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KFZ-Relais und ihre Tücken (Schaltungstechnik)

verfasst von Hartwig(R), 24.05.2020, 12:30 Uhr

Hallo Sel,

» Mir gings nicht um KFZ-Anwendungen.
nur bezog sich Dein Eingangsposting auf KFZ-Relais...

» Ich verwende solche Relais, wenns
» Schalten mit Mosfet unmöglich (Potentialtrennung) oder umständlich (Wärme,
» Ansteuerung, AC...) wird. Und da spielt "unnötige" Wärme durchaus eine
» Rolle
 Du schriebst nur, dass Dir das Relais zu heiß wurde. Wenn 100A geschaltet werden sollen, würde ich evtl. 3 Watt Schaltleistung tolerieren.

» (0,5 Watt gegenüber 3 Watt).
ist das nicht sehr optimistisch - ist die am Vorwiderstand verbratene Wärme da mitgerechnet? (0,5 W wären etwa 5V am 12V Relais mit 30Ohm, mit RV wäre man dann bei 1,5W gegenüber 3W )

Grüße
Hartwig

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KFZ-Relais und ihre Tücken - bigdie(R), 23.05.2020, 20:23
KFZ-Relais und ihre Tücken - xy(R), 23.05.2020, 21:14
KFZ-Relais und ihre Tücken - Wolfgang Horejsi(R), 23.05.2020, 21:48
KFZ-Relais und ihre Tücken - $Gast$, 24.05.2020, 06:54
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KFZ-Relais und ihre Tücken - Sel(R), 25.05.2020, 18:16
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KFZ-Relais und ihre Tücken - $Gast$, 24.05.2020, 11:00
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