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Frage Widerstand und Akkus (Elektronik)

verfasst von Daniel1981(R), 12.07.2018, 14:19 Uhr
(editiert von Daniel1981 am 12.07.2018 um 14:20)

Hallo Ralf,

Danke Dir sehr für die Antwort. Ich werd mal nachher die Spannung messen und die Sachen ausrechnen. Ich habe noch zwei Gedanken zu Deiner Antwort.
1. Ich kann ja einfach einen Keramik-Widerstand mit 10 oder sogar 20 Watt Belastbarkeit vorsorglich einlöten. Da hätte man dann mehr als reichlich Spielraum.
2. Die Sache mit dem Innenwiderstand der Akkus. Vielleicht ist von einer Nutzung von Akkus bei diesem alten RC-Auto gänzlich abzuraten?
Denn durch einen Widerstand, der mehr Leistung verträgt hat man eventuell die Sache mit der Überhitzung des Widerstandes gelöst.
Aber es könnten doch auch noch andere Bauteile durch den größeren Strom der Akkus (aufgrund des Innenwiderstandes) kaputtgehen oder?

Gruß
Daniel



» Hallo Daniel,
»
» eine Größe wird bei Batterien/Accus gerne mal vergessen: der
» Innenwiderstand.
»
» Normale Batterien haben in der Regel einen weitaus größeren Innenwiderstand
» als Accus.
» Das bedeutet in der Praxis, dass Accus über einen längeren Zeitraum höhere
» Ströme bei konstanter Klemmenspannung liefern können.
» Das würde auch erklären, warum sich der Widerstand auslötet oder
» durchbrennt.
»
» Abhilfe:
» ersetze den Widerstand durch eine leistungsstärkere Variante.
»
» Um Gewissheit über die Belastung des Widerstands zu bekommen: miss mal bei
» Volllast die Spannung über dem Widerstand - sowohl mit Batterien als auch
» mit Accus und poste die Werte hier.
» Da Ir = Ur / R ist, kannst Du jeweils schnell den Strom durch den
» Widerstand ermitteln.
» Weiterhin gilt ja: Pr = Ur * Ir - damit hättest Du die maximale
» Verlustleistung, die der Widerstand ertragen muss.:-D :-D :-D
»
» Gruß
» Ralf
»
»
» » Hallo, bei einem ferngesteuerten Auto aus den 80ern ist mir vor Kurzem
» » ein 10 Ohm Widerstand abgeraucht bei Betrieb mit 8 Akkus (2500mah pro
» » Akku). Besser gesagt ist er so heiß geworden, dass sich die 2 Lötstellen
» so
» » erhitzt haben, dass er einfach von der Platine abgefallen ist.
» » Habe dann einen neuen 10 Ohm Widerstand reingelötet. Das Auto lief
» » daraufhin ein paar Tage ohne Probleme mit 8 normalen AA-Batterien und
» bei
» » längerem Betrieb. Der Widerstand ist zwar ziemlich heiß geworden, aber
» es
» » funktionierte, keine Rauchentwicklung.
» » Tage später habe ich dann wieder 8x 2500mah Akkus reingetan und der neue
» » Widerstand ist wieder abgeraucht nach nur wenigen Minuten. Danach
» wieder
» » neuen 10 Ohm Widerstand eingelötet und mit normalen Batterien betrieben,
» » bisher ohne Probleme.
» » Kann es sein, dass sich der Widerstand stärker erhitzt, wenn das Auto
» » anstatt mit Batterien mit Akkus betrieben wird die eine relativ hohe
» » mah-Zahl haben oder ist das eher nur Zufall?
» » Eigentlich bedeuten hohe mah-Zahlen doch nur, dass man das Auto länger
» » fahren kann als mit geringeren mah-Werten?



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