Forum

Hallo,
ich habe eine Frage:
Wenn ich zwei DMS habe und diese in der selben Wirkrichtung am mit Kraft beaufschlagten Bauteil befestigt sind (d.h. beide werden bei Kraft gleich gedehnt...), dann muss ich diese in der Brücke doch diagonal zueinander anordnen oder?
Weil in diesem Link:
http://www.me-systeme.de/dehnungsmessstreifen/dms-grundlagen/dms-bridge.html
ist die Darstellung so, dass die DMS untereinander sind (2. Bild - Halbrücke). Das wäre doch falsch oder?
Im 3. Bild sind sie auch untereinander aber hier ist die Wirkrichtung der beiden anders --> somit stimmbs hier, aber beim 2. Bild ists doch falsch? Oder? Liege ich falsch?

mfg
Willi

» Hallo,
» ich habe eine Frage:
» Wenn ich zwei DMS habe und diese in der selben Wirkrichtung am mit Kraft
» beaufschlagten Bauteil befestigt sind (d.h. beide werden bei Kraft gleich
» gedehnt...), dann muss ich diese in der Brücke doch diagonal zueinander
» anordnen oder?
» Weil in diesem Link:
» http://www.me-systeme.de/dehnungsmessstreifen/dms-grundlagen/dms-bridge.html
» ist die Darstellung so, dass die DMS untereinander sind (2. Bild -
» Halbrücke). Das wäre doch falsch oder?
» Im 3. Bild sind sie auch untereinander aber hier ist die Wirkrichtung der
» beiden anders --> somit stimmbs hier, aber beim 2. Bild ists doch falsch?
» Oder? Liege ich falsch?
»
» mfg
» Willi

Hallo,
oft dient der zweite DMS der Temperaturkompensation, siehe:
http://de.wikipedia.org/wiki/Dehnungsmessstreifen#Temperatur
Grüße
Altgeselle

» Hallo,
» oft dient der zweite DMS der Temperaturkompensation, siehe:
» http://de.wikipedia.org/wiki/Dehnungsmessstreifen#Temperatur
» Grüße
» Altgeselle

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Danke erstmal für die Antwort. Aber unter der verlinkten Seite unterm 2. Bild steht:
"Die aktiven DMS (1,2) werden durch zwei passive Widerstände (3,4)zur Vollbrücke ergänzt."
d.h. beide DMS auf einer Seite sind sozusagen in der gleichen Dehnrichtung angebracht (weil 1x Längsdehnung + 1x Querdehnung findet sich drunter noch einmal). Dann ist das so aber kompletter Schwachsinn oder? - Wenn, die beiden DMS eben wie in der Schaltung verbaut sind und, wie gesagt, dem gleichen "Dehnbereich" ausgesetzt sind...

mfg
Willi

» » Hallo,
» » oft dient der zweite DMS der Temperaturkompensation, siehe:
» » http://de.wikipedia.org/wiki/Dehnungsmessstreifen#Temperatur
» » Grüße
» » Altgeselle
»
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» Danke erstmal für die Antwort. Aber unter der verlinkten Seite unterm 2.
» Bild steht:
» "Die aktiven DMS (1,2) werden durch zwei passive Widerstände (3,4)zur
» Vollbrücke ergänzt."
» d.h. beide DMS auf einer Seite sind sozusagen in der gleichen Dehnrichtung
» angebracht (weil 1x Längsdehnung + 1x Querdehnung findet sich drunter noch
» einmal). Dann ist das so aber kompletter Schwachsinn oder? - Wenn, die
» beiden DMS eben wie in der Schaltung verbaut sind und, wie gesagt, dem
» gleichen "Dehnbereich" ausgesetzt sind...
»
» mfg
» Willi

DMS 1 wird in Richtung der Kraft angeordnet. Er wird durch
die Kraftwirkung und die Temperaturdehnung des Werkstücks beeinflusst.
DMS 2 wird im Winkel von 90° zu DMS 1 angeordnet. Er wird
nur durch die Temperaturdehnung beeinflusst.
Durch die angegebene Schaltung im Brückenzweig wird dann
die Temperaturkompensation erreicht.

» » » Hallo,
» » » oft dient der zweite DMS der Temperaturkompensation, siehe:
» » » http://de.wikipedia.org/wiki/Dehnungsmessstreifen#Temperatur
» » » Grüße
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» » Danke erstmal für die Antwort. Aber unter der verlinkten Seite unterm 2.
» » Bild steht:
» » "Die aktiven DMS (1,2) werden durch zwei passive Widerstände (3,4)zur
» » Vollbrücke ergänzt."
» » d.h. beide DMS auf einer Seite sind sozusagen in der gleichen
» Dehnrichtung
» » angebracht (weil 1x Längsdehnung + 1x Querdehnung findet sich drunter
» noch
» » einmal). Dann ist das so aber kompletter Schwachsinn oder? - Wenn, die
» » beiden DMS eben wie in der Schaltung verbaut sind und, wie gesagt, dem
» » gleichen "Dehnbereich" ausgesetzt sind...
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» » mfg
» » Willi
»
» DMS 1 wird in Richtung der Kraft angeordnet. Er wird durch
» die Kraftwirkung und die Temperaturdehnung des Werkstücks beeinflusst.
» DMS 2 wird im Winkel von 90° zu DMS 1 angeordnet. Er wird
» nur durch die Temperaturdehnung beeinflusst.
» Durch die angegebene Schaltung im Brückenzweig wird dann
» die Temperaturkompensation erreicht.

Ok, das Thema ist somit erledigt. Vielen Dank!