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schlanke Ader / früher war mehr Kupfer (Schaltungstechnik)

verfasst von Offroad GTI, 14.03.2018, 09:26 Uhr
(editiert von Offroad GTI am 14.03.2018 um 09:34)

» Durchmesser Einzeldraht -> Fläche -> mal Anzahl der Einzeldrähte
» macht natürlich Arbeit aber anders gehts nicht
Bei den dünnen Einzeldrähtchen können sich kleine Messfehler aber auch schnell akkumulieren.

Faber gibt ein Kupfergewicht von 43kg/km für seine H05VV-F Leitungen an:
https://www.faberkabel.de/upload/files/produkte/de/datenblaetter/dbl_h05vv.pdf

Daraus lässt sich ein Querschnitt von etwa 1,61mm² berechnen.
(Siehe auch Beitrag von Kendiman)

Da wirst du wohl noch mal genauer nachmessen müssen...

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Gesamter Thread:

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Strippenzieher, 13.03.2018, 16:08

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Sel, 13.03.2018, 16:43

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - el-haber, 13.03.2018, 16:45

schlanke Ader, ein Arbeitsbeschaffungs - Programm - schaerer, 13.03.2018, 17:36

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Offroad GTI, 13.03.2018, 19:40

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Strippenzieher, 14.03.2018, 08:22

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Offroad GTI, 14.03.2018, 09:26

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Hartwig, 14.03.2018, 14:36

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Kendiman, 14.03.2018, 09:08

schlanke Ader / früher war mehr Kupfer - Strippenzieher, 14.03.2018, 12:54