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wthms(R)

E-Mail

NRW,
11.09.2022,
15:43
(editiert von wthms
am 11.09.2022 um 15:50)
 

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien (Bauelemente)

Hallo zusammen, ich bin elektronisch nicht so der Profi wie die meisten hier von Euch.
ich hab ein defektes Ladegerät an dem eine Sicherung und eine 4-pol. Spule im
220V Eingangsbereich durchgebrannt ist.
Bei der Spule bräuchte ich bitte mal die Infos wo ich die genaue Bezeichnung finde um
eine neue zu bestellen.
Ich füge 2 Fotos bei von der Baustelle.
Danke im Vorraus.



Gast

11.09.2022,
15:49

@ wthms

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» Ich füge 2 Fotos bei von der Baustelle.

Na dann los...

wthms(R)

E-Mail

NRW,
11.09.2022,
15:52

@ Gast

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» » Ich füge 2 Fotos bei von der Baustelle.
»
» Na dann los...

die ersten waren zu gross. sorry. jetzt müsste es gehen?

cmyk61(R)

E-Mail

Edenkoben, Rheinland Pfalz,
11.09.2022,
16:15
(editiert von cmyk61
am 11.09.2022 um 16:20)


@ wthms

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

Diese Spule ist eine Gegentakt-Drossel.
Zum testen der Schaltung und der Suche nach weiteren Fehler ist sie nicht erforderlich - sie dient lediglich zur Entstörung und Du kannst die Spulen einfach durch zwei Brücken ersetzen.
Du kannst jedoch auch die Wicklung durch ne neue ersetzen. Ist absolut kein Hexenwerk. Wickelrichtung und Anzahl der Windungen beachten. Passenden Kupferlackdraht sollte sich günstig auftreiben lassen.

Gruß
Ralf

p.s. maximale Bildgröße je 250kB - mit zB IrfanView leicht zu erledigen.


» Hallo zusammen, ich bin elektronisch nicht so der Profi wie die meisten
» hier von Euch.
» ich hab ein defektes Ladegerät an dem eine Sicherung und eine 4-pol. Spule
» im
» 220V Eingangsbereich durchgebrannt ist.
» Bei der Spule bräuchte ich bitte mal die Infos wo ich die genaue
» Bezeichnung finde um
» eine neue zu bestellen.
» Ich füge 2 Fotos bei von der Baustelle.
» Danke im Vorraus.
»
»
»
»

xy(R)

E-Mail

11.09.2022,
17:28

@ cmyk61

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» Diese Spule ist eine Gegentakt-Drossel.
» Zum testen der Schaltung und der Suche nach weiteren Fehler ist sie nicht
» erforderlich - sie dient lediglich zur Entstörung und Du kannst die Spulen
» einfach durch zwei Brücken ersetzen.
» Du kannst jedoch auch die Wicklung durch ne neue ersetzen. Ist absolut kein
» Hexenwerk. Wickelrichtung und Anzahl der Windungen beachten. Passenden
» Kupferlackdraht sollte sich günstig auftreiben lassen.

Allerdings fackelt so eine Drossel nicht ohne Grund ab.

cmyk61(R)

E-Mail

Edenkoben, Rheinland Pfalz,
11.09.2022,
17:57

@ xy

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» Allerdings fackelt so eine Drossel nicht ohne Grund ab.

ja, da hast Du sowas von recht. Ich mache gerne den Fehler, dass ich manchmal solche Trivialitäten voraussetze.

Wobei auch sein kann, dass die Drossel von Hause aus zu unterdimensioniert ist und durch eine Dauerbelastung bei hohen Ladeströmen einfach irgendwann abbrutzelt.
Es lebe die geiz-ist-geil-Mentalität. Wir wissen ja nicht was der TE so alles treibt - und nannte er den Gerätehersteller und -typ?

Gruß
Ralf

Eierschale(R)

11.09.2022,
20:55

@ cmyk61

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» » Allerdings fackelt so eine Drossel nicht ohne Grund ab.
»
» ja, da hast Du sowas von recht. Ich mache gerne den Fehler, dass ich
» manchmal solche Trivialitäten voraussetze.
»
» Wobei auch sein kann, dass die Drossel von Hause aus zu unterdimensioniert
» ist und durch eine Dauerbelastung bei hohen Ladeströmen einfach irgendwann
» abbrutzelt.

Die Drossel ist an 230V verbaut, SO viel Strom ist da nicht zu erwarten.

Hartwig(R)

11.09.2022,
21:21
(editiert von Hartwig
am 11.09.2022 um 21:33)


@ Eierschale

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

»
» Die Drossel ist an 230V verbaut, SO viel Strom ist da nicht zu erwarten.

wie es ausschaut, gibt es da eine Sicherung 250V / 2A. Der Draht der Gleichtaktdrossel sollte da etwas länger als die Sicherung durchhalten. Ich könnte mir daher eher einen Isolationsdefekt als Fehlerursache vorstellen. Aus platzgründen wurde wohl eine Wicklung mit CuL ausgeführt, die andere Wicklung mit einer anderen Isolierung. Wenn da nicht sehr exakt gearbeitet wird, kann ich mir den Fehler schon vorstellen. (es gibt schließlich "lötfähigen CuL, d. h. die Isolierung verbrennt beim Lotauftrag. Und wen der andere Draht nur eine PVC-Isolieung hat, reichte vielleicht eine zu kräftige Erwärmung beim Einlöten. Die ca. 1mm Drähte leiten die Wärme ja gut...Die Drähte scheinen ja nicht mehr in voller Länge zu existieren - man müßte also neu wickeln, allerdings würde ich dann Draht mit z. B. Kevlar oder PTFE-Isolierung nehmen (möglichst kein Silikon, das ist mechanisch kaum belastbar). Das könnte dann wieder mit dem Platz eng werden.

Rupert(R)

11.09.2022,
21:27

@ wthms

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» Hallo zusammen, ich bin elektronisch nicht so der Profi wie die meisten
» hier von Euch.
» ich hab ein defektes Ladegerät an dem eine Sicherung und eine 4-pol. Spule
» im
» 220V Eingangsbereich durchgebrannt ist.
» Bei der Spule bräuchte ich bitte mal die Infos wo ich die genaue
» Bezeichnung finde um
» eine neue zu bestellen.
» Ich füge 2 Fotos bei von der Baustelle.
» Danke im Vorraus.

»

Hallo!

Wenn Jemand von 220V schreibt, obwohl auf der Platine bereits 250VAC drauf steht,
ist eher alles andere als ein Profi, eher ganz bestimmt noch E-Technischer Laie.

p.s.: Vermutlich ist das Teil bereits was ausgeschrottetes vom Recyclinghof?

Aber wie das defekte Ladegerät sich wirklich nennt, ist wieder mal "top secret",
um nicht wirklich unachtsamerweise Anonymwerbung zu betreiben?

MfG.

Hartwig(R)

11.09.2022,
21:47

@ Rupert

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» » Hallo zusammen, ich bin elektronisch nicht so der Profi wie die meisten
» » hier von Euch.
» » ich hab ein defektes Ladegerät an dem eine Sicherung und eine 4-pol.
» Spule
» » im
» » 220V Eingangsbereich durchgebrannt ist.
» » Bei der Spule bräuchte ich bitte mal die Infos wo ich die genaue
» » Bezeichnung finde um
» » eine neue zu bestellen.
» » Ich füge 2 Fotos bei von der Baustelle.
» » Danke im Vorraus.
»
» »
»
» Hallo!
»
» Wenn Jemand von 220V schreibt, obwohl auf der Platine bereits 250VAC drauf
» steht,
» ist eher alles andere als ein Profi, eher ganz bestimmt noch E-Technischer
» Laie.
»
» p.s.: Vermutlich ist das Teil bereits was ausgeschrottetes vom
» Recyclinghof?
»
» Aber wie das defekte Ladegerät sich wirklich nennt, ist wieder mal "top
» secret",
» um nicht wirklich unachtsamerweise Anonymwerbung zu betreiben?
»
» MfG.


....ach, wie gut, dass niemand weiß, dass ich Rumpelstilzchen heiß.

Rupert(R)

11.09.2022,
22:23

@ Hartwig

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» » » Hallo zusammen, ich bin elektronisch nicht so der Profi wie die
» meisten
» » » hier von Euch.
» » » ich hab ein defektes Ladegerät an dem eine Sicherung und eine 4-pol.
» » Spule
» » » im
» » » 220V Eingangsbereich durchgebrannt ist.
» » » Bei der Spule bräuchte ich bitte mal die Infos wo ich die genaue
» » » Bezeichnung finde um
» » » eine neue zu bestellen.
» » » Ich füge 2 Fotos bei von der Baustelle.
» » » Danke im Vorraus.
» »

» »
» » Hallo!
» »
» » Wenn Jemand von 220V schreibt, obwohl auf der Platine bereits 250VAC
» drauf
» » steht,
» » ist eher alles andere als ein Profi, eher ganz bestimmt noch
» E-Technischer
» » Laie.
» »

» » Aber wie das defekte Ladegerät sich wirklich nennt, ist wieder mal "top
» » secret",
» » um nicht wirklich unachtsamerweise Anonymwerbung zu betreiben?
» »
» » MfG.
»
»
» ....ach, wie gut, dass niemand weiß, dass ich Rumpelstilzchen heiß.

War eigentlich gedacht, zum Anstossen o. Nachdenken für den TE:
Oder anders rum, .... ach wie gut dass niemand weiss, dass ich Rumpelheinzchen stiess.

MfG.

Eierschale(R)

11.09.2022,
22:32

@ Rupert

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» Wenn Jemand von 220V schreibt, obwohl auf der Platine bereits 250VAC drauf
» steht,
» ist eher alles andere als ein Profi, eher ganz bestimmt noch E-Technischer
» Laie.

Auch Profis sagen schon einmal 220 statt 230V, besonders die älteren erfahrenen.

Die 250V sind die max. Spannungsfestigkeit der Sicherung, Profi.

Eierschale(R)

11.09.2022,
22:39

@ Hartwig

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» »
» » Die Drossel ist an 230V verbaut, SO viel Strom ist da nicht zu erwarten.
»
» wie es ausschaut, gibt es da eine Sicherung 250V / 2A. Der Draht der
» Gleichtaktdrossel sollte da etwas länger als die Sicherung durchhalten.

Es ist möglich, dass ein sehr hoher Strom fließt, den die Sicherung nicht trennen kann, es bleibt in der Sicherung ein Lichtbogen stehen.

Beispielsweise bei einem Kurzschluss im primären Gleichrichter.

Rupert(R)

11.09.2022,
22:41

@ Eierschale

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» » Wenn Jemand von 220V schreibt, obwohl auf der Platine bereits 250VAC
» drauf
» » steht,
» » ist eher alles andere als ein Profi, eher ganz bestimmt noch
» E-Technischer
» » Laie.
»
» Auch Profis sagen schon einmal 220 statt 230V, besonders die älteren
» erfahrenen.
»
» Die 250V sind die max. Spannungsfestigkeit der Sicherung, Profi.

Hallo!

Wer heutzutage noch von 220V schreibt, ist entweder aus Exotischen Ländern,
da gibt es tw. diese Spannungen immer noch, oder kann selber nicht lesen.

Wenn man sich seine früheren Beitragsfragen durchliest,
alles nur Thesen von der Biertischdiskussion, ohne einer Rückmeldung.

MfG.

Pitsch

12.09.2022,
08:12

@ Eierschale

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

» » »
» » » Die Drossel ist an 230V verbaut, SO viel Strom ist da nicht zu
» erwarten.
» »
» » wie es ausschaut, gibt es da eine Sicherung 250V / 2A. Der Draht der
» » Gleichtaktdrossel sollte da etwas länger als die Sicherung durchhalten.
»
» Es ist möglich, dass ein sehr hoher Strom fließt, den die Sicherung nicht
» trennen kann, es bleibt in der Sicherung ein Lichtbogen stehen.
»
» Beispielsweise bei einem Kurzschluss im primären Gleichrichter.

Hallo

An einen Lichtbogen in der Sicherung, glaube ich eher nicht. Bei Wechselstrom schon gar nicht. Da würden sonst noch diverse andere Hitzeschäden zu sehen sein.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass die Lötstelle, für den Draht, nich richtig kontakt herstellte (Korosion, schlecht gelötet etc...) und somit heiss wurde. Sieht ganz danach aus. Darum ist dann dieser Teil der Drossel über längere Zeit hinweg verschmort.
Zum neu wickeln der Drossel, kannst Du auch Litzenkabel verwenden. Die sind besser Isoliert. Und wehren sich auch weniger beim Einfädeln. Hitze vertragen die aber auch nicht. 1 Quadrahtmilimeter Querschnit sollte reichen. Die bringst Du, bei den paar Windungen, eventuell in diesen Kern rein.

Mit freundlichen Grüssen! Pitsch

bigdie(R)

12.09.2022,
14:12

@ Pitsch

defektes Ladegerät für Motorrad Batterien

Für mich sieht die Drossel bzw die Drähte so grün aus wie Elektrolyse, also Wasser bzw Kondenswasser.