähr hin. Nach der Diodenbrücke ist eine
» Spannungsverdopplerschaltung (mit C301, Gl302, Gl303, C303). Daher die ca.
» 45 Volt. Auch die anderen Spannungen stimmen soweit. Die Belastung nach der
» Spannungsverdopplung dürfte sehr gering sein, sonst würde die Spannung
» schnell zusammenbrechen. Die größte Last stellen die Glühlampen dar, daher
» sind die auch vorne an der Wechselspannung dran.

Unter der Annahme, dass die Spannungsangaben im Schaltplan Betriebswerte sind, fließen durch R301 91mA, durch R302 19mA. Somit ist der Spannungsverdoppler offenbar mit 110mA belastet - das wären bereits 4,7W. Dazu kommen die 3,8W für die beiden Lampen. Irgendwo im Posting stand auch, daß die Endstufen mit 2x4W angegeben sind. OK, das wird nicht rms Dauerton sein, aber bei dem Wirkungsgrad solcher Endstufen würde ich einfach mal von 8W DC-Leistungsbedarf ausgehen. Dann hat man schon über 15W - so zwischen 15W und 20W passen dann auch etwa zu der Gewichtsangabe.
»
» Du hast hier "mehrere" Netzteile in einer Schaltung. Wechselspannung 19V
» für die Lampen, nach der Diodenbrücke an "A" 23V Gleichspannung, paar 100mA
» belastbar, die Spannungsverdopplung für verschiedene gering belastbare
» Spannungen an "B", "C", "D", "E", "F". Die Spannung an "C" ist außerdem
» stabilisiert mittels Z-Diode.
»
» Kann es sein das der Motor an der Mittelanzapfung der Primärwicklung
» angeschlossen ist?

Das wäre sehr wichtig zu klären, es gab auch Geräte, bei denen der Motor mit einer Trafowicklung in Reihe geschaltet war - quasi als Spartrafo.
»
» LG Sel

Grüße
Hartwig



Gesamter Thread:

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