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LED blinkt nicht mehr (Elektronik)

verfasst von Offroad GTI, 12.12.2024, 18:45 Uhr

» Der 470µF Elko war nur für 16 Volt.
Dazu braucht man dann ja nicht viel erklären
»

» Am unbelasteten Spannungsteiler habe ich 9,8 V, am belasteten nur noch 4,9
» V.
» Woher kommt der Spannungsabfall?
Na vom Laststrom, welcher jetzt zusätzlich durch den oberen der beiden Widerstände fließt.

» Der erste Widerstand hat 560 Ohm und anderen beiden haben 470 Ohm. Ist der
» Gesamtwiderstand zu Hoch?
Ja, wie du an deiner eigenen Messung feststellen konntest.
Und wie schon gesagt: Vergiss den Spannungsteiler für so eine Anwendung.

» Ich habe gerade Die Schaltung mit dem kaputten Elko getestet. Ich kann es
» kaum glauben, aber es funktioniert jetzt.
» Mit dem kaputten Elko habe ich jetzt eine Ausgangsspannung am unbelasteten
» Spannungsteiler von 15 V. Und am belasteten 7 V.
» Auch jetzt wieder ein Spannungsabfall von ca. 50%. Woher kommt das?
s.o.

» Wenn ich meine 9 Volt Batterie direkt an den Blinker anschließe, habe ich
» als Ausgangan der Batterie 8,6 V und nach der Last, also an den gleichen
» Punkten an denen ich auch vorher gemessen habe, hab ich noch 8,4 V. Also
» ist bei der Batterie kaum ein Spannungsabfall zu sehen. Wieso ist das so?
Weil es eben eine Batterie ist. Gerade 9V-Blöcke haben auf Grund der internen Reihenschaltung von sechs AAAA-Zellen sogar einen vergleichsweise hohen Innenwiderstand (wie deine Messungen beweisen).

» Ich habe jetzt ein Elko mit 50 V und 100µF eingebaut.
» Am unbelasteten Spannungsteiler habe ich jetzt 13,6 V und am belasteten
» schwankt die Spannung zw. 6,5 V und 7 V.
Das wundert dich, bei einer Blinkschaltung? Hinweis: schwankende Stromaufnahme...

» Liegt die Schwankung an dem jetzt funktionierendem Elko?
Nein.