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KFZ-Relais und ihre Tücken (Schaltungstechnik)

verfasst von Wolfgang Horejsi, 23.05.2020, 21:48 Uhr

» Will ich Gleichstrom mittels KFZ-Relais schalten (weil diese Relais so
» verdammt viel Strom abkönnen und so schön preiswert sind), dann gibts ein
» Problem mit deren Spulen bei Dauer-Ein. Die Spulen werden nämlich sauheiß!
» In den Datenblättern ist meist wenig zu finden über die Einschaltdauer.
» Aber ein 12V-KFZ-Relais bei 12V ist nach 10 Minuten am Durchbrennen der
» Spule (gefühlt).

Da denke ich doch, dass ein 12V KFZ-Relais durchaus für 12V geeignet ist. Auf das Gefühl würde ich mich nicht verlassen.

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KFZ-Relais und ihre Tücken - Sel, 23.05.2020, 19:39

KFZ-Relais und ihre Tücken - bigdie, 23.05.2020, 20:23

KFZ-Relais und ihre Tücken - xy, 23.05.2020, 21:14

KFZ-Relais und ihre Tücken - Wolfgang Horejsi, 23.05.2020, 21:48

KFZ-Relais und ihre Tücken - $Gast$, 24.05.2020, 06:54

KFZ-Relais und ihre Tücken - Sel, 24.05.2020, 08:44

KFZ-Relais und ihre Tücken - $Gast$, 24.05.2020, 09:16

KFZ-Relais und ihre Tücken - bigdie, 25.05.2020, 14:45

KFZ-Relais und ihre Tücken - Sel, 25.05.2020, 18:16

KFZ-Relais und ihre Tücken - Wolfgang Horejsi, 24.05.2020, 14:38