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Schaltplan Kettenzug Stahl T 302 (Schaltungstechnik)

verfasst von xy , 06.12.2024, 18:26 Uhr

» Eine Phase liegt praktisch immer am Motor an und die anderen 2 werden
» geschalten

Reicht ja auch.


» Und die Motore sind auch speziell. Die haben einen konischen Rotor, der von
» einer Feder in den ebenfalls konischen Stator gedrückt wird. Das ist
» sozusagen die bremse. Gibt man Strom auf die Wicklung, zieht es den Rotor
» wieder raus aus der Klemme gegen die Feder

Kenne ich. Häufiger findet man aber separate Bremse, auf der Rückseite des Motors.

Gesamter Thread:

Schaltplan Kettenzug Stahl T 302 - cmyk61, 02.12.2024, 17:13

Schaltplan Kettenzug Stahl T 302 - Offroad GTI, 02.12.2024, 18:55

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