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lass mich raten, was du machen willst .. (Elektronik)

verfasst von hws , 59425 Unna, 03.02.2010, 23:04 Uhr

du hast einen Drehzahlsensor, der Signale lt. deinen Oszi-Bildern ausgibt und ein Steuergerät, welches die Drehzahl einliest.
Offensichtlich passt Drehzahlsensor und Steuergerät nicht zusammen. (warum nicht passend zusammen gekauft? Worum geht's dabei überhaupt?)

Der Drehzahlsensor gibt Impulse bis zu 60V plus irgendwelches Grundrauschen, auf welches dein Steuergerät allerdings auch reagiert. Und das soll es nicht.

Aufgabe also: Das Signal so bedämpfen, dass die Störimpulse den 4093er Schmitttrigger noch nicht auslösen sondern nur die echten (bis zu 60V hohen) Drehzahlimpulse.
Soweit richtig?

Schaltschwellen des 4093 ansehen (1/3 und 2/3 Ub) und das Drehzahlsignal per Spannungsteiler so bedämpfen, dass die echten Drehzahlimpulse bei niedrigster Drehzahl sicher zum Schalten ausreichen. (evtl ist auch gar keine Dämpfung notwendig)
Die Störimpulse lösen dann nicht aus.

Die Signalamplitude (bis 60V) ist zu begrenzen. Das geht mit einem Widerstand IN SERIE mit dem Sensor und anschließend einer Z-Diode gegen gnd oder einer einfachen 4148 gegen +Ub. Die Größe des Widerstandes richtet sich nach dem Ausgangswiderstand des Sensors. Zwar auch dem Eingangswiderstand des 4093, der sollte aber ausreichend gross sein. Zusätzlich auch die negativen Anteile des Sensorsignales per Diode gegen Masse ableiten.

Dann an dieser Stelle mal mit dem Oszi nachschauen, wie das (Eingngssignal für den 4093) nun aussieht.

Zu weiteren Schaltungsdetails haben andere schon was gesagt.

WAS willst du per R1 und die Potis an Pin 1 des 4093 legen? Möglicherweise ein Mißverständnis: der 4093 hat interne Gatter mit Schmittrigger-Eigenschaften. Er ist kein Operationsverstärker oder Vergleicher und hat auch keinen invertierenden/ nichtinvertierenden Eingang.

Und was soll K1 ? Ein Thyristor, der bei einem Ausgangsimpuls des 4093 die Ub auf den Steuergeräteeingang schaltet? Und dann die Verbindung nie wieder unterbricht, wenn nicht zufällig der Haltestrom unterschritten wird? Ist sowas schon jemals gelaufen? Oder anders: woher stammt dieses Schaltungsdetail?

Kann nicht der Ausgang des 4093 direkt als Eingangssignal für dein Steuergerät dienen?

Angaben zum Drehzahlsensor und Steuergerät (evtl Link auf Datenblatt des Herstellers) wäre vielleicht auch nicht schlecht.

hws