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Fahrassistenzsysteme (Computertechnik)

verfasst von bigdie, 10.05.2026, 08:06 Uhr

» » Bei einer Kombination des Streckenverbots mit einem Gefahrenzeichen
» gilt:
» » Hier endet das Tempolimit ohne Aufhebungsschild nach Ende der
» angezeigten
» » Gefahrenstelle, wenn sich das Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung
» » zweifelsfrei aus der Örtlichkeit ergibt und in erkennbarer Nähe kein
» » Aufhebungszeichen steht.
»
» Tatsächlich nur wenn das Gefahren Zeichen oben steht. Sonst gilt die
» Geschwindigkeitsbeschränkung weiter.
Ist an der Stelle so. Und scheinbar weis das Auto das sogar, denn Gestern an einer anderen Stelle hat es funktioniert. Mittwoch war das allerdings im Wald bei Sonne. Meine Vermutung das Kurvenschild wurde wegen ungünstiger Schattenbildung nicht erkannt. Es zeigt aber nicht an, was erkannt wurde es zeigt mir nur, wie schnell ich darf und das macht es auch, wenn ich das gepiepe ausschalte. Theoretisch kann man das aber auch mit dem Tempomat oder dem Limiter kombinieren und dann wird man wie Mittwoch zum Verkehrshindernis. Das doofe an der Sache, viele Leut verlassen sich dann darauf und je mehr man sich darauf verlassen kann, um so weniger schaut man selbst. Ist ja heute schon so mit dem Navi. Man schaut kaum noch auf Wegweiser, Google weis ja wo ich hin will.

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