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Board-AnsichtNamensschild aus LEDs die 2. (Elektronik)
verfasst von mabue 
, 28.05.2025, 19:10 Uhr
» » so zwischen 3KOhm und 25KOhm anzeigen. Das ganze dann noch mit Dioden D 9 bis D13. Damit wären die Strompfade geprüft.
» Folgende Werte habe ich gemessen: 420, 334, 334, 334, 385 kOhm. Auch mit einem anderen Mosfet bekomme ich ähnliche Werte.
Da scheint mein DMM einen deutlich größeren Meßstrom zu haben. Die Werte sind je nach eingestelltem Messbereich sehr verschieden.
Passt aber trotzdem, liegt an der Eigenschaft von Halbleiterstrecken, deren "Leitfähigkeit" ist spannungsabhängig. Die allerletzten Feinheiten
dazu kann ich aber nicht erklären.»
» » Testweise könntest du anschließend D14 an der Kath.-Seite . . .
» » , so dass der Drehschalter als Fehlerquelle wegfällt.
» Den Drehschalter habe ich schon komplett entfernt und dabei vergessen, dass der Mosfet das Plus vom Drehschalter nicht mehr bekommt..
» Dauerplus war das Stichwort. Lauflicht funktioniert wieder.
Prima.
» » Dann müsste das Lauflicht (nicht das Blinken) eigentlich gehen, wenn Pin 14 seinen Takt erhält. Letzteres lässt sich ja prüfen.
» Wenn ich ein "Buchstabe" direkt mit PIN 3, 2, 4, 7 und 10 halte, bekomme ich jeweils Blinklicht.
Das Blinklicht soll ja am Ende vom Mosfet gesteuert werden. Der betreffende Teil des Drehschalters (Ebene 1) dient hier einfach dazu,
den Takt vom 4017 wegzunehmen und an den Mosfet zu legen, so dass dieser die "Sammelschiene" (ganz rechts im Plan) gegen Minus
freigibt oder sperrt. Da müsstest du nochmal die Pfade verfolgen, Drehschalter dann auf der fraglichen Position.
» » Im fliegenden Aufbau hat's ja schon geklappt.
» Da habe ich nie dran gezweifelt.
Beim Elektronik-Basteln stößt man immer wieder auf die eigene Fehlerquote. Mein Chef sagte immer: Die eigenen Fehler erkennt man
nicht. Da ist was Wahres dran.»
» Jetzt habe ich auch gleich das Dauerlicht getestet und Plus an R15 gelegt.»
» Das Dauerlicht funktioniert jetzt und man kann innerhalb des Dauerlichts auch noch das Lauflicht erkennen.
» Allerdings nur Rot, Gelb, Grün und Blau. Weiß blinkt nicht. Liegt das an der Farbe Weiß?
Da habe ich jetzt leider keine Erklärung dafür. Es könnte sein, dass die eine höhere Spannung brauchen und in diesem Sinne zuviele in
Reihe geschaltet sind. Eventuell dem betreffenden Vorwiderstand (einer aus R9-R13) einen weiteren Widerstand mit deutlich höherem
Wert parallel anklemmen, Verhältnis vielleicht 1:4. Wenn sich dann was zeigt, den Vorwiderstand so anpassen, dass am Ende die
Helligkeit stimmt.
» Wenn ich das Plus für den Mosfet entferne, dann ist alles wieder aus.
Ja, ist klar, weil dann die Verbindung zu Minus fehlt, die der Mosfet herstellt, wenn die Steuerelektrode (Gate) unter Spannung steht.
Die LEDs haben dann zwar Plus, aber kein Minus, weil der Mosfet sozusagen den Abfluss verstopft. Gewissermaßen der Zoll, der die Auto-
schlange an der Weiterfahrt hindert oder zyklisch immer nur ein paar Autos durchlässt. Die "Zollschranke" wird am Ende vom Drehschalter gesteuert.
Ich möchte ja ein Dauerlicht, welches nicht auch noch blinkt. Würde das so sein, wenn ich Pin B vom Drehschalter weglasse?
In gewissem Sinne ja. Nur würde dann immer ein Buchstabe heller als die anderen leuchten. Welcher, wäre vom Umschalt-
Zeitpunkt abhängig. Das "Lauflicht im Dauerlicht" hatte ich als Normalfall angedacht, optional abschaltbar mit einer zusätzlichen Ebene des
ursprünglich angedachten Drehschalters 4 x 3. Die beiden zusätzlichen Ebenen wären Reserve für spätere Variationen gewesen. Mit einer davon
hätte man dem 555 und 4017 einfach den Strom abgestellt.
» Erstmal bin ich froh, dass ich nicht alles neu aufbauen muss. Du hast mir sehr geholfen.
Jetzt noch ein Stück systematisches und überlegtes Vorgehen, dann wird's schon noch was. Wenn's am Ende klappt, sind die Mühen vergessen.
*
Gruß aus dem Nordschwarzwald
mabue
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