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Ue=0...12V Ua=12V Schaltung KFZ Relais (Schaltungstechnik)
» » » » » Durch die Diode verhinder ich ein entladen der Spulen Induktivität
» » und
» » » » » somit hört das relais klackern auf?
» » » »
» » » » Nein, man sorgt so dafür, dass der Strom kurz weiter durch die Spule
» » » » fließen kann obwohl die Versorgungsspannung wegen PWM-Dimmung nicht
» » mehr
» » » » anliegt.
» » »
» » » Hey,
» » »
» » » also ich habe vorhin folgendes getestet, das Problem wurde jedoch
» nicht
» » » gelößt.
» » »
» » » Das Relais k1 klackert trotzdem noch beim auf- und abbau der Spannung.
» » »
» » » Wäre eine Transistorschaltung eine Lösung?
» » »
» » » 0...12V über einen Vorwiderstand auf die Basis
» » » +12V --Relais-- Collector
» » » Emmitter auf Masse
» » »
» » »
» » »
» » »
» » »
» » Du hast ja auch den Elko vergessen.
»
» Nein.
»
» Er Sollte die Diode ja nur bei der Elko-Schaltung So einbauen.
» Die Elko-Schaltung hat aber den Nachteil, dass sie die PWM Quelle Bei der
» L-H Flanke stark belastet um den Elko nachzuladen.
»
» Nach dem Vorschlag von xy soll er die Diode wie eine Freilaufdiode
» anschalten!
Das wird aber nichts nützen, der Strom, der über die Freilaufdiode fließen könnte, fließt garantiert auch über die 3 Glühlampen und reicht trotzdem nicht, das Abfallen zu verzögern.
Gesamter Thread:






























