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Netzteil für Scheibenwischermotor (Elektronik)

verfasst von Steffen, 24.10.2017, 23:03 Uhr

» » » » » » » » » Hätte jemand ein konkretes Modell einer Freilaufdiode die
» » » passen
» » » » » » » würde?
» » » » » » » »
» » » » » » » » Zu einem unbekannten Motor?
» » » » » »
» » » » » » Drauf steht:
» » » » » »
» » » » » » Bosch 058 842 0 390 241 097 CHP 12V
» » » » »
» » » » » Scheint vom Audi zu sein, Vergleichbarer Wisch-Motor 9A Nominal
» » » current,
» » » » » Maximum current 31A
» » » »
» » » » Ja ich glaub der wurde damals bei ebay als Audi-Wischermotor
» verkauft.
» » » Also
» » » » halten wir das mal so fest. Was nehm ich jetzt am besten als
» » » Freilaufdiode.
» » » » Und hat jemand nen Rat was für ein Mosfet es sein sollte?
» » »
» » » Stell mal deine Schaltung hier rein, wie sie deiner Meinung nach
» » aufgebaut
» » » sein sollte, also Schaltplan.
» » » Diode und Mosfet muss nach dem Maximalstrom ausgelegt werden, plus
» » » Sicherheitsreserve.
» » » Und mach dir mal Gedanken mit welcher PWM Frequenz das ganze laufen
» soll.
» »
» » » Wie würde ich es machen ohne zu messen, und nicht zu wissen was mich
» für
» » » eine Gesamtinduktivität usw. erwartet.
» » » Vorläufig sollten die Bauteile das dreifache aushalten, und mit gut
» » Glück
» » » machen die Bauteile es mit, also ein Schuss ins Blaue Reskieren.
» »
» »
» » Naja mit nem konkreten Schaltplan tu ich mich noch etwas schwer....eben
» » weil ich auch nicht weiss worauf es genau ankommt....bin halt eher Laie.
» » Was ich vorhabe war: Mittels des 8-Bit 1-Wire Switch ds2408 die
» » Motordrehzahl zu beeinflussen. Der ds2408 sollte dafür in einen
» parallelen
» » DA Wandler gehen. Das resultierende Signal könnte dann mittels einer
» NE555
» » Schaltung die ich hier habe ein PWM-Signal generieren welches dann per
» » Mosfet die Spannung des Motors beeinflusst. Die NE555 Schaltung könnte
» ich
» » evtl. mal aufzeichnen....ist aber bestimmt ein Standard. Mein Kollege
» hat
» » die Platine zur LED Regelung verwendet. Es ist dort noch ein Poti drauf
» » welches die Spannung einstellt. Dieses würde ich durch meine
» Steuerspannung
» » ersetzen. Die Frequenz wäre wohl fest und wird durch einen Kondensator
» » bestimmt. Gute Frage wie sie sein sollte.
»
» Dann nimm die Bauteile die Offroad GTI schon vorgeschlagen hat,oder
» ähnliche (Datenblatt gucken) diese Kandidaten kämen auch bei mir in
» Frage.
» Den Mosfet würde ich aber noch einen Treiber verpassen wollen, (mache ich
» persönlich Grundsätzlich immer) wenn du merkst wenn dieser zu heiß werden
» könnte, falls der Gatestrom nicht ausreichend ist. Das erkennt man daran,
» wenn man mit einem Oszilloskop am Gate messen tut, und das Rechtecksignal
» verundet ist.

Am schönsten siehts aus, wenn das Rechteck dann in den Ecken hochfrequente Spitzen zeigt.

» Der Mosfet muss so schnell wie möglich durchgeschalten werden, sonst fällt
» an ihm zu große Verlustleistung ab.

Das hab ich damals auch mal gedacht.
Mein Fernseher hat mich eines Besseren belehrt.
Prinzipiell stimmt es auch, ne Dreieckform oder ne Kurve ist ungünstig.
Aber eine gewisse Dämpfung (Gatewiderstand) , unterdrückt Störungen.
Der 555er (nicht CMOS) bringt schon ne Menge Energie am Ausgang.
Das ist natürlich alles sehr frequenzabhängig. Gatekapazität und Spannung sind natürlich auch entscheident.

Gruß Steffen
»
» Eigentlich ist sowas nicht mal schnell zusammengeschustert, zu viele
» unbekannte spielen da noch mit rein.
» ich gehe davon aus das du mit dem NE555 direkt den Mosfet ansteuern
» willst.
»
» Und den Motor zwischen +UB und Drain schalten.