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E-Kfz - künftig nur noch Nischenprodukt? (Schaltungstechnik)
» » oder die Wärmepumpe zu
» » betreiben, die dann bei -10° auch keinen Faktor 3 mehr aus dem Strom
» macht
» » sondern Faktor 1,
» Soviel zu Polemik, man kann auch sagen Fakenews...
» Im Winter schafft eine Wärmepumpe durchaus noch 300% Wirkungsgrad, im
» Frühjahr/Herbst auch 500%.
Die ich kenne, scjhaltet bei -10° ab und ein Teil, sieht aus wie ein Durchlauferhitzer springt an.
» Meine Wärmepumpe hat im Mittel ziemlich genau 400% (20MWh thermisch/5MWh
» elektrisch)
»
» » anstelle das Gas mit 95% Wirkungsgrad dort zu verheizen,
» Bis das Gas bei dir ist, hat es aber auch einen weiten Weg hinter sich. Die
» Energie für den Transport habe ich jetzt nicht nachgeschaut, aber wenig
» wird es nicht sein.
»
» » Man fördert einseitig die Wärmepumpe wozu.
» Weil sie effizient ist (so wie das E-Auto).
Wenn sie effizient wäre, müsste man sie nicht fördern oder?
Und wenn man sämtliche Steuern, die man für Verbrenner bezahlt aufs e-Mobil genauso aufschlägt also technologie offen wäre, hätte keiner ein e-Mobil
» 1kWh Gas im Kraftwerk verheizt, ergibt 4kWh Wärme zu Hause, anstatt nur
» 1kWh in der Gasheizung (jetzt mal gaaaanz einfach gerechnet).
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