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I=U/R Mond, 01.06.2014, 22:28 (editiert von I=U/R am 09.11.2015 um 11:09)	µA741 (Schaltungstechnik) antworten
	Guten Tag ! Ich habe einen µA741 wie im Plan verschaltet, um am Eingang die Spannung eines Tankgebers (analog , einfacher Widerstand) zu vergleichen und bei einem bestimmten Wert eine LED ein zu schalten. Jetzt habe ich aber das Problem, dass die LED bei sich bewegendem Tankinhalt - Widerstandswert "bewegt" sich dann auch, ergo Spannung am Eingang des OP - quasi flackert. Wie kann ich dem beikommen ? Ich bin da überfragt. Bitte um Hilfe. Gruss Frank -- Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
doro 12.07.2014, 16:50 @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » » Nein! Ich stellte mir den Geber so vor! Sollte er vielleicht 330 Ohm » » » haben? Sowas hatte ich auch mal mit 310 Ohm.
I=U/R Mond, 09.06.2014, 15:17 @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » » » Also bleibt das Endergebnis nun so , richtig : » » Ja » » » » 1000 Dank & sorry wegen des Durcheinanders...!! Danke an alle !! Frohe Pfingsten ... -Frank -- Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
olit Berlin, 09.06.2014, 13:00 @ I=U/R	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » Also bleibt das Endergebnis nun so , richtig : Ja » »
I=U/R Mond, 09.06.2014, 12:21 (editiert von I=U/R am 09.06.2014 um 12:21) @ I=U/R	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » Na gut, dann können wir ja den Threadzweig „WICHTIGE INFO !!“ » Ignorieren. » » Ich habe noch mal zurückgeschaut und verstanden, dass du das seltsame » » Bimetall gegen einen Spannungsregler getauscht hast. » » » » Hätte dein Einstigsbild so, oder so ähnlich ausgesehen, währe der Thread » » wesentlich kürzer geworden! » » Also bleibt das Endergebnis nun so , richtig : -- Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
I=U/R Mond, 09.06.2014, 12:16 @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	» Na gut, dann können wir ja den Threadzweig „WICHTIGE INFO !!“ Ignorieren. » Ich habe noch mal zurückgeschaut und verstanden, dass du das seltsame » Bimetall gegen einen Spannungsregler getauscht hast. » » Hätte dein Einstigsbild so, oder so ähnlich ausgesehen, währe der Thread » wesentlich kürzer geworden! » » » » » Edit.: » Ich rede ja sonst nie von meiner Glaskugel! » Aber sie scheint doch eingetrübt zu sein. Ja sorry, ich bin Mensch und kein Roboter... Es geht aber auch immer arg durcheinander-diese Threadansicht ist irgendwie doof... Sorry. -- Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
olit Berlin, 09.06.2014, 08:38 (editiert von olit am 09.06.2014 um 09:16) @ I=U/R	WICHTIGE INFO !! antworten
	Na gut, dann können wir ja den Threadzweig „WICHTIGE INFO !!“ Ignorieren. Ich habe noch mal zurückgeschaut und verstanden, dass du das seltsame Bimetall gegen einen Spannungsregler getauscht hast. Hätte dein Einstigsbild so, oder so ähnlich ausgesehen, währe der Thread wesentlich kürzer geworden! Edit.: Ich rede ja sonst nie von meiner Glaskugel! Aber sie scheint doch eingetrübt zu sein.
I=U/R Mond, 09.06.2014, 01:48 (editiert von I=U/R am 09.06.2014 um 01:59) @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	» Um eine spannungsunabhängige Reserveanzeige zu erreichen, müssen beide » Spannungsteiler vom gleichen Potential gespeist werden! » Also schmeiß den albernen 10V Spannungsregler raus und betreibe alles mit » der Bordspannung. Zum Schutz der Elektronik wird die Filterschaltung mit » der Suppressordiode » Vorgeschaltet. » » » Neien !! Eben Nicht, das hatte ich aber alles schon gepostet !! Die Tankuhr hängt beim Auto zwar direkt in Reihe mit dem Geber (Sprich : +10V vom Regler laufen durch die Tankuhr zum Geber zur Masse ) ,aber für die schaltung wird das Signal abgegrifen (vor der Tankuhr). Ich hatte das auch geschrieben , bzw, am 05.06. 0:24h die Zeichnung angehangen. Hier nochmal das Bild : 48 ist der Tankgeber. 30d ist die Tankuhr. 30a der Stabi. Wie man sieht, bekommt die Tankuhr (und Temp auch) 10V ,NICHT Bordspannung!! So - und das Signal vom Geber (blau-schwarzesKabel wird abgegriffen und zum µA741 geleitet. Also so (sorry auf die Schnelle nur Paint) : -- Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
olit Berlin, 09.06.2014, 00:06 @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	Um eine spannungsunabhängige Reserveanzeige zu erreichen, müssen beide Spannungsteiler vom gleichen Potential gespeist werden! Also schmeiß den albernen 10V Spannungsregler raus und betreibe alles mit der Bordspannung. Zum Schutz der Elektronik wird die Filterschaltung mit der Suppressordiode Vorgeschaltet.
olit Berlin, 08.06.2014, 23:03 @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	Nun ist es ja doch so wie ich schon vermutet hatte! Der Spannungsteiler aus Tankuhr und Geber hängt an der Bordspannung! Der Spannungsteiler am invertierenden Eingang hängt an den Stabilisierten 10V. Also ist die Anzeige Reserve LED unterschiedlich bei Motorstillstand und bei Laufendem Motor.
olit Berlin, 08.06.2014, 22:43 @ I=U/R	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » » SO _ ich habe im WHB gefunden, welchen Widerstand der Schwimmer hat : » » » » » » bei "Voll" 40-5 Ohm » » » bei "Leer" 282+/- 48Ohm » » » » » » Vieleicht kann man damit noch etwas anfangen ? » » » Im Bezug auf 10V und die Werte ? » » » » » » Zumindest kann ich so nun auch mit einem 470R Poti den » » » Geber mal Simulieren und dann schon Testen... » » » » Und die Schaltung, an die jetzt bekanntgewordenen Bedingungen, anpassen! » » » » » » Der dazugekommene 330 Ohm Widerstand sollte 0,5W vertragen. » » Okay...was macht der Noch ? Wenn da die Tankuhr dranhängt brauchst du den 330 Ohm widerstand natürlich nicht. Woher sollte ich wissen, dass da noch die Tankuhr dran ist? Wenn hier immer nur stückweise der Istzustand zu Tage tritt, ist so ein Hin und Her vorprogrammiert.
I=U/R Mond, 08.06.2014, 21:51 @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » SO _ ich habe im WHB gefunden, welchen Widerstand der Schwimmer hat : » » » » bei "Voll" 40-5 Ohm » » bei "Leer" 282+/- 48Ohm » » » » Vieleicht kann man damit noch etwas anfangen ? » » Im Bezug auf 10V und die Werte ? » » » » Zumindest kann ich so nun auch mit einem 470R Poti den » » Geber mal Simulieren und dann schon Testen... » » Und die Schaltung, an die jetzt bekanntgewordenen Bedingungen, anpassen! » » » Der dazugekommene 330 Ohm Widerstand sollte 0,5W vertragen. Okay...was macht der Noch ? -- Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
I=U/R Mond, 08.06.2014, 21:49 @ xy	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » Nein! Ich stellte mir den Geber so vor! Sollte er vielleicht 330 Ohm » » haben? » » Nein, das ist einfach ein verstellbarer Widerstand. Das zweite Ende des » Widerstandsdrahts ist nicht nach außen geführt. Stimmt ! Und es hängt noch die Tankuhr direkt in Reihe... -- Leistung = Wärme - warum frieren immer alle ?
olit Berlin, 08.06.2014, 15:34 (editiert von olit am 08.06.2014 um 15:37) @ I=U/R	WICHTIGE INFO !! antworten
	» SO _ ich habe im WHB gefunden, welchen Widerstand der Schwimmer hat : » » bei "Voll" 40-5 Ohm » bei "Leer" 282+/- 48Ohm » » Vieleicht kann man damit noch etwas anfangen ? » Im Bezug auf 10V und die Werte ? » » Zumindest kann ich so nun auch mit einem 470R Poti den » Geber mal Simulieren und dann schon Testen... Und die Schaltung, an die jetzt bekanntgewordenen Bedingungen, anpassen! Der dazugekommene 330 Ohm Widerstand sollte 0,5W vertragen.
olit Berlin, 08.06.2014, 15:05 @ xy	WICHTIGE INFO !! antworten
	» » Nein! Ich stellte mir den Geber so vor! Sollte er vielleicht 330 Ohm » » haben? » » Nein, das ist einfach ein verstellbarer Widerstand. Das zweite Ende des » Widerstandsdrahts ist nicht nach außen geführt. Da wundert mich aber, dass der TE behauptet hat, dass die Schaltung funktionierte! Nur das Blinken durch das Schappern im Tank hatte ihn ja angeblich gestört.
xy 08.06.2014, 14:58 @ olit	WICHTIGE INFO !! antworten
	» Nein! Ich stellte mir den Geber so vor! Sollte er vielleicht 330 Ohm » haben? Nein, das ist einfach ein verstellbarer Widerstand. Das zweite Ende des Widerstandsdrahts ist nicht nach außen geführt.