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Elektromotor - Umpolung mit Schalter (Schaltungstechnik)

verfasst von Harald Wilhelms(R) E-Mail, 11.07.2010, 11:48 Uhr
(editiert von Harald Wilhelms am 11.07.2010 um 11:49)

» Das Verbot, die Hamburger Schaltung in der Hausinstallation anzuwenden, ist
» nicht nur wegen eines Lichtbogens, der Im Schalter gezogen werden könnte
» und zum Kurzschluss führt verboten. Sondern auch, wegen der möglicher
» Weise anliegen Phasenspannung am "ausgeschalteten-stromlosen" Objekt.
In der Zeit, wo es noch "vernünftige" Dreh- und Kipp-
schalter in der Hausinstallation gab, war diese
Schaltung noch wesentlich weiter verbreitet. Die
heutigen Wippschalter sind wegen kleinerer Schalt-
abstände nicht mehr dafür geeignet. Die damaligen
Schalter kamen übrigens auch problemlos mit 110...220V
Gleichspannung zurecht. Als Schaltung zur Umpolung
von Gleichstrommotoren ist dies übrigens auch die
Standardschaltung in der KFZ-Elektrik; es gibt extra
Relais dafür.
Gruss
Harald
PS: Zum zurechtschleifen meiner Reifen benutze ich
übrigens immer die Bordsteine. Das funktioniert sowohl
vorwärts wie rückwärts.;-)

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Elektromotor - Umpolung mit Schalter - STORM(R), 10.07.2010, 14:44
Elektromotor - Umpolung mit Schalter - Elko_Scotty(R), 10.07.2010, 15:05
Elektromotor - Umpolung mit Schalter - otti(R), 10.07.2010, 15:27
Elektromotor - Umpolung mit Schalter - STORM(R), 10.07.2010, 15:33
Elektromotor - Umpolung mit Schalter - Harald Wilhelms(R), 10.07.2010, 15:36
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Elektromotor - Umpolung mit Schalter - STORM(R), 10.07.2010, 15:52
Elektromotor - Umpolung mit Schalter - Jüwü(R), 10.07.2010, 16:09
Elektromotor - Umpolung mit Schalter - x y, 10.07.2010, 16:29
Elektromotor - Umpolung mit Schalter - Elko_Scotty(R), 10.07.2010, 16:22
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